690缩线后425路16路将更加强势,学院路以西508弱势难改

blacklong · 发表于 2013-5-25 20:14

本帖最后由 blacklong 于 2013-5-26 01:14 编辑

690缩线后的508路未来客流堪忧！不能直接坐508路去西单了！大家要是出去逛商场买东西肯定选最便捷的，谁愿提着包东西去换乘啊，学院路以东的乘客选择425路去双安，世纪金源不用换乘。16路也会受益，去西直门嘉茂购物中心去动物园都不用换乘。去新街口331和635都行啊，这是把508往jue路逼啊，，，

泥马438 · 发表于 2013-5-25 20:31

好像有些道理

blacklong · 发表于 2013-5-25 20:57

大家喜欢的所长该如何是好。。。

tie · 发表于 2013-5-25 21:53

有道理

edwin · 发表于 2013-5-25 23:35

等过一段时间再说508的客流不晚

edwin · 发表于 2013-5-25 23:40

我建议LZ将眼光放的长远一些，别就在二里庄那看508的客流，你如果真愿意调查508的客流，建议你坐全程看一下

云板丝弦 · 发表于 2013-5-26 00:13

住二里庄的有几个老跑西单买东西去的啊

如燕 · 发表于 2013-5-26 03:28

16还不如联想桥上三环

blacklong · 发表于 2013-5-26 08:15

如燕发表于 2013-5-26 03:28
16还不如联想桥上三环

这个建议是非常合理的，那样的话425路16路的竞争将更加激烈了，虽然425路是非常强势的线路，但目前16路并不处与下风，16路还有调度优势
大部分从北向南的16路都是把425路的车压在后面，昨天从铁狮子坟坐16路回家，还看见16路车上招聘司机的启事，说不定要大动作。
鉴于这一带强大的客流，16路联想桥上三环的话，425路和16路都会过得很好。

Neoplan10 · 发表于 2013-5-26 08:20

blacklong 发表于 2013-5-26 08:15
这个建议是非常合理的，那样的话425路16路的竞争将更加激烈了，虽然425路是非常强势的线路，但目前16路并 ...

16不可能放弃铁狮子坟一线的，这车客流交换就在明光村-铁狮子坟一线。425在这个区域服务的是另外一批乘客，主要是三环路-牡丹园地铁一批，三环路-大钟寺地铁一批，以及北太平庄路-牡丹园地铁一批。最后要改也是改635，635二里庄-北太这一段和16、425重复太多。

blacklong · 发表于 2013-5-26 08:21

edwin 发表于 2013-5-25 23:40
我建议LZ将眼光放的长远一些，别就在二里庄那看508的客流，你如果真愿意调查508的客流，建议你坐全程看一下

学院路以西，你以为我不常去！一直到香山我都是经常去的。那边的线路也是多的很，我是没说，我要是慢道来。。。

孤独的守望者 · 发表于 2013-5-26 08:34

16路要是去联想桥，学院南路的汹涌客流怎么办？那是16的传统地盘，16是不会放弃的。

巴士客 · 发表于 2013-5-26 08:42

508这一点得向着所长说话，么有多少人会坐690去西单。就是来北京旅游的人会傻乎乎的在前门等690去颐和园。以你们的眼光根本看不懂客三控亏的理念。626裁线没有，南段93客流依然美好，车辆周转也快了，以前半个小时来一车，现在10分钟一车，乘客哗啦哗啦的。前门都不坐17了。所长说眼光放长还是没错的

菩提梵天 · 发表于 2013-5-26 09:06

巴士客发表于 2013-5-26 08:42
508这一点得向着所长说话，么有多少人会坐690去西单。就是来北京旅游的人会傻乎乎的在前门等690去颐和园。以 ...

93客流好么？为什么每次高峰在南三环看到的都是拉椅子呢？真要满足吕营人民，到刘家窑足矣。好歹把17延长到西单路口南啊。现在西单就没有到城东南的车了

午饭 · 发表于 2013-5-26 09:30

该去西单还是会去的，乘客不会因为没有直达的公共汽车而放弃自己的意志
没几个人去西单是为了满足“购物”的欲望，逛街罢了~

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[公交运转] 690缩线后425路16路将更加强势,学院路以西508弱势难改

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