我设计的历山路线路调整方法!

小伙 · 发表于 2008-10-29 21:24

前提开通BRT3和B1/B2加车后(这个很快就能实现)
70改为盖家沟-火车东站
79路改为环山小区-山东剧院
2路缩线到八一立交
3路停运
将历山路客流全部推向BRT,加大BRT发车力度!
这样调整后可减少2000辆次的公交驶入历山路,BRT将成为历山路真正的主力公交,从真正意义上实现公交一体化建设,减轻历山路10%的车辆

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 21:26

环山小区你是甭想再回去了，人见人打

小伙 · 发表于 2008-10-29 21:27

细说:
70路主要责任就是把盖家沟的客流给BRT送上
79路主要责任就是把环山小区的客流给BRT送上
BRT3路开通后2路没必要在向前,开到八一立交给BRT送上客流就行

济南公交 · 发表于 2008-10-29 21:27

那你得开通N条ｂｒｔ后在考虑这个方案

小伙 · 发表于 2008-10-29 21:30

3路就可以停运了,BRT3号线可以把3路全副立交的客流送到解放桥让5路拉/去火车站的可以做83路

[ 本帖最后由小伙于 2008-10-29 21:34 编辑 ]

济南公交 · 发表于 2008-10-29 21:31

5　83路首先考虑换车，另外必须在有月票的前提下

小伙 · 发表于 2008-10-29 21:33

你考虑的问题,我都考虑到了,只有这样BRT才能真正的BRT,要不等带我们的没好事!

zkrobert · 发表于 2008-10-29 21:37

3路停运根本不可能的

木马巴士 · 发表于 2008-10-29 21:38

５路还活吧

小伙 · 发表于 2008-10-29 21:39

你仔细想想,开通BRT3号线,给5路/83换新车
3路还有意义吗?
不如给自己人腾个空,还能多收入点公共资金!

6120 · 发表于 2008-10-29 21:40

3路是绝对不能停运的再说BRT早晚会涨钱的月票就死了死了地了

小伙 · 发表于 2008-10-29 21:42

BRT肯定不会涨钱,可能还会降价(内部消息)

6120 · 发表于 2008-10-29 21:43

普通车又不和BRT衔接要换乘还地花钱

菠菜芹菜 · 发表于 2008-10-29 21:43

我感觉不好
每个线路的分工不同各有各的优势

6120 · 发表于 2008-10-29 21:45

原帖由小伙于 2008-10-29 21:42 发表
BRT肯定不会涨钱,可能还会降价(内部消息)

可我们物资公司的头说上次和石军出差石军说看时机成熟就涨钱

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

我设计的历山路线路调整方法!

浏览过的版块