728l线路延长后客流大幅下降

gdk2007

728路26号改为大站快车后客流大幅下降，虽然对乘客可能是个好事等车时间短了也减少了拥挤。但长远看必定公交公司不是福利单位这样运转下去唯恐好日子不多。早晨做728公主坟以西拉的都是椅子每个车也就7-8个人最少的2-3个很好的车辆资源浪费了，728最好西边只到公主坟改为全天线路方便东部乘客，必定长线的优势比不了地铁。

z-s-06

728公主坟以西拉的都是椅子，不错，但为何不能改全天的同时，西段延长到老古城或者石景山？

gdk2007

z-s-06 发表于 2013-5-29 11:02
728公主坟以西拉的都是椅子，不错，但为何不能改全天的同时，西段延长到老古城或者石景山？

那样线路太长了公主坟以西由337负责东部由728承担分工明确

z-s-06

gdk2007 发表于 2013-5-29 11:07
那样线路太长了公主坟以西由337负责东部由728承担分工明确

既然已经改快了，长了又何妨。。。我觉得最好728老山以西仍然以大战快的形式走到石景山，甩小站保大站。。
公主坟的话，好像没有场站给728停那么多车吧。

alljtcc

公交公司一直都是福利单位，地铁也是

cs9299

方案1：728应该分段，东段通州—西单，西段国贸到古城。东段采取大战快可高峰运行，西段普通线，全天运行。
方案2：728东段通州—公主坟，给专线，西段整合337，337路向东至天安门西后右转去前门。

938支5

728要撤也是撤出通州那部分，毕竟是客六的，通州是客五的地盘。

938支5

728如果是全天运营，可能会好些，但是也没有什么实质性的必要了，那些专字头的车，我看除了天通苑回龙观一带的上座率还算高，其它的哪有人坐？728也就当专字头使用了，只不过唯一的区别是它周六日和国家法定假日也有车。

938支5

不过话说回来，长安街上其实就缺这种快车，你可以坐728到就近的站位，差一站地走过去也无所谓，不想走过去，坐1路、337什么的也有办法，有人会说本来4毛能解决的事变成8毛了，确实这点我也承认，但这就是公交集团的目的，现在菜价、柴米油盐涨价的速度远远大于工资涨的速度，但是公交作为福利性存在的一种媒介，涨价不是那么好涨的，所以只能靠这种手段获利。再说就算8毛钱也比地铁2元要便宜吧，总之要想省钱还是能省的，只不过没有原来省的多了。况且也可以4毛钱到位，只不过就是得练练腿功。

938支5

其实728就是五棵松到翠微还有木樨地那一带跨度挺大的，然后就是大北窑到北苑

午饭

938支5 发表于 2013-5-29 11:41
728要撤也是撤出通州那部分，毕竟是客六的，通州是客五的地盘。

现在728的定位是通县到市区的快车，所以西边剪没了东边也动不了

world-carnival

早上从公主坟再往西坐可能有大客流么。。。
晚上从通县回来到大北窑还都是座呢，对面辆辆都站的满满的。
lz，客流是有特点的。。

huangyan3015

728西边早高峰拉椅子？没感觉啊
几点钟？

沁水丹泉

world-carnival 发表于 2013-5-29 11:59
早上从公主坟再往西坐可能有大客流么。。。
晚上从通县回来到大北窑还都是座呢，对面辆辆都站的满满的。
...

81X（930）系列也是如此，早晚相对不通过方向的客流对比很鲜明。

sdd

昨天17:20，乘坐东行方向，从军博上的，站着10人左右，到大北窑西，差点没下来车。青年三轴，提速挺快，但司机行车谨慎。感觉间隔、车速都比快车那个时代大打折扣。本来军博就比1路、99路车站远，以后再也不坐728了~~