大灰厂火车站条件真是太恶劣了，石景山南的公交驳接又太困难了...

咖啡可乐

rootr 发表于 2013-4-14 17:29
从地图上看，石景山南站属于丰台区

是的，指的应该是 石景山站南边的车站的意思吧。石景山火车站我记得80年代我上学的时候叫“养三站”指的是 养马场 和 三家店 之间的车站

咖啡可乐

jackzheng 发表于 2013-4-14 18:11
大灰厂站进出站都别走口，村里的小道能通到道口和车站中间的铁道，顺铁道进站

我说为什么6458进站时2个站务员都堵在餐车的位置不让我往西走呢，我说上趟厕所都不行

咖啡可乐

从我做起 发表于 2013-4-14 19:14
那个385路也不延了,贴纸都多长时间了

古城大街其实早就施工完毕了 但是就是不正式验收。老古城安置房那边的居民都盼着385呢。我发现石景山这边的居民对公交车特别能容忍不像通州那边有点小意见就往报社捅。其实我希望385能走古城西路全程在北辛安南岔道口 和田顺庄路口各设一站 然后从田顺庄出来-首钢东门-回双层场站。话说老巴士的分公司是都保留着原来的字牌么？老古城客3场站门口的大字还是写着“双层分公司”真够怀旧的

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之类猪耳 发表于 2013-4-14 21:12
进站就是上站台，不等于候车。你到北京西、北京站试试，提前一小时让你上站台？

那是不是应该换个思路，把铁栅栏门安在楼梯的最下边，没到6437乘客进站的时间就别让台阶上堵满了大包小包，我这两天痛风有点小发作脚本来就疼 跨大包躲障碍的下台阶真是有点吃力。后天我还要往返于燕山和石景山 我有点想放弃火车乘地铁了，虽说真便宜但是火车2个小时以内就可以 地铁就要2个半小时以上

balakovic

以前大灰厂不关门啊，6437的乘客都在站台上等。

jimmydada

咖啡可乐 发表于 2013-4-14 22:57
那是不是应该换个思路，把铁栅栏门安在楼梯的最下边，没到6437乘客进站的时间就别让台阶上堵满了大包小包 ...

何不951+901K

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balakovic 发表于 2013-4-14 23:04
以前大灰厂不关门啊，6437的乘客都在站台上等。

4月12日那天确实都是大包小包的堵在台阶上，站台上没人。

咖啡可乐

jimmydada 发表于 2013-4-14 23:06
何不951+901K

饶了我吧，上上周我下午非高峰时间坐951从八宝山到阎村不堵车1小时50分钟（可能和园博园施工有点关系），算上从古城到八宝山的二十多分钟，再算上901K的20多分钟，不算等车时间已经是2个半小时了。而且951和901快（东岭线）间隔都是20-30分钟，要是赶上点背3个小时都到不了的。

午饭

接驳不好得问公交去……

咖啡可乐

901快晚高峰好像有从六里桥发的车了

东四路口南

要是都像黄村就好了

325路68081

去石景山南站有班车，早上六点半五里坨发车

午饭

东四路口南 发表于 2013-4-17 06:39
要是都像黄村就好了

黄村有条件啊

咖啡可乐

东四路口南 发表于 2013-4-17 06:39
要是都像黄村就好了

那北京西站就可以专发动车了

午饭

咖啡可乐 发表于 2013-4-17 13:24
那北京西站就可以专发动车了

别的车搁哪儿去？