随便说说鲁谷地区的部分进城公交线路变迁（以焦家坟为核心叙述）

357路

写的很凌乱，想到哪写到哪，各位看客轻拍砖
想到那边公交的变迁，那边的公交走向类似的线路一直就很多，现在的373，76，运通120这三兄弟……尽管首末站都不一样，但主要行驶区段真是很类似啊。
很奇怪，当年605路新开通时（公主坟——衙门口），客流特别猛，能把车门挤爆，当年那边修路堵车605开的很猛，敢改线穿小区里面的路（当年那边大部分小区都没大门），其实605除了绕五芳园那边全线和308一样的，不知那会为什么喜欢坐605而很少去坐308（我觉得和公主坟好抢座有关）……后来605就没落了（有次晚上跑在前面的605没什么人，后面的308有不少站着的），605的没落和自己间隔没谱，620这样的车（走长安街沿线比走那小窄道快多了），后来改成现在的450了。
当年在焦家坟（焦家坟路口西）等308时，一直对212的站牌表示神一样的膜拜……
还曾经有个605支……之前感觉就是373支沿线，后来改线忘记改哪去了……后来也没了。
620开通后感觉存在感超强，用的拆座6111CNG……客流猛，因为当时373不科学的把终点放在玉泉路。
鲁谷大街拓宽后，373终点站永乐小区就没法驻车了，有一段时间貌似373拆分为373（北京西站——玉泉路）和373支（公主坟——衙门口）（很有当年338两条线的风格），373支是车少客流又惨淡的样子……记得用的是1路那种白色的大车
现在373的存在感也是比436强的
354的存在感我觉得不强不弱的样子……我不怎么坐
很久以前308明显比373客流好也许是因为308公主坟——焦家坟8毛，373公主坟——永乐小区1块1……
只记得那会老山公交车站路南还是一个村子和乱坟岗，要不是有路灯，那里等车都挺吓人的……现在万达广场真的很繁华啊
我去西站经常去老山坐747……怀念那会747和728用的6100系列……晚上的747，真跟开飞机似的
那会373终到玉泉路感觉给别的线路带来不少商机……
莲石路修好后，663的开通实在是个神器…西站373到焦家坟这边得40分钟以上，663大概20多分钟就到了……记得当时开线末班竟然是20:00，好不科学，还有那间隔大的，路上省出来的时间都不如去坐373了（那会373已延长至衙门口）…当年莲石路上绝对的大站快车啊，现在的五莲曾有不少人吐槽……
663在莲石路的走向是又快又直，到了石景山这边，貌似是各种绕小区……方便不少人
运通120是小公共小68扶正的一个典型代表……线路很不错，弥补了620客流大，各种没有座的遗憾……
当年坐过不超过5次小公共，同样是1块钱，何乐而不为……
我去那边一向是相对平峰在那边乘车，所以经常各种有座……其实那边高峰各个线路还是很挤的，要是整天空空的……没刷卡量没业绩线路差不多，这对北京公交（控亏）集团来说……怎么可能一直存在呢……
那边现在新开的各种新的小线路我是无力吐槽了，偶尔坐，得现看牌子，所以没发言权，545,546,472……路号也记不清记不全……所以就
写的太凌乱了，大家轻拍……内容有误的，欢迎大家指正……
CRH357（357路）
2013/6/13

11958

605支线走307医院那里，后来改路号为612，然后撤。现在那段路只有941快车了吧。
450一直是450，只是终点站从玉泉路挪到八宝山地铁了
620改成了76，前身是张仪村临线。原849现在是620
373支那时候客流应该是不错的，公主坟发车常满员，现在改为436后也一直都不错

cs9299

最早的373（立新站—永乐区）其实就是现在的436。焦家坟最最最早只有54路（354路），然后有的308路~

dongshimen

那边当年确实是605线路最好，因为穿小区，坐车方便；但是车太难等，而且车太小，所以坐605完全靠运气，一般还是走到京原东站那儿去坐728和747（337太挤，728当年对鲁谷也是重要的线路，可惜现在却缩到老山了），早晨则是小21去八宝山地铁。后来605换了红白车，大概也是BK6111的吧，车大了也好等了，着实让当地居民开心。可惜之后又改号缩线，成了当年的小21了。
373和308场站在一起，但下车的总站却不一样，308可以坐到场站门口，373却不能，很不方便。最后一次去那边是今年春天，至少那时还是如此。
354确实存在感不强，以前坐火车回京经常在丰台下车，然后走到四环边等354或959，几乎每次都是959来，354看见的次数都不多。
751、851、850三兄弟也坐过好多次，线路很好，可惜就是车少，真不好等啊。现在拆成什么线路了都没记住。
当年还有个9几几路，记不清了，也用的小蛤蟆车，堪称有史以来最绕线路。

zun655

你们知道不知道80年代的338到西单现在图书大厦的位置 bk670时代 那时候我上小学 住在西单路口南边 可比现在的客流猛 我家亲戚是首钢的就凭这车还赶末班

zun655

以前我小时候去亲戚家就住“黄楼”永乐区“那时候还没有修路 还是晚上黑蒙蒙 路边坟地 北头 骨灰堂 那条永乐区南向北到长安街延长线的路 真是有些慎人

zun655

我还记得2000年我去一趟古城忘了做什么车想去往西边运转一下 但车（好像单机bk652）往南的一条路左转 还上了一个有铁路道口的上坡 当时土气尘尘 坐在最后满嘴土 好像北京台60年记忆的片子里还有一段录像说的是当时那种670黄通

su9er

据说当年620是客六的票款支柱

123123

11958 发表于 2013-6-13 03:22
605支线走307医院那里，后来改路号为612，然后撤。现在那段路只有941快车了吧。
450一直是450，只是终点站 ...

605支→612→451

BK6126S1

那会儿坐过一回605的小兰 那叫一个挤啊
其实那会儿还没有一卡通的时候小68客流很火爆 常常有座 以前很喜欢坐 可惜改运通120以后不走老山那边了

dongshimen

回123123的点评：751→634,850→612,851→611

查了一下，这三个拆完以后居然全都不走焦家坟了，怪不得俺完全对他们没有印象了！

haliwawa

挺遗憾的，自从634从焦家坟路口南这站离开，就再没有进城的线路到长安街以北了。

huangyan3015

cs9299 发表于 2013-6-13 09:12
最早的373（立新站—永乐区）其实就是现在的436。焦家坟最最最早只有54路（354路），然后有的308路~

我看到的走鲁谷路的最早的是337路（50年代从文字路号改为37路以后）