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323开线用的是斯柯达706RO，当时西三环还是乡村公路时代，附近很多地方只有323一条线路，1983年有一次偶然在公主坟发现的它，我亲自坐了一圈当时地图上没有标注的323路。
323在80年代末至90年代初用的是柴油大棺材，双安商场东门到金山城火锅一代的路边上是双榆树总站，去往公主坟方向的首发站在现在的牛肉拉面店门前，当时302路停完红民村之后人民大学站直接停人大西门对面，367路停完红民村之后人民大学站停在双榆树超市发西面，323的人民大学站也停那里。
323在90年代前期是唯一走西三环的公交车，东三环是402，东北到西北是302，西北到西南是323，西南到南是324先后接力，后来300开线之后才有了现在的雏形。
大棺材之后是BK670时代，跨过了近10年车型没有什么变动。北边因1994年西北三环改造迁到知春里，南边延长到丰台七里庄。之后就是开始了混乱时代。
西北三环苏州桥上飞奔的大财时代就要落幕了。
今天早上故意坐的323K，斯柯达时代留下的脾气未变，就是着急火燎的节奏，在双安刚刚到站就要关门走人，突然某人在车下大喝“等等”不慌不忙的上了车，估计是查车的吧。
230妹子报站特有的“下一站是XX，XX啊”的声音也将消失在西北三环，但愿在26日之后在塔院和西站还能听到。 |
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发表于 2013-6-22 00:05
发表于 2013-6-22 00:07
