关于595路的建议

东坝公交

关于十里堡掉头，完全看司机，这两个地方掉头的都有

关于线路调整
1. 八王坟北之后走八王坟东 四惠桥
2. 单店——四惠桥路线保留，将车延长至四惠枢纽

dyx

100 发表于 2013-7-22 22:13
但是31过了大郊亭桥基本就正常了，还经常3-4个串车，后面就是拉椅子

正因为3、4个串车，后面才拉椅子。也正因为串车，乘客空等，595可以去填补空挡。31要调整运行策略。

dyx

东坝公交 发表于 2013-7-24 00:49
关于十里堡掉头，完全看司机，这两个地方掉头的都有

关于线路调整

朝阳路有671可以去四惠枢纽，慈云寺桥还有好几趟车去四惠枢纽。谁会绕着圈坐595去四惠枢纽？因此想让595去枢纽，则应该在慈云寺桥拐弯，把人送到四惠枢纽倒地铁去，这样简单、直接。比较好的办法还是由百子湾桥往南走。不太影响原来线路的客流状态，而能提高能源利用效率。

atlates

华侨城的场子（专线那个）有人进去看过大小么？我感觉不算很大啊，放674和687已经不富裕什么了吧……
客五的场子还要睡31、41、680，好像也没什么富裕……

100

dyx 发表于 2013-7-24 07:27
正因为3、4个串车，后面才拉椅子。也正因为串车，乘客空等，595可以去填补空挡。31要调整运行策略。

595也串车啊，没有说因为串车就要加线加车吧

dyx

atlates 发表于 2013-7-24 08:53
华侨城的场子（专线那个）有人进去看过大小么？我感觉不算很大啊，放674和687已经不富裕什么了吧……
客五 ...

595场子在单店。华侨城那边可以不住场。

dyx

100 发表于 2013-7-24 11:12
595也串车啊，没有说因为串车就要加线加车吧

31路是因为百子湾往东道路不好，易赌车。595由百子湾往南拐要好一点。给31提过，要改变运行策略，没有理睬。如595往南走，对31是个促进。
串车不改进，乘客等不来车，别的线路加上去，可以满足需要，比没车要强。
客7在征求大家意见，看见K5在征求意见吗？就这一点，K7比K5强。

atlates

dyx 发表于 2013-7-24 21:16
595场子在单店。华侨城那边可以不住场。

595现在怎么驻车？也都回单店？