宁字版申沃油电混动+车辆厂的其他

Vae北熊

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 20:18
金陵被中大收购了，六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了，不知道搬哪去了。金陵也有过单层车，最早38路的JL ...

100路和16路还是不用双层的好，至今记得当年16路双层撞断白下路梧桐树杈砸扁一辆33路单层车的新闻，自那以后16路、33路的双层车都走程阁老巷转弯，也算是一种奇特的现象了
不过怀念当年坐在双层车第一排的日子倒是真的。特1路的双层车普及以后，就因为双层车就特意绕道全部体验了1路、2路、16路、33路、特1路的双层车，17路因为没见过，超出生活圈就没体验。后来又见到101路、102路的双层和疑似1路丢给74路的双层。不过那都是挺大的时候的事情了。好像那时候有一段时间101路和102路走新桥、许家巷（或是金沙井）绕一圈掉头的？
最早那时候中北、雅高、公交的双层车车型还各不相同的吧？反正那时候最喜欢特1路了~总站就在家门口。

清晨第一炮

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:03
100路和16路还是不用双层的好，至今记得当年16路双层撞断白下路梧桐树杈砸扁一辆33路单层车的新闻，自那以 ...

具体型号我不记得咯，公交的全是艾里逊自动挡的，11米的亚星，金陵双层
中北记得一共15辆亚星和金陵双层，貌似最初是手动挡，后来亚星改成了自动挡，司机座位旁边有个变速杆洞，用铁皮封住，08年以后这些车颠沛流离，74,64都有
新城巴士是10米长江双层，在101路还是自动挡的，对野鸡航空也是出血了，证明那时野鸡航空准备好好干的。牙膏拥有同型号的，但是是手动挡。牙膏以前貌似也有手动挡的亚星，金陵双层。

Vae北熊

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 20:18
金陵被中大收购了，六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了，不知道搬哪去了。金陵也有过单层车，最早38路的JL ...

空调双层真的很舒适，只是楼梯跟其他车是反的，空调双层的楼梯在左边（不记得有几个楼梯了），其他车的前楼梯在驾驶员身后，不过后来双层车逐渐减少的时候就只有一个后楼梯了。
不过双层车的缺点还挺多的，车高容易撞树；空调双层油耗大；一楼最后几排噪音大光线差高度低，二楼高度低乘客得低头，不过后来100路最后几辆双层二楼倒是不用低头的；车辆行驶中上下楼有危险，而如果不在车辆行驶中上下楼可能会来不及下车。（我坐100路倒不存在这问题，反正底站下，而且大桥南路这种站下的人少司机溜站就怪了）
要是金陵厂搞个什么技术创新，弄个混动或者LNG的节油型双层空调车，车型设计沿袭100路最后那几辆车，或许会很不错？用混动或者LNG的话噪音会很小，或者直接把后楼梯后面的那一块变成电池包什么的也不错？到时候在只跑新开大马路的路线（比如城西干道改造后的21路，城西干道和建宁路的行道树枝丫都不大，只是南京西站附近树密集些）上推广应用，看起来很不错呢~~~~期待与YY中~~~~

清晨第一炮

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:17
空调双层真的很舒适，只是楼梯跟其他车是反的，空调双层的楼梯在左边（不记得有几个楼梯了），其他车的前 ...

混动双层，我不大清楚有没有厂家做出来。不过LNG双层量产貌似就福田，北京有，高配。杭州也采购了10个，估计配置也不低。鉴于我市跟福田没啥来往估计不会买，配置太高也不会买。。。21路用双层不知道客流够不够。。。个把辆装装门面可以有。。。

清晨第一炮

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 21:36
混动双层，我不大清楚有没有厂家做出来。不过LNG双层量产貌似就福田，北京有，高配。杭州也采购了10个，估 ...

金陵现在衰败中，估计连单层混动都搞不出来。。。要是我市买双层可能也就宇通，大金龙，金旅里面选了，这些只能柴油了，亚星估计我市不会买了………安凯高配双层也不错，但我市也不可能买…………
不过看现在态势，我市以后不会买双层…………只能YY了………

清晨第一炮

补充下，查了下资料，生产LNG双层还有安凯，北京，天津有。宇通貌似也有LNG双层，但极少

Vae北熊

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 21:36
混动双层，我不大清楚有没有厂家做出来。不过LNG双层量产貌似就福田，北京有，高配。杭州也采购了10个，估 ...

城西干道开挖前21路汉中门、清凉山的客流还是很可怕的，当年星期六中午从大桥南路去广州路坐21路在国防园转车，下个车都要挤好半天，不过开挖以后客流就衰减的很厉害了
毕竟21路还是大黄蜂大金龙混跑的线路，客流跟过江的以及16路什么的还是不好比的吧
仔细想了想，纯跑新城区、快速路的线路客流还跟得上的真不多，97路或许算？但文苑路还是觉得行道树密了些
大站快车或许可以推行双层车，D1经过的道路除了龙园西路和文苑路以外，还都算宽，只是不知道玄武湖隧道双层进的去不？不过74路跑过双层车，双层估计没问题
D2、D3、D4都算了，D7可以考虑考虑，只要长江隧道够高的话应该是可以的吧？D9道路尚可，不知道古雄隧道是否够高，也不知道客流怎么样，据说不好？
不过这些都是YY、、、、、现在换个单层LNG都跌跌爬爬，双层LNG，估计更是缺钱了吧。不知道如果金陵厂造出LNG双层会不会因为是本地企业稍便宜些？

Vae北熊

不过要是真复兴了双层车，涂装岂不是不够用了？泼墨装没预设双层版呐。要是把泼墨装拉高太丑了点

清晨第一炮

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:55
城西干道开挖前21路汉中门、清凉山的客流还是很可怕的，当年星期六中午从大桥南路去广州路坐21路在国防园 ...

金陵现在被收购了就算盐城企业了~
21路贯穿城西干道客流可以，那我想城东干道的40路也可以了，97到了寒暑假客流下降得厉害，D1也是。D7 等地铁开通估计客流会下降不少，还要考虑扬子浦口公司没有使用双层车的经验，和糟糕的保养水平，气宇通已经被他们糟蹋得不成样了，双层给它们可能开不了两年就变得破破烂烂
话说要是真买双层就买二踏柴油手动挡的，动力也强，够用就行了~要么在选装空气悬架~~金旅LNG动力表现不是太好，司机不是很喜欢，这好歹都191KW了，有时上坡还被建康老鼠超，要是双层LNG得搞多大功率发动机啊，深切怀疑会拖不动。。。还是柴油的实用。。。

公共交通

Vae北熊 发表于 2013-5-10 21:03
100路和16路还是不用双层的好，至今记得当年16路双层撞断白下路梧桐树杈砸扁一辆33路单层车的新闻，自那以 ...

在六合开发区有新厂，不过倒闭了

Vae北熊

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 22:29
金陵现在被收购了就算盐城企业了~
21路贯穿城西干道客流可以，那我想城东干道的40路也可以了，97到了寒暑 ...

中大金陵的双层燃气公交还投放到了济南5路呢、、、、不过这是2009年的消息，不知道现在怎么样了
而刚看了中大金陵的官网，发现它也是有纯电动双层客车的、、、、、

清晨第一炮

Vae北熊 发表于 2013-5-10 23:25
中大金陵的双层燃气公交还投放到了济南5路呢、、、、不过这是2009年的消息，不知道现在怎么样了
而刚看了 ...

这么强悍啊。。。还有纯电动。。。
济南那个是LNG还是CNG的？
难道现在要是有双层订单就在盐城生产了？
我看武汉也有一些较新的金陵双层，不知道是什么时候下线的
话说金陵制造双层车历史那么长，说不定它积累的双层车制造经验比三龙一通要多。三龙一通双层也许还不及金陵的稳定，它们做的双层不如金陵多

cb2646

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 23:30
这么强悍啊。。。还有纯电动。。。
济南那个是LNG还是CNG的？
难道现在要是有双层订单就在盐城生产了？

济南的是10米级别的气悬CNG双层，气罐后置。

cb2646

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 21:45
金陵现在衰败中，估计连单层混动都搞不出来。。。要是我市买双层可能也就宇通，大金龙，金旅里面选了，这 ...

亚星有混动，但是已知的用户好像只有扬州和呼和浩特

张强通讯

清晨第一炮 发表于 2013-5-10 19:53
我村的NJL混蛋，耗油也比普通柴油车高。
貌似听说福工的混动也不适合跑高速，时速70发动机转速都2500了， ...

我发现个好玩的现象，大连公交客运集团买节能车和清洁能源（LNG为主）都买无级变速的，而金石滩旅游客运公司和中山公汽（位于大连经济技术开发区）买的苏金海格都是手动的，买的都是KLQ6109GCE4，公交集团买的却是DD6129S80，CA6125SH9型LNG车