『灣仔』与ts周董第一次公铁联运——容易被人遗忘的历史瞬间

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:23

本帖最后由香水湾于 2008-12-23 21:11 编辑

07：22
4417从天津站准时开出
整个车里很和谐

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:25

此图不做注释

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:27

月牙河站
自然就成了第二个客技站

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:29

除了这
你还能搬哪去？

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:31

外头显然L18

[ 本帖最后由香水湾于 2008-11-17 00:22 编辑 ]

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:36

天津客技站

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:39

多日不见
蓟港铁路向京山线又多出来条引线
且是电化的
这条线也是在天津近几年铁路规划范围内的

[ 本帖最后由香水湾于 2008-11-16 22:45 编辑 ]

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:41

发达和荒凉鲜明的对比

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:42

塘沽站例行技术停车

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:46

乘坐1394的乘客进站

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:48

客车1394次塘沽站4道停车

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:50

1394次驶来
本务花老虎

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:53

1394次

香水湾 · 发表于 2008-11-16 22:55

本务后面不知挂的啥

香水湾 · 发表于 2008-11-16 23:04

双向延长前的2602
本车厢YZ22C

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