603会不会有危险？北与121，中与102，南与70，66重合

xtacty · 发表于 2013-7-15 18:32

tie 发表于 2013-7-15 13:09
603已经被截过一次了

那次把线“截”长了，呵呵~
其实还不如走玉海园呢，结果想去个西单啥的还得纠结一下！乱改！

xtacty · 发表于 2013-7-15 18:33

edwin 发表于 2013-7-15 18:03
不是玉海园，是玉泉路北口

绕了玉海园一圈啊，只是终点在玉泉路北口，那个加油站里面。

福田 · 发表于 2013-7-15 18:45

个人认为603与102为互补关系，不能看线路重复就是替代关系

大郊亭 · 发表于 2013-7-15 19:07

603可以改成大站快车

jimmydada · 发表于 2013-7-15 21:18

二手挖掘机发表于 2013-7-15 17:03
看的是线路的重复，不是速度的比较。

现在有了地铁，603的南城直达西部优势完全不用考虑。自提出优化概念 ...

只动汽车不动电车这句话很对。汽车撤了，车随便给哪条线路都行。电车撤了，线网就浪费了，总不能卖废铁吧

sonata · 发表于 2013-7-15 21:37

早期巴士公司的线路基本都是这个抢钱思想，谁热门就飙上谁开空调软座，号称不用换车，再到证奸会去吹业务怎么牛。巴士线潦到集团里了，怎么都是个多余线路。

贝壳 · 发表于 2013-7-15 21:48

最好保留603。619撤销后，改坐电车慢死了。用102替代603与用101、109等替代619的效果一样：车速太慢，增加出行的时间成本。

346 · 发表于 2013-7-15 22:26

619撤销之后 101 112的客流确实比以前好了些

总人工解锁 · 发表于 2013-7-15 23:36

改改思路，非得动汽车线路？电车也不是不可以动嘛

csf1018 · 发表于 2013-7-15 23:56

总人工解锁发表于 2013-7-15 23:36
改改思路，非得动汽车线路？电车也不是不可以动嘛

增加电车线网对城市不美观。肯定有这么说的，还不在少数。

武夷花园342小庄 · 发表于 2013-7-16 11:27

edwin 发表于 2013-7-15 18:02
直接M1-M10即可

你给乘客掏钱？

bjbus69413180 · 发表于 2013-7-16 13:31

这么说684也有危险

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