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[公交信息] 388路开通后,不知道多少分钟一趟

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发表于 2013-6-22 02:20 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
大钟寺到皂君东里,388和87都到,只不过,87车次貌似比388多。
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2
发表于 2013-6-22 08:04 | 只看该作者
388开通估计会分流一些319、26的客流~可以换6线地铁~

点评

百万庄东口也算可以换6号线吧  发表于 2013-6-22 20:56
南行没法停二里沟东口,接驳有折扣。  发表于 2013-6-22 19:44
3
发表于 2013-6-22 08:32 | 只看该作者
如果按320支的间隔,就悲催了~~
4
发表于 2013-6-22 09:36 来自手机 | 只看该作者
已知的是6个福混6个金旅 要是就12个车用脚趾头想想都知道得什么间隔
5
发表于 2013-6-22 12:33 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-6-22 09:36
已知的是6个福混6个金旅 要是就12个车用脚趾头想想都知道得什么间隔

15分钟?总得有一两个车备用吧~~
6
发表于 2013-6-22 12:36 | 只看该作者
319\320\65\21\388这么多车到西站,不重复吗?何况9号线已经开通了!
7
发表于 2013-6-22 12:42 | 只看该作者
jhmap 发表于 2013-6-22 12:36
319\320\65\21\388这么多车到西站,不重复吗?何况9号线已经开通了!

388最大的意义不在于到西站,在于动物园高架桥~~避免了26绕东319绕西给直通客流带来时间上的浪费,26 319这一圈即使不堵车,没10分钟也过不去,但是动物园高架桥一两分钟足够过去的了。另外大柳树南站---皂君东里就这么短一段路还是直线,现在都没有直达车。然后大柳树也终于有到三环的公交了,大钟寺、蓟门桥可以换上300了。
所以388最大意义不在于到西站,在于方便大柳树地区的乘客,南边至于到哪已经并不那么的重要了,到西站只能说是锦上添花,顺便有个场站而已~~否则这线路不可能是客六的

点评

赞一个,说得太好了!  发表于 2013-6-22 19:45
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发表于 2013-6-22 12:43 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-6-22 09:36
已知的是6个福混6个金旅 要是就12个车用脚趾头想想都知道得什么间隔

据说“运营初期配单机空调车19部。”
9
发表于 2013-6-22 12:53 | 只看该作者
动物园高架是不上不了大财(323K的)
10
发表于 2013-6-22 13:33 来自手机 | 只看该作者
KAl(SO4)2 发表于 2013-6-22 12:53
动物园高架是不上不了大财(323K的)

快车单班财神不走,留下给慢车加车。。。。。通道的话七队有大黄前闲着
11
发表于 2013-6-22 13:58 | 只看该作者
估计15分钟吧,高峰会长一些。
二里沟以南红灯太多太长,动物园以北有几个著名的堵点。323快的司机可能更得心应手。
12
发表于 2013-6-22 14:35 来自手机 | 只看该作者
万能的果子 发表于 2013-6-22 13:33
快车单班财神不走,留下给慢车加车。。。。。通道的话七队有大黄前闲着

快车那么些个大财都给慢车啊。。。
13
发表于 2013-6-22 14:42 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2013-6-22 14:35
快车那么些个大财都给慢车啊。。。

慢车这回纯加车单机&通道全算上在15个以上。。
快车所有单班全都去了慢车。。你算吧
14
发表于 2013-6-22 14:50 | 只看该作者
展览路第一次有了18m车走……

二里沟对西站方向的影响要大一些。堵车堵到桥上去时有。
15
发表于 2013-6-22 14:50 | 只看该作者
间隔15分钟?幻想破灭
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