不得不说，南城这几次的调整

guisu

菩提梵天 发表于 2013-5-22 06:59
楼主说道我心里去了。亦庄线开通的时候客2居然按兵不动，一条接驳都不搞，还阻挠专线接驳。那时候就已经对他 ...

双层在南城也好不到哪儿去。

BK6180B

菩提梵天 发表于 2013-5-22 06:59
楼主说道我心里去了。亦庄线开通的时候客2居然按兵不动，一条接驳都不搞，还阻挠专线接驳。那时候就已经对他 ...

南四环外的双层，526和485算好等，680和665算还好，其他的676、723、580什么的也一样难等。。
另外真没觉得504换XMQ6118G之后好等，堵点那么多一共16个车，想想间隔也不会小。。倒是奥运之前换XMQ6125G的时候好等。

京华╰☆大财神

326 发表于 2013-5-22 03:51
南城19，39，59这仨经典的9都晚，两个24点，一个23：50
还有10路，122俩24点（6路也应该算吧）49和66也都2 ...

49延长到樊家村后真武庙末班延长了十分钟，23点40了

木城涧

菩提梵天 发表于 2013-5-22 06:59
楼主说道我心里去了。亦庄线开通的时候客2居然按兵不动，一条接驳都不搞，还阻挠专线接驳。那时候就已经对他 ...

十号线二期开通的时候客2还是开了条接驳线的，临5

sonata

北京公交地铁末车的确比较早，东京一般到1:00前后，过了沿线会有高价夜勤车每小时1班，也比打车便宜很多很多。

96321

LZ想说的是后半夜的吧。。。不仅仅是上文提到的680，526，11点从木樨园往南发末班，到三营门快点11:25，到头都45-50了。。
另外，要是343提前的话，最后还有没有南站-旧宫的车了？

原骏傲冬

每次折腾完了都是变相提前末班车，南城居民压力很大啊

天涯狂想

要论末班点的话，我感觉东部压力够大的。连488 615这种定位于放射性干线的都敢10点收车，真是对不起沿线地区的繁华程度。西边连346都11点了