2013年7月份南京公交新闻专用贴

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交通局女局长到访 承诺2015年市区公交换成空调车

上周六的《民声》对话，出现了节目开播以来的难得场景，尽管同样问题犀利，但四名民生代表在面对少见的女性一把手时，收住了持续数周的火力，一场交锋，成了温情对白。面对90后的女大学生代表，女局长还以一个妈妈的名义，劝孩子们不要坐黑车。
  而更为温情的一幕，出现在这名女性局长与市民代表——著名电台主持人智勇的现场约定：体现南京驾车人的温情与博爱--两个月内推进公交车斑马线礼让行人。而2015年市区公交车全部更新为空调车，将让市民出行“冬暖夏凉”。

  难得：女局长面前，代表们化“犀利”为“专业”

  一向以犀利提问深得南京市民关注的民声，上周末请来的是南京市交通运输局局长陈雷，这个掌握着与百姓生活息息相关的公共交通等行业的部门，在面临遭遇公交车难等、出租车难打、黑车横行的市民代表时，现场的交锋本该活力十足。

  但当节目开场后，作为为数不多的女一把手一落座，消瘦的陈雷局长让市民代表下意识收住了火力。这场对话，在温和的气氛中展开。

  温情，并未降低节目的精彩程度。四名市民代表中，有一名驾驶员的老朋友--南京交通广播电台的主持人智勇，这个专家级的媒体人，对交通行业有独到的见解。专业，成了这场交流的另一个关键词。

  温情：女局长恳请市民关爱公交驾驶员

  公交车司机一路急停急刹，开斗气车，公交公司致力于驾驶员的安全培训，可有没有专门的文明驾驶的培训？智勇的这个提问，让女局长帮公交驾驶员倒起了苦水。

  陈雷局长的女性视角，从系统到个人：南京每天有500多万人次使用公共交通出行，而乘坐公交车的达到300多万人次，这么庞大的人流量，注定这个行业的压力不可能小。而驾驶员当中，有300多对夫妻，他们大都在一条线路上工作，甚至很多都合开一趟车，交接班成了他们每天唯一说话的时间，每个月收入4000元左右，压力大、考核重，南京的路况让他们行车更加困难。私家车可以自行选择出行路线，而他们却一点捷径都没有。

  她在承诺加强对公交驾驶员文明行车教育、当好南京城窗口的同时，也希望乘客能对驾驶员多一点理解。

  承诺：2015年市区公交换成空调车

  对司机的宽容，是不是意味着乘客只能对自己残忍？节目现场播放了前不久媒体曝光的南京公交24路车，破旧不堪的车身不但影响城市形象，甚至让乘客对行车安全都不放心。这个短片，引出了女局长的一个现场承诺。
  陈雷局长表示，公交车使用寿命为八年，南京每年投放一千辆新公交车，下一步，政府针对公交领域的投入将进一步加大。短片中出现的这种严重老化的车辆，公交系统正在逐步更换，她现场承诺，预计能在2015年将市区的公交车全部改为空调车，让市民在乘车时，“冬暖夏凉。”

  相约： 两个月内推进公交主动让行人

  随着话题的深入，温情、人性的主题更加凸显。有代表提出，杭州的机动车，在遇到路口、斑马线时，会主动停车避让行人，这种温情、人性化的措施什么时候能在南京看到？
  网友的这个提问，引得智勇又开了话匣子。作为从业多年的专业交通节目主持人，他曾经在杭州展开过调研，发现这个已经在当地习以为常的开车习惯，正是从公交车、出租车行业开始试行，随后在全社会推广开的，他也想问，南京是否也有这样的可能性？

  陈雷局长当即“一诺千金”，她与智勇做了个现场约定：节目后会与交管局、市文明办等部门一同协商，争取在两个月内就将这项措施推行开来：让机动车主动避让行人成为这个城市的惯例，真正体现这座博爱之都的大爱精神。

  坦言：半夜也不敢指望打到车

  90后市民代表小严，在仙林大学城生活学习了四年，她和很多大学生朋友一样，与黑车司机处成了朋友，一旦要用车，打个电话，出门就有车等着。这是很多市民在打不着车的情况下的无奈之举，而主管一城出租行业的交通局长，是否有同样的体会？
  面对这个问题，作为一个孩子的母亲，陈雷局长的女性优势更加显露，“我想从母亲角度想说一句，为了你的安全，孩子，你千万不要乘坐黑车。”这段表白，让现场的市民代表也有些动容。

  但在回归理性后，市民代表还是不得不抛出“不坐黑车我们坐什么”的疑问，小严认为，随着城市的扩大，和施工路段的增多，南京城的路况高峰甚至是从早8点到晚八点，出租车成了稀缺资源，

  而陈局长也坦言，几个月前丈夫深夜生病，夫妻俩出了小区后，选择了步行去医院，“我也知道车难打。”也有黑车司机拿着刀，去她的办公室堵门，但她主管的客管部门，每年打击的黑车仍至少在250辆以上。

  换位思考：智勇局长希望推行出租双计费

  这是个老话题，讨论多年未有结果，以82%的高得票率当选民意局长的智勇甚至认为，像南京这种规模的城市，还在实行单计费模式的，全国都很少见，使得一到早晚高峰，满城都是打车人，出租车却纷纷往城外跑。

  陈雷局长却解释了为何现阶段不积极鼓励这种计费方式的原因：南京目前施工路段太多，而市民出行可选择的道路却很少，采用了这种计费方式，市民出行成本增加，效果却不大，她的意愿是，等南京目前的大范围施工完成后，再有计划的推进这项计费方式

  《民声》现场难得的一场温情交心，作为主抓公共交通行业近十年的陈雷局长，在“专业”的市民代表们面前，时而轻声细语，时而掷地有声，尽管现场缺了前几期的火药味，但对话双方都认同，这种心平气和的交锋，更有助于双方敞开心扉，让公共交通事业更广泛的汲取民间智慧。

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南京地铁第一辆车开始“青春期体检”

车身已经静静地躺在了车库的工作平台上。

南京地铁已经开通运营8年,首趟列车日前正式入库大修。记者日前从南京地铁运营公司获悉,经评估跑了100多万公里的首辆列车状态良好,一号线其他列车将陆续入库“大修”。

首辆车大修体检“身体很棒”

记者日前来到位于小行车辆段的列车车库,看到了这辆南京地铁“头号车”,虽然历经了8年风雨,但车体颜色和车内装饰仍很新。“它跑了100万公里多一点,按照规定列车是到120万公里要进行‘大修’,它是第一列,所以我们提前,为其他列车大修做个参照。”南京地铁运营有限责任公司车辆架大修中心主任、高级工程师董兆兵介绍道，“经过性能评估,这辆列车性能还是非常好的,比我们预想得还要好。”

一号线20辆列车4年内将相继“大修”

南京地铁一号线首列车是阿尔斯通的“原装进口”列车。记者了解到,南京地铁一号线首批20辆列车,其余19辆是由南京浦镇车辆厂利用阿尔斯通技术生产。这些穿越主城南北的“地龙”跑了八年,目前里程表显示大部分到了100万公里以上,有少量列车是90多万公里。根据计划,这批20辆列车将在2017年前陆续完成大修。

备用车待命，不会影响地铁正常运营

一号线老列车是每次1辆依次进库大修,其他列车是一次两辆进库架修,南京地铁仍有备用列车,所以不会对日常运营造成影响。二号线共有35辆列车,一般上线运行的31辆,一号线20辆列车,高峰时运行19辆列车,一号线南延线则有25辆列车。因为有充足的备用列车,所以不会影响地铁运营的正常间隔时间。

列车有报废期?一般30年,香港地铁已“超期服役”

一辆地铁列车,一般要经过几轮这样的大修,最后才光荣退役呢?董主任介绍,一般而言地铁列车的设计寿命为30年。南京地铁还很年轻，才开通运营了近8年,所以目前正在跑的列车可以说是正值青年。香港地铁运营多年,一些地铁列车已经到了30年的预定寿命,但经过专家检修,它的各项性能良好还能继续跑。所以说,地铁列车就像汽车一样,对其保养好的话,高龄一样跑得欢。

“车轮”和牵引系统都已经拆解。

大修细节

必须在“无尘恒温房”

据介绍,地铁列车大修分为分解、检修、组装、试验四个阶段,检修可谓千头万绪。董主任介绍,零部件更换的种类要达到1000多种。装轴承也是个非常精密的活。为了这次大修,南京地铁专门组装了一间无尘恒温的空调房。在正式压装前,要把轴承和轴放在这一封闭车间8小时以上,避免热胀冷缩现象对这一组装过程造成影响。轴承组装不当或者误差超标,会直接影响列车安全,严重的甚至可能造成列车脱节翻车。

重新上路前要“称体重”

记者看到,首辆车的大修已经进入尾声,接下来就要组装了。据介绍,在组装完成后,列车还不能擅自出库跑,必须还得经过一次称体重。每节车厢有八个轮饼(也就是轮子)支撑,“我们保证每个轮子受力差不超过100公斤,并控制左右轮直径相差在1毫米以内。”检测完成后,这辆列车还会在小行基地试跑,大概会进行3天大约200公里的试跑,一切正常才会再次投入使用,开始下一个100万公里。

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亚青会期间地铁安检升级 52度以上白酒严禁进地铁

随着亚青会临近，地铁全线57个车站安装了安检机，安全等级全面升级。据地铁部门介绍，52度以上的高度白酒等严禁带入地铁。

昨天下午，网友“我有一个可以遮风挡雨的大头崔”发微博称：“刚要进学则路地铁站，被穿着警察制服的人拦下来要求检查行李，把我的花露水拿走了，说含有乙醇。”该网友透露，这瓶花露水规格为195毫升，在超市里很常见。

对此，南京市公安地铁分局官方微博回应称，“花露水严格上来说有一定易燃性，但少量携带还是可以进地铁的。民警也许执法过严，但也是从安全出发，请谅解。”

据了解，亚青会地铁正式安检工作将从8月1日开始，随着亚青会的临近，地铁全线车站将陆续开始“试安检”。高度白酒、花露水等都属于易燃液体，都有安检级别。度数大于52度的白酒属于高度白酒，严禁带入地铁，而小于52度的白酒，乘客可以携带一到两瓶（超市正常规格）。花露水、爽肤水一类含有乙醇，每位乘客只可以带1—2瓶。

此外，打火机油、医用酒精、油漆3类是乘客最容易误带的违禁液体。亚青会期间南京地铁使用的是手持液体安检仪，不用乘客试喝。

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电动车突然蹿上快车道 南京16路公交碾死骑车男子

昨晚（7月23日）10点左右，在秦淮区中山南路358号门前，一辆16路公交车将一名骑车男子碾压致死，现场十分惨烈。
据现场目击者介绍，事故发生在9点50分左右，一辆苏AB4257的16路公交车从南京西站发往新和源装饰城，由北向南行驶到中山南路招商银行门口时，一辆电动车从慢车道突然蹿出。公交车刹车不及，将电动车撞倒，骑电动车男子倒地，头部被公交车后轮碾压，当场死亡。随后交警二大队接警后赶到现场，大约在11左右将尸体和公交车拖离现场，道路恢复畅通。
记者随后与16路车队所属的江南公交公司取得联系，分管安全的侯科长接受了记者采访。这辆肇事的16路公交车驾驶员姓孔，78年生，于2000年拿到驾照，2009年11月来到16路车队工作。几年来工作表现良好，没有什么差错。目前孔师傅已经被交警二大队扣留，等待进一步处理。“公司方面正在积极配合警方调查取证，提供各种材料，也和死者家属有过接触。”侯科长介绍。
死者的妻子由于悲伤过度，已将处理后事的情况交由亲戚处理。死者为南京六合人，家住邓府山庄，有一个6岁的女儿。
警方还未就事故责任给出说法。记者在此提醒骑车人，遵守交通规则，珍爱生命。

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5旬男突发糖尿病 公交车变救护车

民警和救人市民在抢救室外等待。

前天傍晚6点多，一辆167路公交车从迈皋桥广场开往八卦洲，经过晓庄广场时，车上一位50几岁的男子突然发病，先是淌口水然后浑身抽筋，紧接着两条腿一滑，从座椅上滑下来，躺倒在地上。当时车内有20几名乘客，见此情景，乘客们紧急呼救，司机师傅当即和乘客商量，调转车头，公交车变成救护车把发病乘客送到了迈皋桥医院，同时拨打了报警电话110。

记者赶到迈皋桥医院时，司机师傅正在和几名年轻乘客将发病男子抬下车，并送进了急诊室。司机师傅赞扬了这一车乘客，说开始自己一说掉头把病人送医院，大家全部同意；到了医院，几个年轻乘客主动过来帮忙，把发病男子抬下车送进了急诊室。“几个小兄弟真不错，要不是他们帮忙，我一个人根本弄不动病人，他们硬是帮我把人抬下来的，不容易。”司机师傅告诉记者。经过检查，医生告诉记者，发病男子有糖尿病史，送到医院时病人的血糖只有1.2，非常危险，如果再送得迟了点，后果不堪设想。而经过医生抢救，患病男子病情有了好转。这时，迈皋桥派出所民警也已经赶到，赶紧通过男子的手机联系他的家人，但是打了20几个电话，才找到一个认识该男子的人，并答应帮民警尽快联系其家人。见到发病男子已经好转，民警也帮助其联系到了家人朋友，司机和乘客才放心离去。

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首批25座亚青专线 候车棚安装完毕

经过南京场站公司连夜施工，昨天上午，首批25座亚青专线候车棚在亚青村安装完毕。据悉，8月5日前，全市近200座候车棚将全部安装完毕。

前晚9点，记者来到位于浦口的亚青村停车场，在汽油发电机的轰鸣声中，南京公交场站公司的10余名施工人员，就着临时照明灯，手持电锤等工具，正在有条不紊地安装亚青专线候车棚。据现场施工负责人张磊介绍，首批安装的候车棚分布位置和数量为亚青村停车场15座，亚青村内道路3座，亚青村大门口3座等，总计25座。

据了解，这款可拆卸临时候车棚为钢结构框架式设计，长3.5米，宽2米，檐口高2.15米，总高2.55米。所有钢件表面采用喷塑处理，顶棚用喷绘灯布制作，印有亚青LOGO图案，可循环使用。

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地铁线路增多 官方地图明年上线

官方地图明年上线，六条线路有了官方配色

从南到北，再从地下穿越过江，直达长江之北。2005年4月10日，南京地铁走进南京人的生活。随着二号线和南延线的开通，民间的地铁线路图，慢慢多了起来。

运营线路增多，换乘变得复杂，未来，更多的地铁线路，将在南京生根发芽。而“散落”在民间的各种版本地铁线路图，少了官方的性质，总有点偏差。南京地铁也着手做了官方地图，明年跟市民见面。本报提前“剧透”，通过这张地图你可以看到2014年之前通车的６条线路，如何换乘，以及开往何方。

从南京开始标上“地铁”的标识开始，地铁就一直伴着南京人上班下班。2010年，二号线和南延线开通运营之前，由于线路少，站点不多，地铁地图市民关注度不高。随着线路增多，站点变多，民间的各种版本的线路图如雨后春笋般出现。

网友“sunway”是一名地铁迷，还在南通念大学时，趁着回家的机会，每次都会在南京地铁上转上几圈，从画一条线路开始，到两条、三条……“我喜欢画各种版本的线路图，有在地图上直接标出来画的，也有在白纸上按比例画的。”

不仅是自己画，“sunway”还会和其他的“铁丝”来交流，“各家画各家的，标准不一样，审美水平不一样，版本自然也就多了。”而这些“铁丝”们画出的线路图，则成了民间版本线路图的“雏形”。

除了民间智慧，南京地铁也有地铁地图的雏形。南京地铁站厅都有挂着一张南京市的地图，而地铁线路图就是从南京市地图上标注出来。例如新街口地铁站的地图，密密麻麻的地图中，弯弯曲曲地标出南京地铁的走向，“标的东西太多了，又是车站，又是机场，还有数不清的道路，和地铁站混在一起，眼神不好真容易看错。”

2014年青奥会之前，南京地铁新开三条线，分别是机场线、三号线、十号线以及宁天城际。而且，南京的轨道交通线路远期规划有二十多条，线路图如果还是各画各的，会给外地乘客带来不便。因此，“官方版本”的南京地铁线路图推出势在必行。

官方地铁线路图最重要的功能是什么？就是可以很清楚地告诉乘客怎么搭乘地铁。从视觉上来说，要看得很清楚；从识别性来说，一眼望去，就能分辨出这是南京地铁的线路图。

首先，颜色选择就很漂亮。市区线路用6种颜色来标明。总体看，所有线路的颜色制作偏浅，“如果每条线路都是用很深的颜色来表示，看得人眼睛发胀”。

第二，线路图上多了许多细节处理。会标出长江、紫金山、玄武湖等著名景点。指北针设置在线路图的右下角；指北针的再右边，就是图例。还有各条线路说明，最下方是换乘站、机场和火车站的图标。“各个图例的大小，位置都有统一的标准。”

“官方版本”的地铁线路图明年与乘客见面，乘客可以在新线车站和地铁卡的背面看到。未来线路增多时，线路图还会及时更新调整。

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带瓶花露,水坐地铁 过安检时被暂扣 地铁警方：少量花露,水和食用油可带

昨天上午，一位乘客乘坐地铁时，行李中的一瓶花露,水被巡逻民警发现后，建议她转乘其他交通工具或是将花露,水寄存在地铁站，再乘坐地铁出行，这位乘客认为，地铁安检过于严格，给市民出行带来了不便。对此，地铁警方解释称，花露水严格上来说有一定易燃性，但少量携带还是可以进入地铁的，同时也可携带少量食用油乘坐地铁。   “现在地铁查得真的那么严么？我今天拉着箱子准备去南站。后来刚要进学则路地铁站就被一个民警拦下来要求检查行李，还把我的花露,水拿走了，说是含有乙醇，不让带着乘坐地铁。”发微博的乘客称，当时民警检查了她的花露,水后，建议她改其他交通方式出行，可因她自己赶时间，而且地铁最为方便，当时就自愿把那瓶花露水交给了警察，让他们处置。   后来，那位警察还登记了她的身份证，并要了她的联系方式。这位乘客认为，地铁安检严格一点，确实是为了大家有个安全的乘车出行环境，这个能理解。但像花露,水之类的物品，都不让带，也太谨慎了，这对那些蚊子喜欢叮咬的人来说，太不方便。   据南京地铁警方介绍，严格来说，花露,水也属于易燃物品，尤其是一些乙醇含量高的花露,水。而地铁内，易燃易爆的物品都是不允许带入的。不过，从这位旅客反映的情况来看，民警执法确实过于严格，但本意上是为安全着想，希望理解。   而对花露,水以及女性的化妆水等物品，警方称，乘坐地铁时，可以少量携带，只要每次不带好几瓶或是一大箱就行。同时，少量食用油也是可以带着乘坐地铁的。地铁警方称，下一步将启用液体探测仪进行检测，提高对易燃易爆的液体类物质的识别能力。   如果乘客带了违禁物品怎么办？   如果乘客携带了违禁物品，建议选择其他交通方式出行。若因各种原因，非要选择乘坐地铁出行的，违禁品可自行安全处置或寄存在地铁安检处，再去乘坐地铁。而对携带管制物品的，警方一律没收，并依法对携带的人做处理。   半年查到近6000起违禁物品   2013年上半年以来，地铁警方共查缉安检220万人次，查获各类违禁品和危险品5923起。其中管制597把，仿真28把，汽油38.28公升，酒精178.8公升，油漆826.2公升，因非法携带管制刀具进入地铁区域行政拘留处罚4人。

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南京地铁一号线八年矮了7厘米 不会影响日常运营
　八年多了，南京地铁一号线带着上下班、逛街的市民行驶了100多万公里，相当于绕地球25圈。一号线有些累了，该歇一歇了。现在起，它们陆续进入大修阶段。与此同时，备用列车上线行驶，不会影响日常运营。
南京地铁一号线首列车的里程表显示，八年来已经跑了109万公里，需要回库大修。南京地铁公司透露说，随着时间的推移，南京第一列地铁至今使用了八年，矮了六七厘米。现在为了安全考虑，这些车不得不进入最高检修阶段。南京地铁运营公司高级工程师董兆兵：“金属和金属滚动要产生一些磨损，像我们这条轮子磨合掉60个毫米左右。”

列车回库大修，不仅要更换磨损严重的轮子，其余易损耗部件全部都要更换，相当于整体翻新：“一些关键的部件，从车顶上的空调，受电弓，编译器，包括车厢里面的车门，所有的实际操控设备几乎全部要入检。车厢就是转合架，上下体要分离掉，自动系统，牵引系统全部要落地检修。”

根据计划，首批入库的车辆有20辆，将在2017年前陆续完成大修，大约在下个月，经过大修的地铁一号线首列车就能出厂。在大修期间，地铁备用列车将上线运行，不会对日常运营造成影响。

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南京孙板线道路施工完毕 4条公交线恢复原线运行

今天（7月24日），从雨花台区交通运输获悉，孙板线道路施工已完毕，4条线路随即恢复原线运行。

　　雨花台区孙板线，从孙家村至江宁交界，全长1.4公里，是一条路面宽为9米沥青混凝土道路。该段道路路基为上世纪六七十年代修建，强度偏低，近几年由于大型重载超载运输车辆较多，路面损坏严重，出现了坑洞、沉陷等严重病害，己严重影响道路安全通行。

　　雨花台区交通运输局自今年4月15日开始对该段道路进行改造，设计道路等级为城市次干道标准。目前，孙板线施工己完成，公交宁井线、东井线、D6线、陆九线等4条线路恢复原线运行。

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南京公交首次重金征集候车站亭设计稿 总奖金达13万


今天（7月24日），记者从南京场站公司获悉，南京公交今起向社会重金征集候车站亭设计稿。此次征集旨在打造崭新公交站亭，建设“公交都市”迎接青奥会。该活动单项奖金最高达5万元，如此大力度的征集活动，在公交发展史上尚属首次。

据了解，今年全市有17个公交站点被列入新建、改造计划。为了加快公交都市建设和迎接青奥会，我市将对公交场、站、亭等进行全新的打造，使之符合人文绿都，山水城林的城市特色。

为此场站公司决定启用“外脑”找寻“金点子”，向社会各界重金征集公交站亭设计方案，同时还给出了总金额高达13万元的奖励计划，此举在南京公交发展史上尚属首次。

据南京公交场站公司副总经理赵亮介绍，此次征集活动，各单位及各院校师生、相关企事业单位和社会各界人士，均可以单位或个人形式参与。参赛的候车站亭方案应以能凸显多样性和文化性的设计理念为佳。既要能体现出南京城市的特色，还要能充分体现南京城市良好的精神面貌。既要具有美观性、人文性，还要兼顾简洁性、实用性。既要具有各自线路的特性，还要具备与周边环境的协调性。应按照不同的路段，提供至少3种以上不同的设计风格，例如中山陵等地区和沿线，可以以民国风为基调。夫子庙等地区和沿线，应以人文秦淮和金陵雅韵为基调。在新街口等闹市和沿线，则以凸显商圈繁华和国际化大都市为基调。而在玄武大道等路段和沿线，能反映现代公交和快速通道内涵的设计，则一定能够赢得评委们的亲睐。

此次征集除了对设计理念非常考究，场站公司在站台的实用性尤其是节能环保方面，也都有严格的要求，注重采用新技术、新材料，降低运行成本，体现生态、节能、环保的设计理念，以达到智能化与人性化的完美结合。

参评稿件须于8月10日前邮寄或送交至南京公交场站公司(南京市中央路258号)办公室。届时，场站公司将邀请专家组对所有投稿进行评审。最终根据打分情况产生获奖作品10幅，评选结果在相关媒体上公布后，除了向获奖者颁发证书，还将给予获奖者一等奖奖金50000元（1名），二等奖奖金20000元（2名），三等奖奖金10000元（3名），纪念奖奖金1000元（4名）的奖励（个人所得税自理）。所有投稿参赛者，另有精美礼品赠送。

参赛者如要了解评选规则及相关要求，可到南京公共交通（集团）官方网站下载完整的征集文件。

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“大眼睛”机场线首台列车调试试跑

昨天，记者从地铁部门获悉，机场轻轨线首列车正在浦镇车辆厂调试试跑，预计机场线将于明年5月份试运营。

正在调试中的机场线列车车身主体颜色为宝石绿，车头带有一双犀利的“大眼睛”。目前，机场轻轨线的首台列车已经下线，正在调试试跑。按照计划，机场轻轨线的首趟列车将于今年8月底交付南京地铁。

机场轻轨线的列车采用了时髦的鼓形车厢，能提供给乘客更加宽敞的视觉空间感受。关于南京机场轻轨线采用哪种坐椅设置方式，此前一直有争议。最终列车确定为竖排坐椅，考虑到机场轻轨线将来的客流量，竖排坐椅载客量更大。从远期看，机场轻轨线衔接宁高城际二期、宁溧城际和地铁6号线，竖排坐椅更方便与其他地铁衔接。为了方便机场和南京南站的乘客携带行李，机场轻轨线列车车厢里专门辟出地方设置了行李架。

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[tr][/tr] 知道吗，伸手到地铁安检仪里拽包辐射大 南京地铁安检仪都有辐射安全许可证，孕妇如果担心有辐射可以提出手检

云锦路地铁安检设备到位   8月1日起，南京地铁将全面安检。很多人担心，安检仪器会有辐射吗？现代快报记者昨天了解到，正常情况下，地铁安检仪辐射很小，但如果把手伸到安检仪里面拽包，则辐射不小。地铁安检人员说，客流量大时，由于包移动速度慢，到安检仪里面拽包的心急乘客并不少，安检时一定要注意。同时，地铁部门提醒，孕妇可以提出手检。   8月份，乘地铁就要全部过安检了，地铁方称，这个月本来就是地铁淡季，“学生放假，人不多，也不会排很长的队。”   说及辐射，地铁公安则强调，他们只设了X光通道机，并不设安检门，“前两天，我们在地铁南京南站现场做过实验，手机辐射比安检仪的辐射还要强。”   南京市环保局辐射中心主任庄振明告诉现代快报记者，地铁安检仪是电离辐射，按照安检仪的出厂标准，都有相应的国标。对于最近深圳、上海等多个城市地铁站X射线安检仪被曝出没有办理辐射安全许可证一事，庄振明透露，南京地铁安检仪全部办理了市环保局认可的辐射安全许可证。   不过，地铁相关人士提醒，虽然地铁安检所产生的辐射并不会对人产生直接危害，但也应尽量避免，“安检时应避免离仪器的入口和出口太近，更不能将手伸入安检仪器内拉包。安检仪器两边的帘子有遮挡辐射的作用，当帘子打开时，会有少量射线放出。将手伸入帘子内更是会使身体受到辐射的伤害，十分不可取。”   现代快报记者了解到，含铅的制品是用来隔离辐射的，安检口的帘子为铅帘，整个安检仓是一个铅物体，所以不会对人构成辐射，但是当安检口的铅帘被物体撩起时，会有辐射泄漏，因此最好远离铅帘0.5米。   此外，负责安检的地铁公安表示，准妈妈们可以选择背小包或者透明包上班，这样可以不需要安检，“如果实在不放心，还可以提出手检，我们会安排工作人员进行开包检查，这样就避免接触安检仪了。”

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南京青奥会后将开建10条地铁线

高清：机场线列车开始调试

昨日，南京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）及线网规划环评进行第二次信息公告。根据这份规划，在南京青奥会之后，南京还将陆续开建10条地铁线。1号线北延、4号线过江、10号线东进都列入了计划。

青奥会后将再建10条地铁线

据介绍，《南京市城市轨道交通建设规划（2014-2020）》确立的南京市近期（2014～2020年）修建的城市轨道交通建设规模达到 215.7km，分别为：

1号线北延线 迈皋桥站至二桥公园站 全长 7.2km，设5座地下站

3号线三期 吉印大道站至秣陵街道 全长 6.6km，设 2 座地下站

4号线二期 珍珠泉至中保站 全长 10.7km，设4个站

5号线 将军路站至方家营站 全长 37.2km，设车站 29 座

6号线 栖霞山至南京南 全长 32.1km，设站16 座

7号线 西善桥至仙新路 全长 35.7km，设车站25座

8号线一期 麒麟镇至西善桥 全长 29.8km，设16座车站

9号线 绿博园站至长途汽车东站 全长 18.0km，设车站15座

10号线二期 安德门至王武庄 全长 12.1km，设车站 8 座

11号线 滨江村站至大桥北路站 全长 26.3km，设13座车站

青奥后将开建的

10条城市轨道线站点

●1号线北延：二桥公园、笆斗山、燕子矶、吉祥庵、晓庄

●3号线三期：秣周路（已在建）、秣陵街道

●4号线：滨江站、浦江站、浦珠路、珍珠泉

●5号线：方家营、建宁路、下关、盐仓桥、福建路、虹桥、山西路、云南路、五台山、上海路、朝天宫、三山街、夫子庙、大中桥、光华门、小天堂、七桥瓮、机场路、大校场、岔路口、城北路、上元大街、新亭路、竹山路、科宁路、前庄、诚信大道、九龙湖、将军路

●6号线：南京南、夹岗、红花机场、大校场路、光华门、明故宫、富贵山、锁金村、长途东站、营苑南路、万寿村、燕尧路、新港开发区、新生圩、刘家库、栖霞山

●7号线：仙新路、尧化门、尧化新村、尖山路、丁家庄、万寿村、晓庄、窑上村、五塘村、黄方村、城河村、福建路、古平岗、草场门、清凉山、莫愁湖、沿河街、应天路、东青石、新城科技园、中胜、雨润路、恒河路、新梗路、西善桥

●8号线一期：西善桥、油坊桥站、小行、凤台南、中华门、雨花门、康安里、小天堂、胜利村、双拜岗、沧波门、麒麟科技园、天成路、定林、芝嘉路、麒麟镇

●9号线：长途东站、曹后村、南京站、金桥市场、城河村、大桥南路、下关、农贸中心、定淮门大街、中保站、管子桥、汉中门大街、水西门大街、清河路、绿博园

●10号线：王武庄、杨庄、七桥瓮公园、机场路、红花机场、卡子门、雨花台、安德门

●11号线：大桥北路、大桥、浦珠北路、新马路、浦江东、浦江站、七里河、珠江东站、森林大道、珠江南、绿水湾、石塘公园、滨江村

5号线主城段线位将优化

环评报告指出，在这次线路网规划中，主城段都采用了地下站。总体上看，本次建设规划线路各高架路段主要沿现有道路敷设，占用现状交通用地，沿线现状用地主要是学校、居民区、商业用地和绿地。地下路段主要为车站地上部分占地，车站基本位于现有或规划道路交叉口，对土地利用现状影响不大。高架线路的建设基本不会对城市绿地系统产生不良影响。

这一环评报告指出，建设规划拟定的10条轨道交通线路总体布局、敷设方式基本合理。不过由于地铁5号线经过原国民政府最高法院旧址这一全国文保单位，所以其具体线位和敷设方式需要进一步优化。记者了解到，这将影响到地铁5号线山西路站的站位设置。

环评报告指出，经类比预测，南京市轨道交通110kV 地面主变电所产生的工频电磁场和无线电干扰均不会超过相关国家标准限值，对周边电磁环境影响不大。轨道交通运营对周围区域空气环境质量的影响主要体现在地面风亭排风与地铁车辆段各设施排放污染气体对周边空气环境的影响，但影响较小。

青奥会前将通车的4条线路

3号线、宁高城际一期（南京南－禄口机场）、宁天城际一期（大桥北－金牛湖）、10号线一期（安德门－城西路）

2015年底前通车的4条线路

宁高城际二期（禄口新城南－高淳南站）、宁溧城际、宁和城际一期（南京南－黄里）、4号线一期（仙林东－中保站）

金陵人

公交车专用道首现红实线

　　昨天，在水西门大街看到，公交车专用道除了普通的黄色虚线外，还增加了一条红色实线。交管人士称，增画红实线是为了增强公交车专用道的辨识度，提醒驾车人在指定时间内不要驶入，若效果好的话，将会在全市范围内推广。