客2接回来将近40辆322的黄三

QLMBUS · 发表于 2013-7-14 10:13

既然楼上讨论得很热烈，我也来凑个热闹，如与雷同，纯属巧合:
一等:6，9
二等:8，7，3
三等:4，5
四等:1，2

５０１ · 发表于 2013-7-14 11:16

希望黄海三轴不是接手576后要换的车，如果是这种思路那客二真把德贤路当“高速”了

平衡人生2011 · 发表于 2013-7-14 13:41

路路通天国发表于 2013-7-14 10:12
说实话，我也比较钟爱客一，觉得客一确实强很多，就拿我家门口这边来说，什么694、380、379、558、426间隔 ...

说得挺好！客一线路最多，历史也很悠久，不说别的，能和客六在西客站“僵持”多年（我指摆渡车）也确实是很需要底气的事情。至于专线欺负客五，语义甚过。只能说专线行事比较激进，竞争意识很强；而客五是老公交，想法还相对保守。客五，包括其他分公司应该向专线学习学习，也开展线路站点调查什么的，在方便市民出行的同时，也丰富了自身的票款，多好的事，这一点我非常钦佩人家专线分公司。反过来，专线可以学学客五的沉稳，管理方面等等。只有互相取长补短才能共同进步，而最终收益的使广大的乘客！

ed4avin · 发表于 2013-7-14 21:28

dongyiyi 发表于 2013-7-13 16:30
版主你也喜欢客一

喜欢没错，但是我不会一味的偏袒，9个分公司中K1线路最多，快90条了，但是整体在中游，从侧面就可以说明点问题了

ed4avin · 发表于 2013-7-14 21:45

平衡人生2011 发表于 2013-7-14 13:41
说得挺好！客一线路最多，历史也很悠久，不说别的，能和客六在西客站“僵持”多年（我指摆渡车）也确实是 ...

K5的管理比较僵化，以前和东坝讨论过这个问题，K5管理较好但服务意识落后；K7服务好但管理不太好，所以最后结论“这两家如果真的较起劲来，如果K7赢不了，K5也没法占到什么便宜。”

平衡人生2011 · 发表于 2013-7-15 11:13

ed4avin 发表于 2013-7-14 21:45
K5的管理比较僵化，以前和东坝讨论过这个问题，K5管理较好但服务意识落后；K7服务好但管理不太好，所以最 ...

嗯，说的不错！5和7都很具有典型性。还是那句话，要是都能取长补短，那两家都会是相当不错并富有潜力的分公司！家住在城东地区的乘客们也就有福了！

dongyiyi · 发表于 2013-7-19 00:42

平衡人生2011 发表于 2013-7-15 11:13
嗯，说的不错！5和7都很具有典型性。还是那句话，要是都能取长补短，那两家都会是相当不错并富有潜力的分 ...

k5和专线短期之内会形成竞争

guoerye · 发表于 2013-7-19 07:33

客二来了新车也不舍的用，都成了包车了。还是来二手车能凑乎用。

东四路口南 · 发表于 2013-7-19 08:18

BK6126S1 发表于 2013-7-10 15:43
加速跟车没关系司机想开快Z1加速都能牛逼着呢

这话我可太理解了 351那破
z1我亲眼见过开70+ 三环上秒483 631快

木城涧 · 发表于 2013-7-19 22:28

５０１发表于 2013-7-14 11:16
希望黄海三轴不是接手576后要换的车，如果是这种思路那客二真把德贤路当“高速”了

即使客二接手576，576也换不了黄三，南小街根本甩不开

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 客2接回来将近40辆322的黄三

RE: 客2接回来将近40辆322的黄三

浏览过的版块