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楼主: 0052
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宁字版申沃油电混动+车辆厂的其他

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31
发表于 2013-5-4 18:39 | 只看该作者
南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 08:59
其实我觉得后置也不好,万一追尾怎么办?


从南京的行道树的形态以及控制车辆观察四周的难易程度来看,追尾的概率比剐蹭车顶的概率小多了,毕竟要司机预留好车顶的高度还是比保证不追尾难得多的吧
32
发表于 2013-5-5 16:36 | 只看该作者
NJC6720还活着啊?
33
发表于 2013-5-5 19:42 | 只看该作者
皇帝的U潜艇 发表于 2013-5-5 16:36
NJC6720还活着啊?

是啊,以为早挂了,竟然活到现在,向他们致敬!
34
发表于 2013-5-5 19:43 | 只看该作者
南京公交迷1999 发表于 2013-5-4 13:57
最后那个volvo多少年前就送给南京了,号称最贵公交车,120万吧,现在要用了?

辜负了人家申沃的心意
35
发表于 2013-5-6 21:57 | 只看该作者
回复25楼点评:嗯,黄海混蛋确实是中汽研开发的系统,只不过DD6129CHEV1是插电式,而大连的黄海混蛋是柴油给电池包充电,这有点可惜因为充电时候噪音特别大,跟吊车作业中的感觉差不多,而且在20迈以上时候柴油机工作完全能把后排乘客逼疯
36
发表于 2013-5-6 23:35 来自手机 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2013-5-6 21:57
回复25楼点评:嗯,黄海混蛋确实是中汽研开发的系统,只不过DD6129CHEV1是插电式,而大连的黄海混蛋是柴油给 ...

我擦,原来还有这缺点,看来混动系统各有优缺点。伊顿系统应该算各方面比较均衡了,但是比较贵
37
发表于 2013-5-6 23:37 来自手机 | 只看该作者
南京公交迷1999 发表于 2013-5-5 19:43
辜负了人家申沃的心意

这玩意是油老虎,坏起来更是修不起,其他也收过申沃赠送的大V的地方,都是把它当神一样供着~
38
发表于 2013-5-7 18:10 | 只看该作者
清晨第一炮 发表于 2013-5-6 23:35
我擦,原来还有这缺点,看来混动系统各有优缺点。伊顿系统应该算各方面比较均衡了,但是比较贵

大连一汽混蛋如果不按正确操作操作的话那货百公里油量比柴油车还高,而且跑高速跑不起来。但是黄海混蛋相当省油,百公里约23,相当于大连DD6892S03的百公里耗油量
39
发表于 2013-5-10 19:25 | 只看该作者
清晨第一炮 发表于 2013-5-6 23:37
这玩意是油老虎,坏起来更是修不起,其他也收过申沃赠送的大V的地方,都是把它当神一样供着~

油老虎?什么意思?很耗油吗?
40
发表于 2013-5-10 19:53 来自手机 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2013-5-7 18:10
大连一汽混蛋如果不按正确操作操作的话那货百公里油量比柴油车还高,而且跑高速跑不起来。但是黄海混蛋相 ...

我村的NJL混蛋,耗油也比普通柴油车高。
貌似听说福工的混动也不适合跑高速,时速70发动机转速都2500了,这转速肯定比较耗油是不是因为这种系统配的变速箱只有两档的缘故。混动应该还是适合在闹市区慢慢蹭。杭州B支4用金旅福工混动,天天在高架上飙,因为过热发生过烧车事故。但我听说过伊顿系统的福田,在北京地区还上高速跑,广州的福田混动,居然能跑到90……
41
发表于 2013-5-10 19:56 来自手机 | 只看该作者
南京公交迷1999 发表于 2013-5-10 19:25
油老虎?什么意思?很耗油吗?


是的,南京以前的长江,亚星自动挡低地板,和那个独苗的金陵空调双层(也是自动挡的),均是油老虎~
42
发表于 2013-5-10 19:58 | 只看该作者
清晨第一炮 发表于 2013-5-10 19:56
是的,南京以前的长江,亚星自动挡低地板,和那个独苗的金陵空调双层(也是自动挡的),均是油老虎~

难怪南京到最后也只有以前16路的那辆空调双层,当时为了表明自己的空调身份,从前车窗到前门到投币箱,全都贴满了各种投币2元。
话说现在怎么看不到金陵厂的公交车了,金陵厂只生产双层车吗?还是金陵厂也停产了?
43
发表于 2013-5-10 20:01 来自手机 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2013-5-7 18:10
大连一汽混蛋如果不按正确操作操作的话那货百公里油量比柴油车还高,而且跑高速跑不起来。但是黄海混蛋相 ...

一汽混动是一汽自己研发的系统吧,听说不怎么好,但配的发动机貌似挺高端的,是不是道依茨?

点评

对的  发表于 2013-5-11 07:08
44
发表于 2013-5-10 20:18 来自手机 | 只看该作者
Vae北熊 发表于 2013-5-10 19:58
难怪南京到最后也只有以前16路的那辆空调双层,当时为了表明自己的空调身份,从前车窗到前门到投币箱,全 ...

金陵被中大收购了,六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了,不知道搬哪去了。金陵也有过单层车,最早38路的JLY6110就是,配的是康明斯机,很能飙的,当时在南京公交配车里可是跟16路的后置福宝一样属于高富帅车型,后来由于黑尾巴严重被换成平庸的玉柴机。
金陵双层曾经辉煌过,全国都能看到它的身影。如今却偃旗息鼓,可能是接不到订单。按理说中大金陵这个牌子还有的,有订单应该会产的。
PS:曾经南京公交特色线路100,16路拥有大量自动挡双层,现在真的成了平庸线路,失去了特色,哀叹啊~~当时那个空调双层乘坐过几次,内饰,悬挂都很舒适,可惜了。当时不少双层都是提前报废了,诶
45
发表于 2013-5-10 20:48 | 只看该作者
清晨第一炮 发表于 2013-5-10 20:18
金陵被中大收购了,六合厂区貌似因为修宁天城际被拆了,不知道搬哪去了。金陵也有过单层车,最早38路的JL ...

我擦,空调双层一次都没做过,要是南京公交在河西等适合的地方重振双层车就好了,真怀念当年坐在双层车二楼第一排的日子
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