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最爱348 发表于 2013-6-4 08:04 
真的挺好奇的,在论坛里,为嘛就客五和专线针尖对麦硭?
这个帖子之所以会打嘴架,源头在于aldxy同学的言语有些不得体,这一点昭然若揭。从大局上讲,客五和专线同在东边,之前还有个老客七,那时候要好一些。今天北京市西部地区的客三,客四,客六之间的关系没有东边这么“剑拔弩张”。个人觉得有两个原因:1. 西边是三家,不存在一对一的格局,气氛相对缓和些;2.最重要的一点,客六是无可非议的老大,加之总公司的有意提携,客三,客四与客六之间实力相差甚远,根本不可同日而语。这一点上,客三和客四都很知趣;3. 客四可能是今天九大分公司里面最“温和谦逊”的分公司,不愿争锋斗气。再看看东边呢:客五直接面对客七,9和673,363和455,397和475(或稍微欠妥),495和581,大望路上,朝阳路上,京通快速路上(客五先开的联运,紧接着客七和1路联运,很是说明问题)等等都是57战场;第二:客五不像客四那么和气,不然的话,当年7路给客二时,43恐怕也得改嫁,定是客五力保的结果;第三:专线的处事风格确实不很厚道,和同为老巴士的双层和新奥比起来,有一定的差距,这一点上很多公交迷都有同感,贴纸事件也很能说明问题。综上所述吧,客五和客七的风格相差比较大,但是偏偏同在一片区域,也就自然会针尖对麦硭了。集团一定是有意这样安排的,无形之中让两家相互制约,这样大家都能进步,谁也不敢放松。这一点绝不是巧合:南边有双层和客二的对持,北面则是新奥和客一共存,城西为双层和客四同处,客六和电客则是集团重点培养的门面分公司。九大分公司格局清晰,分工明确,用意巧妙。 |
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