今天体验了一下90内，果然大间隔！

s15du · 发表于 2013-7-16 22:22

本帖最后由 s15du 于 2013-7-16 22:23 编辑

今天在蒋宅口坐90内去西单，体验了一下大间隔。我的运气还好，等了大概20多分钟来的车，到了张自忠路上来一位乘客问售票员现在这车多大间隔呀，怎么等这么长时间才来车？售票员很淡定的说间隔一个半小时。
是因为天气太热电池坚持不住吗？按说不至于呀，路线挺好、坐的人也不算少，这间隔可实在是太夸张了！

s15du · 发表于 2013-7-16 22:33

1-2辆车？线路不短呢！实在是疯了！

北京公交迷609 · 发表于 2013-7-16 22:36

据说是90路纯电动的电池组基本上都有问题舍不得再花高昂的费用修电池组了（已经修过一次了）于是大部分车都“退役” 留下少部分（内环外环加起来也就几辆）继续在跑所以间隔1小时就不足为奇了....

骑公交 · 发表于 2013-7-16 22:45

太可怕了。都到一个半小时了。今年去北京拍车的时候等了半个小时我就已经要受不了了

alljtcc · 发表于 2013-7-16 22:58

赶紧装辫子吧……

我就喜欢 · 发表于 2013-7-16 23:12

我也想说能改成无轨吗

chopin_wang · 发表于 2013-7-16 23:37

我就喜欢发表于 2013-7-16 23:12
我也想说能改成无轨吗

要架线更费事

京华╰☆大财神 · 发表于 2013-7-16 23:55

我就喜欢发表于 2013-7-16 23:12
我也想说能改成无轨吗

长安街都不让架线还天安门？？？

BK6126S1 · 发表于 2013-7-16 23:56

电池组不行了吧天津的那个就是因为这个而报废的

pickrack · 发表于 2013-7-17 00:47

我依稀记得6月底的时候还一个小时呢怎么现在都变成90分钟了

loik518 · 发表于 2013-7-17 08:24

上个星期，一天内看见3次外环车，是不是可以算人品爆发了99002

sdd · 发表于 2013-7-17 08:36

本帖最后由 sdd 于 2013-7-17 08:39 编辑

奥运时候的车了，五年多，车用锂电池早该废了，当初买锂电池车就应该做好这笔预算。我买的锂电池电动自行车，计划电池用三年，按现价更换需1千元，折合每天一元电池折旧费，每天充电不超过0.5度，电费2毛。纯电动，耗电不是大头，电池损耗才是真正成本！

先锋号 · 发表于 2013-7-17 08:43

所以说电动车就是面子工程？

ed4avin · 发表于 2013-7-17 08:56

先锋号发表于 2013-7-17 08:43
所以说电动车就是面子工程？

噱头工程，锂电池技术不成熟导致。

wlybjshy · 发表于 2013-7-17 09:30

90路，90分钟间隔。
可惜那些车了，难道电池废了，那些车就费了？！

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[公交见闻] 今天体验了一下90内，果然大间隔！

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