江南公交的新车

公共交通

188路现在就1个车，不过据说要优化加车

wnjsnj78

公共交通 发表于 2013-5-1 21:59
188路现在就1个车，不过据说要优化加车

这种班车线路还要加车？？？

red

很多地方都需要这种车跑

公共交通

5-5007 发表于 2013-5-2 19:24
一元起价一元进位就开?

进位你妹，这种线路1元或者2元一票制足以

cb2646

5-5007 发表于 2013-5-2 19:24
一元起价一元进位就开?

不想想这种线路能有多长，还准备搞阶梯票价？按里程进价你当是出租车？

Vae北熊

这什么微循环怎么看着就令人寒战哪，有这钱不如省下来多调研调研公共自行车真正的有需求的地点，合理安排，并且推广，同时改善非机动车道环境，现在几乎所有道路的非机动车道都被挤压压榨的不剩多少了。个人认为公共自行车这种东西既低碳又解决拥堵，还有益健康，在上下班高峰期跟乘坐公交车相比，如果不堵车不比公交车慢多少，如果堵车还能比公交车快。但这种东西不形成网络是不可能有多少人用的。
如果南京在新街口之类的商圈和大桥南路各建一个超大的公共自行车租赁点和停车场，然后在大桥南路择地扩建公交场站，南京恐怕就要成为全国公共自行车最赚钱的城市了
真心觉得公共自行车推广开来效率比什么微循环高。

空调97路

Vae北熊 发表于 2013-5-2 20:48
这什么微循环怎么看着就令人寒战哪，有这钱不如省下来多调研调研公共自行车真正的有需求的地点，合理安排， ...

话说仙林的自行车点又哗哗哗的增加了2、3十来个

Vae北熊

5-5007 发表于 2013-5-2 19:24
一元起价一元进位就开?

一元起价，一元封顶
空调车二元起价，二元封顶~
一贯制是最节省人力和脑力的好不好，没事干浪费人力脑力高这种进阶票制，该不会是羊肉汤灌到脑子里了吧→_→、、、

空调97路

5-5007 发表于 2013-5-2 20:55
按里程计价?我可没说怎么计价哦

如果是按站计价怎么办?你自打嘴巴??

好啊，中巴车，一毛钱起步，5分钱一站。我同意。

Vae北熊

空调97路 发表于 2013-5-2 20:51
话说仙林的自行车点又哗哗哗的增加了2、3十来个

突然觉得这个什么微循环搞到最后迟早有一天搞得跟今天的支线公交一样
当年的支线公交搞得多么雄心勃勃，就跟着立刻就能解决背街小巷人民出行问题一样
还为了多搞些这样的线路，不惜把当年还是农村的上坊门、丁家庄也通上支线公交
到今天，不还是陆陆续续换大型空调车嘛？不还是陆陆续续撤出小街小巷吗？
客流在那个地方，大了用小车消受不起，小了这线路用来运椅子，浪费。
看当年的301路，开通就差戴朵大红花啦，跟个什么成就似的，还是里程碑，结果很快因为客流大换成了大空调，然后去年直接以瞻园路、金沙井路口没有红绿灯左转危险为由，直接撤出了这两条最著名的小街。现在301路全线称得上小巷的只有仙鹤街、双塘路、洋珠巷。可是，这仙鹤街有35、43、128多少条线路，洋珠巷也有40路进出自如，根本不能算是小巷了。
303路撤出西桥，302路撤出姜家园，305路撤出小青路，307路撤出唐山路，309路开通后环陵路拓宽，这些就更不用说了。支线公交早就不能算支线了，以上列举的线路，加上304、306、308、317、318，从亲眼所见来看就知道，客流大得很呐，有的都算是骨干线路哦
而现在又搞个微循环，只要发车上不加以控制和管理，到头来还是跟177的遭遇一样，有什么用呢

Vae北熊

5-5007 发表于 2013-5-2 20:56
一元起价,一元进位
以四站为一级进位,类似于地铁

你没有回答我哦，谁来负责记这玩意儿，难不成还要让当年算得上是一大进步的无人售票改造重走回头退步解放前的暗无天日的路？
向地铁一样，那是不是每个公交站台还要刷卡进站刷卡处站呐，您用得着吗
这样也没啥好处和必要啊，别说什么增加票款，你自己也说了希望公交降价些
拜托，别再在这里娱乐了，要不然这个帖子又要被封了。。真是怕了你了，哪里有你哪里就有战火，哪里就会被封。大家也不要理他了，更不要重演互相谩骂，我可不想这么一个帖子又被封掉、、、

空调97路

5-5007 发表于 2013-5-2 20:56
一元起价,一元进位
以四站为一级进位,类似于地铁

你要是故意要跟乘客对着干，那还是走好不送了。。