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1
发表于 2013-6-4 18:29 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
听说:一公司要把现有的11个队整合(压缩)为5个队,
          同时将40路划入四公司,77路和114路划入五公司。
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2
发表于 2013-6-4 19:04 | 只看该作者
一公司实力过强,要削弱
3
发表于 2013-6-4 19:44 | 只看该作者
63、113该划到江南
4
发表于 2013-6-4 19:58 | 只看该作者
还指望老中北能东山再起呢
毕竟现在江南的电显真的很差
而且中北还有男生报站,就算以前的女生报站,也很好听
5
 楼主| 发表于 2013-6-4 20:28 | 只看该作者
金陵人 发表于 2013-6-4 19:44
63、113该划到江南

划到三公司?!
6
发表于 2013-6-4 20:41 | 只看该作者
就算确实,也要等待上新车时
7
发表于 2013-6-4 21:17 | 只看该作者
40路给四公司?洋珠巷能做主站?该不会要延伸到集庆门吧= =

点评

西街,笨。  发表于 2013-6-5 17:32
8
发表于 2013-6-4 21:25 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-6-4 21:17
40路给四公司?洋珠巷能做主站?该不会要延伸到集庆门吧= =

这个主意不错~
40洋珠巷的调度用房貌似没了
9
发表于 2013-6-4 21:26 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-6-4 21:17
40路给四公司?洋珠巷能做主站?该不会要延伸到集庆门吧= =

40W去集庆门还可以解决62W调整后的大中桥——集庆门段的客流
10
发表于 2013-6-4 21:46 | 只看该作者
划到其他公司  服务质量下降  江南的二三四五公司服务质量就不能学学一公司吗  整合了只知道吃一公司的线路
11
发表于 2013-6-4 21:59 | 只看该作者
63路打算一直和301路、81路抢客流?据说今年还有两轮线网优化。
12
发表于 2013-6-5 00:03 来自手机 | 只看该作者
40,114,77拉到四,五公司就跟现在22一样杯具了,22司机都骂死了总之,一公司管理水平,保养水平比原公交好得多。40路大金龙现在还跟新的一样,原大公交部分的7路,扬子的D2的金龙都开始发烂了。怕是到了四公司,40原本保养得好好的大金龙要毁了……
13
发表于 2013-6-5 10:39 | 只看该作者
63 81 301可以整合一下。

我感觉,集团化之后老中北的优良作风已经快要消耗殆尽了
14
发表于 2013-6-5 14:58 | 只看该作者
red 发表于 2013-6-4 21:26
40W去集庆门还可以解决62W调整后的大中桥——集庆门段的客流

那35路和40路怕是挤不下吧,除非把85,94,313都改成急停急走不进集庆门站场,还是弄走35路呢,请教一下啦
15
发表于 2013-6-5 17:26 | 只看该作者
wyrg 发表于 2013-6-5 14:58
那35路和40路怕是挤不下吧,除非把85,94,313都改成急停急走不进集庆门站场,还是弄走35路呢,请教一下啦 ...

85一直是过路滴,停靠的就是35、94和313

40进去的话,35去新和源装饰城的计划可以实施了:)
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