厦门公交火灾事故是什么车型？

ed4avin · 发表于 2013-6-8 09:49

我觉得下一步北京所哟的BRT都要改造了，保证所有的窗户都能打开。当然，前后挡风不算

viandy · 发表于 2013-6-8 10:27

说句不好听的，都是出了事才重视安全，成都9路没爆炸前总有人想拿锤子回去砸核桃
特12外环的二层没法开窗，安全锤都没了，非要出事才重视？

sdd · 发表于 2013-6-8 10:55

viandy 发表于 2013-6-8 10:27
说句不好听的，都是出了事才重视安全，成都9路没爆炸前总有人想拿锤子回去砸核桃
特12外环的二层没法开窗 ...

特12这种车坚决不能坐，开了空调也不坐！我要是XX分子，为扩大影响我就烧全封闭的双层车，火往上烧，一个也跑不了！

guoerye · 发表于 2013-6-8 11:49

坐双层车还是别上二楼了。尤其像72路和特12路楼上窗户打不开，真有事，跑都不知从哪跑。太危险了。

huangyan3015 · 发表于 2013-6-8 13:04

ed4avin 发表于 2013-6-8 09:49
我觉得下一步北京所哟的BRT都要改造了，保证所有的窗户都能打开。当然，前后挡风不算

貌似2005还是哪年，北京大规模改过一阵子，封闭窗口变开口窗子

拉力兔 · 发表于 2013-6-8 13:25

dodge90902904 发表于 2013-6-8 00:14

日本火车发生什么事了？

火车是之前高铁相撞事故中的和谐号2型火车吧，

咖啡可乐 · 发表于 2013-6-8 13:42

guoerye 发表于 2013-6-8 11:49
坐双层车还是别上二楼了。尤其像72路和特12路楼上窗户打不开，真有事，跑都不知从哪跑。太危险了。

乘公交可以自备安全锤，但是如果要换乘地铁安检时可能有麻烦。所以我想起了当年西门子、爱立信都出过三防手机，那种手机就能轻松砸坏汽车玻璃

ed4avin · 发表于 2013-6-8 13:52

huangyan3015 发表于 2013-6-8 13:04
貌似2005还是哪年，北京大规模改过一阵子，封闭窗口变开口窗子

2003年非典期间

ed4avin · 发表于 2013-6-8 13:52

咖啡可乐发表于 2013-6-8 13:42
乘公交可以自备安全锤，但是如果要换乘地铁安检时可能有麻烦。所以我想起了当年西门子、爱立信都出过三防 ...

诺基亚神机……

咖啡可乐 · 发表于 2013-6-8 14:09

ed4avin 发表于 2013-6-8 13:52
诺基亚神机……

是啊，当年的卖点抓的不好，要是宣传封闭车公交逃生必备神机是不是销量能翻好几番啊？呵呵

遥远的鱼 · 发表于 2013-6-8 17:57

kingbill 发表于 2013-6-8 00:57
转图：失火前的闽D-Y7396，感谢作者

如果像北京一样的推拉玻璃，死的人应该没有这么多

sonata · 发表于 2013-6-8 18:14

发明全封闭无安全门大客车的就是一偏执，应用全封闭无安全门大客车的就是一扣鼻

黄海126 · 发表于 2013-6-8 18:53

遥远的鱼发表于 2013-6-8 17:57
如果像北京一样的推拉玻璃，死的人应该没有这么多

但我发现好多车的玻璃倒是都能打开，但窗户被一根扶手拦的死死的。

快速公交 · 发表于 2013-6-8 18:59

遥远的鱼发表于 2013-6-8 17:57

如果像北京一样的推拉玻璃，死的人应该没有这么多

高架行车为防止头手伸出窗外发生危险，采用下半封闭，逃生窗单边推拉的方式。

遥远的鱼 · 发表于 2013-6-8 19:31

快速公交发表于 2013-6-8 18:59
高架行车为防止头手伸出窗外发生危险，采用下半封闭，逃生窗单边推拉的方式。

北京这么多推拉窗户伸出窗外被刮伤的没几个所以利远大于弊

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[公交见闻] 厦门公交火灾事故是什么车型？