继续娱乐，这次来怀怀旧~

空调97路 · 发表于 2013-5-2 21:58

自制线路图一张，大家来认认吧

2-4845 · 发表于 2013-5-2 22:04

是老早56路的环形线吧？

2-4845 · 发表于 2013-5-2 22:05

就是现在的56和143的老祖宗

Vae北熊 · 发表于 2013-5-2 22:53

还记得当年我小时候56路从我家门口过的呢~当年的56路跟66路重线倒是很多呢

公共交通 · 发表于 2013-5-2 23:17

当年的55和57也是计划环线的，但最终没开起来

navy · 发表于 2013-5-2 23:36

南京的环线也就是3路能长久，真的很有意思。曾经的环线有：4路、47路、56路。

cb2646 · 发表于 2013-5-2 23:46

现在看看当年47路的走向。。。。。。只能用傻来形容了

Vae北熊 · 发表于 2013-5-2 23:47

本帖最后由 Vae北熊于 2013-5-3 00:02 编辑

navy 发表于 2013-5-2 23:36
南京的环线也就是3路能长久，真的很有意思。曾经的环线有：4路、47路、56路。

说到曾经别忘了还有161路
记得以前317路和318路刚开的时候也是环线吧，一个从集庆门到集庆门，一个从随家仓到随家仓
没记错的话，317当时是长成这个样子的？

wnjsnj78 · 发表于 2013-5-2 23:54

navy 发表于 2013-5-2 23:36
南京的环线也就是3路能长久，真的很有意思。曾经的环线有：4路、47路、56路。

这个也应该算一条

navy · 发表于 2013-5-3 00:00

317路开始是环线，后来才分成313路和317路。161路和166路也是的，的确没错。

navy · 发表于 2013-5-3 00:03

路线设计得好的环线也是不错的，至少只需要一个场站啊。

Vae北熊 · 发表于 2013-5-3 00:04

navy 发表于 2013-5-3 00:00
317路开始是环线，后来才分成313路和317路。161路和166路也是的，的确没错。

是这样的？从线型来看好像确实是317路拆分成313和317的，记不太清了
印象比较深的是当年313路刚开通的时候也就是九华山隧道刚开通的时候，313路是唯一一条经过九华山隧道的公交线，然后很快就撤出来了、、、、

cb2646 · 发表于 2013-5-3 00:09

317拆成了313和317，没错。
当年317用的NJC6800，318用的303以前的CJ6800

navy · 发表于 2013-5-3 00:12

317开通时走过一些小巷子，比如石婆婆庵、相府营，挺好的支线，如果不是线型设计得太垃圾，应该还是有人坐的，可惜，南京做事情就是没有很用心的，满足有就行。

Vae北熊 · 发表于 2013-5-3 00:22

navy 发表于 2013-5-3 00:12
317开通时走过一些小巷子，比如石婆婆庵、相府营，挺好的支线，如果不是线型设计得太垃圾，应该还是有人坐的 ...

其实那些小巷走不走没差别，不变的真理是，凡是不能联通交通不便地区与主城的线路，都是必死无疑，当年的317在新街口周边绕啊绕就是不进去，而也没谁用得着在新街口周围绕圈圈玩，看317通往龙江以后，不就有很多人乘坐了吗，还是个需求问题。像306之所以这么多年城中心的线型基本没动，主要原因就是306算得上是黄山路一线进新街口最方便的线路，这样的线路不会吃不饱的，甚至可能吃不下
另一个例证是302，不过从永庆巷延伸了几站，进了新街口，客流量立刻就上来了

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