603会不会有危险？北与121，中与102，南与70，66重合

jimmydada · 发表于 2013-7-15 12:39

本帖最后由 jimmydada 于 2013-7-15 21:38 编辑

（黑色）西段基本被121覆盖。
现在流行降低PM2.5。中段（粉色）由102电车代替，恰好符合降低内城污染的潮流
草桥常发西单路口南区间且与70大段重合

以下是这几条线路单独的示意图

su9er · 发表于 2013-7-15 13:01

看领导的心情了

xblswf · 发表于 2013-7-15 13:09

有些线路就像是笼中待宰的牲畜。上面不时的往下面安排任务，任务来了就从中挑选几条凑一波优化一批。这一波过去后剩下没动的就多留存一段时间。等以后有机会啥时候又该优化时再动手。

tie · 发表于 2013-7-15 13:09

603已经被截过一次了

haliwawa · 发表于 2013-7-15 13:26

结果变成其他线路都缩短或者撤销，然后替代线路为603

killchxf · 发表于 2013-7-15 13:32

66车少多了。

csf1018 · 发表于 2013-7-15 13:51

阜成门到草桥还是留着吧

BK6180B · 发表于 2013-7-15 14:13

看心情，又不是重复就一定要优化。新开的602还和740重复那么多呢。

自己努力 · 发表于 2013-7-15 15:38

就算和102重复，但是102毕竟是电车，速度还有优势的

cs9299 · 发表于 2013-7-15 16:29

我觉得66、603得动一个~我估计603危险~66改到草桥可能~
但中段102对603毫无杀伤力~102太太太太慢了~
其实54宣武门延长到西单~平面立交掉头回来挺好~

二手挖掘机 · 发表于 2013-7-15 17:03

看的是线路的重复，不是速度的比较。

现在有了地铁，603的南城直达西部优势完全不用考虑。自提出优化概念以来从来都是与电车重复的汽车撤掉，没有反之。

孤独的守望者 · 发表于 2013-7-15 17:05

如果603撤销，西单到西钓鱼台又得换车。

个人感觉，603其实很危险的。

X80415 · 发表于 2013-7-15 17:30

cs9299 发表于 2013-7-15 16:29
我觉得66、603得动一个~我估计603危险~66改到草桥可能~
但中段102对603毫无杀伤力~102太太太太慢了~
其实 ...

我觉得中段正好反过来，603的间隔跟102简直就不是一个数量级的

edwin · 发表于 2013-7-15 18:02

孤独的守望者发表于 2013-7-15 17:05
如果603撤销，西单到西钓鱼台又得换车。

个人感觉，603其实很危险的。

直接M1-M10即可

edwin · 发表于 2013-7-15 18:03

tie 发表于 2013-7-15 13:09
603已经被截过一次了

不是玉海园，是玉泉路北口

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