690缩线后425路16路将更加强势,学院路以西508弱势难改

天涯狂想 · 发表于 2013-5-26 13:58

除了不花钱的或精打细算的中老年人，一般年轻人是没有闲心坐公交车长途“嘎悠”的。虽然并不是绝对的，但地铁“快”的理念早就深入人心了

如燕 · 发表于 2013-5-26 18:16

孤独的守望者发表于 2013-5-26 08:34
16路要是去联想桥，学院南路的汹涌客流怎么办？那是16的传统地盘，16是不会放弃的。

16和92、620重复太多了。

孤独的守望者 · 发表于 2013-5-27 11:58

如燕发表于 2013-5-26 18:16
16和92、620重复太多了。

16上下行要是走西土城北路的话，就和92、620岔开了。

如燕 · 发表于 2013-5-27 19:16

孤独的守望者发表于 2013-5-27 11:58
16上下行要是走西土城北路的话，就和92、620岔开了。

四道口堵车太严重了，都是卖菜的，基本上从明光村到四道口，一般得15分钟才能过四道口。

blacklong · 发表于 2013-5-27 20:58

本帖最后由 blacklong 于 2013-5-27 21:03 编辑

如燕发表于 2013-5-26 18:16
16和92、620重复太多了。

620是应该分拆掉的线路，但却继续存在。

tt0000000000 · 发表于 2013-5-28 12:37

edwin 发表于 2013-5-25 23:40
我建议LZ将眼光放的长远一些，别就在二里庄那看508的客流，你如果真愿意调查508的客流，建议你坐全程看一下

昨天看到508路34365了，傍晚在成府路口西那个红绿灯堵了好长时间。

tt0000000000 · 发表于 2013-5-28 12:40

巴士客发表于 2013-5-26 08:42
508这一点得向着所长说话，么有多少人会坐690去西单。就是来北京旅游的人会傻乎乎的在前门等690去颐和园。以 ...

没有多少人坐690去西单？这不知道你怎么得出来的结论。就690末班车我去送行那天，从前门上车的人还好，但到了西单一下子爆满，晚上十点。难道这些人只坐690回去不坐690过来？

tt0000000000 · 发表于 2013-5-28 12:41

午饭发表于 2013-5-26 09:30
该去西单还是会去的，乘客不会因为没有直达的公共汽车而放弃自己的意志
没几个人去西单是为了满足“购物” ...

作为公交，只考虑客流，别人去逛街还是购物都无所谓，反正去的人多，客流就在。

world-carnival · 发表于 2013-5-28 13:15

不能直接坐到西单，是没有人愿意拎着包换车
但是不可能说690没了，我就不去西单逛街了？这种人有多少？

wlwhao · 发表于 2013-5-28 14:01

如燕发表于 2013-5-27 19:16
四道口堵车太严重了，都是卖菜的，基本上从明光村到四道口，一般得15分钟才能过四道口。

能别再把皂君庙门口再减一个车么

alljtcc · 发表于 2013-5-28 14:02

508明年缩到志新桥西吧。

如燕 · 发表于 2013-5-30 14:57

wlwhao 发表于 2013-5-28 14:01
能别再把皂君庙门口再减一个车么

四道口堵车太严重了，除非穿艺海到四道口北路上三环。

blacklong · 发表于 2013-6-6 20:59

Neoplan10 发表于 2013-5-26 08:20
16不可能放弃铁狮子坟一线的，这车客流交换就在明光村-铁狮子坟一线。425在这个区域服务的是另外一批乘客 ...

635客流远大于508，往东直门方向的最佳线路。没改的理由。

Neoplan10 · 发表于 2013-6-7 02:54

blacklong 发表于 2013-6-6 20:59
635客流远大于508，往东直门方向的最佳线路。没改的理由。

得了吧，635最后命运说不定就是牡丹园西-红庙，其他区段重复率太高，车辆周转差。

violinpre · 发表于 2013-6-14 14:16

Neoplan10 发表于 2013-6-7 02:54
得了吧，635最后命运说不定就是牡丹园西-红庙，其他区段重复率太高，车辆周转差。

早高峰从二里庄-牡丹园区间去积水潭地铁的真不少

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