下列几组线路有整合优化的可能性吗?

巴士人 · 发表于 2013-5-18 01:28

1. 5路与28路
2. 6路与128路
3. 7路,42路与132路
4. 40路与93路
5. 44路与125路
6. 4路与139路
7. 46路与129路

厦门迷 · 发表于 2013-5-18 11:39

6，128是没可能了，4，139可以交换未重复段线路换个编号继续跑。。。不过感觉这样很无聊诶

one · 发表于 2013-5-18 12:43

5路车主要是考虑到何厝、岭兜村的居民出行，除非未来拆迁5路才有可能并入28路。7路和132合并可以考虑下。
4、139路没有必要都到和通里吧，其中一路缩到第一码头。
40路1998年刚开通的时候就是走现在93路的线路，只是后来改到莲花二村去，现在这两路的客源一般，可以考虑保留40路。

快速公交 · 发表于 2013-5-19 17:53

1.5和28应歧化，5走洪莲路
3.132并入7，7进村
5.44和125应歧化，125马陇之后改经由火炬路、金尚路、枋湖路、枋湖西路、金湖路、禾山路、仙岳路接原线路
6.4应并入139，走开禾路口，保留4路号

其他维持现状

天天坐86路 · 发表于 2013-5-20 21:53

答复:
没有。即使他们走向很一致，当然都很挤
第一个很多线路公司不同。良性竞争
第二个很多线路服务群体不同，服务时间不同，功能不同
第三个很多线路终点站不同，停车方便
第四个如果想合并，当年早就5路和512的处理方法了
第五个合并就等于造反，这就是厦门

天天坐86路 · 发表于 2013-5-20 22:02

另外，再想着原中巴线要合并的。请自己面壁吧。
108和109的故事还没看透么-_-|| 看不透自己回答为啥走的是108的路，挂的是109的号。这种文字游戏能玩多少次呢。
所以别再打139/132/128/93/129/5的主意了！

one · 发表于 2013-5-20 22:12

本帖最后由 one 于 2013-5-21 11:04 编辑

不过943、957、955路还是照样的被合并，只是现在多了个994路（943的翻版）。

天天坐86路 · 发表于 2013-5-21 12:33

one 发表于 2013-5-20 22:12
不过943、957、955路还是照样的被合并，只是现在多了个994路（943的翻版）。

这就看看人家运输局的态度咯。这3条线取消，提高1元线路比例，人家就同意。你给我个十全十美的理由去掉岛内的原中巴？

天天坐86路 · 发表于 2013-5-25 12:39

至于136，地铁施工后停线
现在能处理掉这种线路理由就只有地铁了

SantiagoDS · 发表于 2018-6-13 17:24

楼主威武！

5、7、40、125都没了，44缩短了。

laoxianlw · 发表于 2018-11-11 22:49

SantiagoDS 发表于 2018-6-13 17:24
楼主威武！

5、7、40、125都没了，44缩短了。

确实比较准。

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