能走黄河大通道却走不了三轴单机？

京华╰☆大财神

zp6347 发表于 2013-7-15 18:08
368都能用三轴，我觉得基本没啥线路不能用

你可以让351试试，12米都困难，

老陈醋25

zp6347 发表于 2013-7-15 18:08
368都能用三轴，我觉得基本没啥线路不能用

我家368又躺枪……368为何比别人更不能用三轴呢？

balakovic

娜儿 发表于 2013-7-16 03:09
既然三轴单机的转弯性能不如大通道，载客量也比大通道小，那么它除了能跑收费高速之外，和大通道相比是不是 ...

比后置铰接便宜，比前置铰接洋气。137三轴的对比车型不是大通道，而是小通道。

朴峻必

二楼说的没错！

娜儿

balakovic 发表于 2013-7-16 18:04
比后置铰接便宜，比前置铰接洋气。137三轴的对比车型不是大通道，而是小通道。

也就是说，如果路况允许，用三轴单机比用小通道更划算？

balakovic

娜儿 发表于 2013-7-21 02:11
也就是说，如果路况允许，用三轴单机比用小通道更划算？

应该说比后置小铰接更划算。 前置铰接低配的话很便宜，维护保养费用也不高，但目前没有公交客户购买前置小铰接了，也就没有客车厂生产。

福田

三轴转弯半径大，有随动转向也得注意甩尾。铰接好很多

todayhigh

你想想当年专线是怎么把608的2个一踏三轴安凯整进康静里南那场子的.....
6100CNG进去都费劲的地儿三轴楞是进去了
理论上，北京还没有那么差的路走公交的吧

david9079

娜儿 发表于 2013-7-16 03:09
既然三轴单机的转弯性能不如大通道，载客量也比大通道小，那么它除了能跑收费高速之外，和大通道相比是不是 ...

没错 而且夏天开了空调的三轴还比铰接费油多了。

娜儿

todayhigh 发表于 2013-7-24 00:17
你想想当年专线是怎么把608的2个一踏三轴安凯整进康静里南那场子的.....
6100CNG进去都费劲的地儿三轴楞是 ...

所以说，其实647不是用不了三轴单机，而是司机们不想用。

BK6126S1

todayhigh 发表于 2013-7-24 00:17
你想想当年专线是怎么把608的2个一踏三轴安凯整进康静里南那场子的.....
6100CNG进去都费劲的地儿三轴楞是 ...

351桥梁厂那破路 Z1的镜子不换成支架镜都没法错车
有的路还真的差到极点但还是有车走

SPB

只要司机说行，这条线路就行……司机说不行，那怎么开也进不去……

HAM

BK6126S1 发表于 2013-7-15 19:41
你可以让39用一个试试

39如果将来换车的话必须改线，往北京站方向走横一条。宋家庄路口右转弯现在用14米前置通道已经是极限了。

娜儿

david9079 发表于 2013-7-24 01:16
没错 而且夏天开了空调的三轴还比铰接费油多了。

这个，应该带是铰接更费油吧？毕竟铰接要两个空调器，三轴单机只要一个。