评论：公交发展趋向“新＆高”

金陵人

受原材料价格上涨、人民币汇率攀升、AY会和自然灾害等各方面因素的影响，虽然08年上半年客车销量增幅较大，但下半年增长幅度将明显减小。据北京鸿锐新思管理咨询有限公司预测，2008年全年客车销量将达到18.8万辆，增长率将在12%左右。国内公路客车市场增幅将低于10%；国内公交客车增幅将在30%左右。在客车细分市场中，公交客车增幅最明显。公交产品的变化不仅能带动客车市场的积极性，也代表着中国客车业的发展方向。

    北京鸿锐新思管理咨询有限公司商用车研究部行业顾问樊继花认为，随着我国城市面积的不断扩大、城市化进程日趋加快，交通拥堵现象成为了各大城市建设中亟待解决的问题，为了缓解这一现象，为公众创造良好的工作和生活环境，以2004年北京率先实施“公交优先”举措为起点，广州、上海等各大城市也都纷纷响应，并且在9月22日“国际无车日”这一天，国内有110个城市举办了“绿色公交健康出行”的“无车”活动。另外，为了提高机动车辆的环保质量和排放标准，08年7月开始，我国开始在全国大范围实施国III标准。

    目前，国际油价和国内成品油价格仍居高位；AY会期间北京提倡“绿色出行”；上海世博会及广州亚运会等大型项目相继实施以及国家大制改革后公交管理权理顺，“公交优先”政策的实质性贯彻等，都在一定程度上促进公交市场需求增长。

    产业环境的变化、国家环境保护意识的提升等都改变着我国公交业的发展方向，也大大提升了公交产品的整体技术含量和在城市中的保有量，并使公交产品面向高环保、高承载和高效率的方向发展。

    “新”发展

    “新”即新能源。为了降低汽车产品对汽油和柴油等的依赖程度、减少燃油成本、与世界汽车业发展接轨，新能源车成为了目前整个汽车产品的主要发展趋势，而在整个汽车产品中，新能源公交车的占有率和对环保的贡献度是最高的。

    为了倡导“绿色出行”，奥运期间公交车成为北京市民出行的主要交通工具。到08年6月底，北京公交集团大型运营车达20039辆，新型环保车辆规模达到97%。其中就有4246辆国IV标准的新型环保柴油车、9357辆国III柴油车、642辆双源无轨电车，还有50辆零排放的锂电池公交车、37辆柴油和电混合动力车。

    受北京AY会的影响，我国的公交车业走向了新能源化的产业发展殿堂。除了具有“世界最大的天然气车队”之称的北京市外，其他城市在奥运后也都纷纷重视新能源公交车的发展，并把增加新能源车在公交车中的比例作为下一步公交业发展的重点。

    8月底9月初，无锡九龙公交公司从安凯客车定制了总额超过1000万元的50辆CNG(压缩天然气)公交车；四川峨眉山市公交公司引进恒通新城市之星系列天然气环保客车；石家庄公交总公司订购了丹东黄海的300辆12米纯天然气公交车，至此，石家庄也成为了国内纯天然气公交车占所有公交车比例最大的城市；9月底，上海市的147路也配备了10辆二甲醚公交车，另外，2010年上海运行的二甲醚公交车将达到百辆以上。

    公交车的运行环境是城市平坦道路，路况较好，主要强调车辆的大空间、高承载能力和高采光性，对客车的动力性、技术水平和速度等的要求没有长途城际客车和旅游客车那么严格。因此，这也给开发技术不是很成熟的新能源客车提供了展示的舞台，天然气、混合动力、锂电池、纯电力、二甲醚等新能源应用在公交车上，一方面为中国客车未来的发展找好了方向，奠定了基础；另一方面也能在这个时期内进一步提高这些新能源客车的技术水平，从而为新能源车有更广范的应用做好了充足的准备。

    “高”趋势

    “高”即高承载能力和高运送效率。目前，我国城市人口数量不断增加，城市人口密集度也随着市场经济的发展越来越高。与此同时，作为公共交通的公交车运输压力随之增大，能提高运送效率的公交车成为公交产品发展的一大趋势。因此，能满足这一需求的具有高承载能力的三轴公交和快速公交成为了未来公交换代的首选产品。

    和普通的12米公交相比，13.7米的三轴公交一次可运送200名以上乘客，它还兼具环保、安全和载客量大等特点，最高车速达每小时90公里以上，并能在高速路上运行。北京、上海、广州等一线城市率先采用容量大、速度快的三轴公交车，取得了不错的效果。08年以来，北京公交集团就陆续购入了1000多辆三轴公交车，投入高度公交线路和市区普通线路的运营。

    在一线城市的成功运行，为三轴公交进入二线城市市场打下了良好基础。因此，随着城市经济的不断发展，一些二线城市像郑州、重庆等在对公交车的需求量不断增大的同时也在不断引进三轴公交以缓解运送压力。

    具有“地上地铁”之称、长度超过18米和25米的超长公交车系统--快速公交作为一种新型城市客运系统，不但比普通公交的运送能力提高很多，而且也能增加运输效率。它通过利用现代化和智能化公交运营技术、公交专用道路和新式公交车展，能提供便捷高速的交通运营服务。杭州、常州、成都、西安、武汉、深圳、广州、南京、厦门、东莞等城市都正在规划或者建设快速公交系统。北京目前投入运营的快速公交线路已达到3条，北京快速公交总里程也超过50公里。快速公交可以说是中国公交业未来发展的一个趋势。

    因此，在ZF大力提倡“公交优先”和提高环保意识，以及AY会的推动下，公交事业进入了发展的高峰期。中国城市化进程的不断加速，推动了公交业在结合政策、经济环境和现实情况的基础上，适时的面向“新＆高”方向发展。