728l线路延长后客流大幅下降

wscwry

把一些关键的站撤了，当然客流少了，比如：大北窑不停辅路、东关、复兴门、建国门

天涯狂想

sdd 发表于 2013-5-29 12:44
昨天17:20，乘坐东行方向，从军博上的，站着10人左右，到大北窑西，差点没下来车。青年三轴，提速挺快，但司 ...

坐标羊坊店东路？or铁道部？

sdd

wscwry 发表于 2013-5-29 13:34
把一些关键的站撤了，当然客流少了，比如：大北窑不停辅路、东关、复兴门、建国门

昨天到大北窑西主路车站，很多人已经刷了卡，还不想下，以为前边桥底下还有站呢~~  售票员宣传了半天，大家才明白，停车超过一分半钟

649

sdd 发表于 2013-5-29 12:44
昨天17:20，乘坐东行方向，从军博上的，站着10人左右，到大北窑西，差点没下来车。青年三轴，提速挺快，但司 ...

原来西边没有车 所以你坐的都是东边过来的 间隔3分 现在西边也有了20个车 间隔5分以上 所以感觉间隔大了 如果你等来东边过来的车的话 2分一个 现在效益确实没快车时候好了 因为间隔太小 客流增长的没有加车的步调快

z-s-06

649 发表于 2013-5-29 15:25
原来西边没有车 所以你坐的都是东边过来的 间隔3分 现在西边也有了20个车 间隔5分以上 所以感觉间隔大了  ...

关键是该加的站没加，复兴门内、大北窑什么的。西边能加上老古城就更好了，不过估计也就是我想想。

万能的果子

这车就应该改全天大站快,限速提升到75,多拉快跑,才是王道

sdd

649 发表于 2013-5-29 15:25
原来西边没有车 所以你坐的都是东边过来的 间隔3分 现在西边也有了20个车 间隔5分以上 所以感觉间隔大了  ...

等于早晚都是首车之后武夷发车2分、老山发车6分？这叫什么运行方式啊~~

BK6126S1

cs9299 发表于 2013-5-29 11:38
方案1：728应该分段，东段通州—西单，西段国贸到古城。东段采取大战快可高峰运行，西段普通线，全天运行。 ...

通州-公主坟就算开也是客六的

奥托爱新觉罗

潮汐式客流就这个特点

奥托爱新觉罗

wscwry 发表于 2013-5-29 13:34
把一些关键的站撤了，当然客流少了，比如：大北窑不停辅路、东关、复兴门、建国门

建国门一直有有，北京站跟建国门没什么区别呀

gdk2007

奥托爱新觉罗 发表于 2013-5-29 19:39
潮汐式客流就这个特点

据我观察主要是配车不合理和站点设置问题

sakura

gdk2007 发表于 2013-5-29 11:07
那样线路太长了公主坟以西由337负责东部由728承担分工明确

你先看看337已经挤成什么样了

gdk2007

sakura 发表于 2013-5-30 08:47
你先看看337已经挤成什么样了

你考虑过728司售人员的上厕所问题吗？你去问问728的售票尿裤子的不止一个别为了乘客方便了也得考虑司售的承受能力吧，线路过长不是好事可以考虑337在公主坟发车。

ywk

本来正常情况就该是一号线贯通石景山到通州，而不是开行这个区间的直通公交！

sdd

sakura 发表于 2013-5-30 08:47
你先看看337已经挤成什么样了

建议337双向撤出闹市口大街，太堵太绕了。反正现在也没站。复兴门改到桥南44路站位。