今天坐74的感言！！！啊啊啊，我都要疯了！！！

你过得好不好

今天坐了一趟74路，从河曲街到香坊万达广场，你们猜猜我做了多长时间，我狂晕啊！我从下午3：45上车下车时看了一下表5：36.我再也不想做了，车上还没开暖风，龙江新车就这么整！我下车时，脚都不会走了！！！！！！！

纯情

是因为哪里堵车了吗？74的龙江挺快的啊。

ljk

转弯太多，信号也多，而且很多左转弯信号时间超级短，特别是爱建那片，经常是等好几个信号才能过去

你过得好不好

没怎么堵车，就是慢，特别慢！

wangyi1853

那你下午一两点钟在望江宾馆等一下201试一试，等个40多分钟来一趟都算是等到快车了。大冬天在那个位置一风就能将你的衣服吹透，这就是哈尔滨的“大公交战略”啊。

流风

让我想起87了。弯路，信号加堵车。

纯情

有些路段的信号灯设计得是很不科学，有的街道根本没什么车绿灯还那么长时间，有的路段车特别多红灯时间还很长，有的路段还改成那种一半走一半等那种，我觉得那最不科学，比如以前华山路与长江路交叉口那车可少了，可自从改成半边红灯半边绿灯，现在就连非高峰时间都堵车，难怪209要丢下玉山路这站。

fxj002

74真的是很墨迹的说。快，根本快不起来，不是信号就是堵。唉。就看看这74吧，道理那拐来拐去的，上来到博物馆就是一爱堵的地。左转到了大直街，那还用说？没等过军工呢，双向6车道变成4车道了，到了黑工程，变成1个车道了。。。。

水灵神

原帖由 纯情 于 2008-11-18 17:38 发表
有些路段的信号灯设计得是很不科学，有的街道根本没什么车绿灯还那么长时间，有的路段车特别多红灯时间还很长，有的路段还改成那种一半走一半等那种，我觉得那最不科学，比如以前华山路与长江路交叉口那车可少了，可 ...

209路不停玉山路了？

水灵神

路段的信号灯联动是个非常好解决的问题，但是就是不解决。很多的时间和资源就这么白白的浪费掉了。

其实哈尔滨的车辆根本就不多，但是总是堵车，高峰就更别提了。除了驾驶员违规和一些道路的规划问题以外，一个重要因素就是交通信号灯设置的及其不合理。
一个马路路口刚刚变成绿灯，下一个小路口的红灯马上就把车继续拦截。这是多么不可想象的啊。

纯情

原帖由 水灵神 于 2008-11-19 09:48 发表


209路不停玉山路了？

209高峰时间十个有八个往阳光绿色家园方向的车不停玉山路，而是从华山路右转到汉水路再左转到玉山路，再右转至长江路，只在玉山路与长江路路口停一下用来下人，就是因为华山路路口实在太堵。23路更有意思，也从玉山路右转到长江路，然后从长江路中间直接调头再转回华山路（长江路真是空啊，那么空占用那么长时间的绿灯），不过23在这区间没有车站，可以随便绕，209就不行了，还因为这事上了电视呢，上了电视也没用，现在还是那个样子。

zhima5555

车慢很正常   司机更疯   你看74那一路下来  有一个地方是好跑的吗????

醉清风

209就是这么霸道 怎么地啊 哪好走 走哪 明白吗 爱上哪告 上哪告去

fordbenson

原帖由 醉清风 于 2008-11-19 22:50 发表
209就是这么霸道 怎么地啊 哪好走 走哪 明白吗 爱上哪告 上哪告去

要是因为一个红灯等上个八小时的车上的乘客估计意见更大，我觉得有时候公交车根据路况随机应变是应该的，但是前提是最好不要落站！

纯情

原帖由 fordbenson 于 2008-11-20 09:42 发表

要是因为一个红灯等上个八小时的车上的乘客估计意见更大，我觉得有时候公交车根据路况随机应变是应该的，但是前提是最好不要落站！

玉山路站改到开发区大厦那就不会落站了。