388路开通后，不知道多少分钟一趟

tianyu9999

泥马438 发表于 2013-6-22 14:50
间隔15分钟？幻想破灭

还没开通呢。。。大家都是猜。。。

BK6126S1

二手挖掘机 发表于 2013-6-22 14:50
展览路第一次有了18m车走……

二里沟对西站方向的影响要大一些。堵车堵到桥上去时有。

388用不用18m还不一定呢

alljtcc

KAl(SO4)2 发表于 2013-6-22 12:53
动物园高架是不上不了大财（323K的）

应该没有这种规定吧。

su9er

alljtcc 发表于 2013-6-22 15:35
应该没有这种规定吧。

车通过动物园路高架肯定没问题，有一阵子每天都看到300路的18米车从那里钻出来。

孤独的守望者

KAl(SO4)2 发表于 2013-6-22 12:53
动物园高架是不上不了大财（323K的）

双层肯定上不了，大财肯定没问题，又没有急转弯。

孤独的守望者

388开通的意义在于，
一、方便展览路、大柳树地区居民直通北三环换车，尤其是大柳树地区，离北三环也就一公里的样子，自始至终没有双向直通北三环的车，以前只有16路南行单向，北行压根没有。26路往西绕了，北三环向东的话是让人感到很绕的。

二、方便大柳树南行直通展览路地区，以前只有26绕西直门、319绕白石桥，这一圈绕下来，26路需10分，319需20分，而走动物园路的话只需一两分钟，况且动物园路没有自行车道，这给很多骑车绕道的人 有了公交选择。

三、让塔院地区的居民有了新的选择。

如燕

tianyu9999 发表于 2013-6-22 12:42
388最大的意义不在于到西站，在于动物园高架桥~~避免了26绕东319绕西给直通客流带来时间上的浪费，26 319 ...

87，就是不到大柳树。

50路66014

388据说是19个车，间隔5-10min

孤独的守望者

如燕 发表于 2013-6-22 19:59
87，就是不到大柳树。

嗯，绕着走，以前交大东路没修好之前，还是走大柳树的，感觉很和谐。

大财神

孤独的守望者 发表于 2013-6-22 19:53
388开通的意义在于，
一、方便展览路、大柳树地区居民直通北三环换车，尤其是大柳树地区，离北三环也就一公 ...

四、方便动物园动物出行

贝壳

jhmap 发表于 2013-6-22 12:36
319\320\65\21\388这么多车到西站，不重复吗？何况9号线已经开通了！

这些线路各有特色，路线不同，所以并不重复。

如燕

孤独的守望者 发表于 2013-6-22 20:33
嗯，绕着走，以前交大东路没修好之前，还是走大柳树的，感觉很和谐。

知道，不过现在改回来了，我大钟寺做87，只能皂君东里下，再往前走一站，15分钟，皂君东里完了就左转了。

kirika

50路66014 发表于 2013-6-22 20:03
388据说是19个车，间隔5-10min

会不会有混呆

BK6126S1

kirika 发表于 2013-6-23 00:11
会不会有混呆

肯定的   

如燕

还有一个，如果蓟门桥北到大柳树，根本不用做运通103那样去绕弯。