2013年4月份南京公交新闻专用贴

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南京一公交与油罐车相撞 3人受伤被送医院

今天上午，在南京市浦口东大路一辆642公交车和一辆槽罐车相撞，公交车上3人受伤，随后被120送医院治疗。

    现场公交车和槽罐车紧紧咬在一起，地上都是机油，玻璃一地，槽罐车传动系统也断裂。据槽罐车驾驶员讲：公交车闯红灯，自己刹车不及撞上了，公交车驾驶员讲自己正常行驶，槽罐车撞了自己，双方下车理论，还要打架被市民劝阻，随后交警到现场勘察，具体是谁闯红灯，交警还在调查。

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南京公交100路自燃 司机及时疏散灭火

今天中午十一点半，南京公交100路驾驶员刘师傅由南向北行驶到饮马桥上时，后排的乘客喊到失火了，刘师傅赶紧靠边停车，打开前后车门，疏导乘客下车，一边报警，一边拿起车载灭火器对着后排座位猛喷，将刚刚燃起的明火扑灭。

　　随后赶到的夫子庙消防中队确认无明火后离开，初步估计是电路短路所引起，目前事故车辆已到公交厂站修理。

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地铁新线自动售票机将升级

最近,网友“@司马相伯”发微博上称：他在南京火车站的地铁自动售票机前买票，结果发现这个机器不能用硬币。对此，南京地铁运营公司相关负责人解释，南京地铁的自助售票机都可使用纸币或硬币，“可能机器出故障了。”

  据悉，现在，地铁自动售票机一次只能投一枚硬币。而今后的新线，自动售票机将全部升级。

  该负责人称，“未来可以一下塞一把硬币，而纸币也可以设置加入更多的面额。”

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南京29路公交二次“惹祸” 站台广告牌轰然倒下压伤俩行人




今天（4月8日）上午7点40左右，秦淮区解放南路公交站台，一辆29路公交进站时将站台的大型广告牌撞倒，当场压倒两位骑电动车的行人。在站台等车的乘客立刻热心相救，合力抬起沉重的广告牌，将压倒在站牌下的市民救出，110和120随后赶到，将伤者送往454医院救治。
>>>市民记者现场播报：
金哥金哥：解放南路：29路公交撞倒站台后砸中两市民 疑似站台有问题
猎人007：解放南路站台牌倒下
29路“吻”上解放南路公交站 广告牌倒下压伤过路人
接到市民记者播报后，记者立刻赶到现场。此时解放南路已经恢复畅通，记者在站台上看到四个坑洞，坑洞内的砖头都有碎裂的痕迹，而倒下的广告牌则被移动到了隔了一条非机动车道外的人行道上，并且设置了警示标志。
记者随后找到一位现场目击者王女士（化名），她向记者描述了当时的情况，“当时29路进站，速度还蛮快的，撞到广告牌顶了，广告牌立马轰隆一声倒向非机动车道。那会儿是上班高峰期，所以有很多人骑电动车在上班途中，广告牌一倒，立马压倒两个人。”广告牌一倒吓坏了不少等车的乘客，看到有人被压在牌子底下，立马合力施救，据王女士称，两名伤者一名是约二三十岁的年轻男子，整个人都被压在广告牌下，还有一名是送小孩上学的中年女子，约50岁左右，腿部被压伤，坐在车上的孩子并没有受伤。
“看到有人压在底下了，立马有人报了警，等车的其他人合力把广告牌抬起来把人先救出来。大概20分钟后，110和120才赶到现场，把人送到医院救治走，交警和其他人又把广告牌搬到人行道上来，不然太影响交通了。”王女士称两位伤者肉眼看起来伤得并不严重，“但是那小伙子被压在广告牌下面去了，不知道有没有受到什么内伤，要到医院检查一下才知道。”
29路公交又“惹祸” 解放南路公交站二次“受伤”
在记者了解情况时，附近居民告诉记者，解放南路站台的广告牌去年也被撞过，“站台原本有三个广告牌，去年的一个下雨天，也是29路公交车进站，把中间的广告牌给撞歪了。虽然牌子没倒，也没伤到什么人，但颤巍巍的实在太危险了，所以中间的牌子就被拆了，只留了两侧的两个。现在又被撞倒一个，所以站台地上有四个坑。”
对于29路二次“惹祸”，王女士也觉得比较纳闷，“怎么老是29路呢？公交公司领导应该批评一下，为什么别的公交不撞，就你29路撞了两次呢？你一撞车，全车上班的乘客都得下车再等车，太影响其他人上班了。”但她也称，公交车撞上广告牌的力道并不大，“我看到公交车顶有个大概直径十公分的坑，倒也不是很严重，估计撞上广告牌的力道也没多少。”她猜测跟广告牌安装不当有关系，“你看地上的那个坑就知道了，埋这么浅，才十几公分，有螺丝孔却没上螺丝，广告牌又这么重，稍微碰一下就倒了，这对乘客来说实在太危险了。”
是广告牌根基太浅还是司机野蛮驾驶？事故原因仍在调查
在事故现场路边停了一辆“公交站台巡查车”，一位工作人员正站在路边等候。记者上前询问情况，在被质疑广告牌根基太浅导致事故时，这位工作人员立马反驳，“打进地面18公分呢，不浅啰！”问及详细情况，他不愿多说，只说他一个人也没法处理，要等施工队过来维修。
记者随后联系上交警二大队，相关负责人表示广告牌已有施工队前去处理了，事故原因仍正在调查当中，因为有人受伤，所以责任认定结果出来需要一些时间，“不过根据现场情况，我估计驾驶员的责任要大一些”。记者又致电公交总公司，接线的工作人员表示，他们也已经知道此事，正在对此事进行调查，她承诺一有进展会立刻与记者联系。
面对此次事故，网友们也是议论纷纷，网友“梦的延长线Forever”表示因为此事，他上班都迟到了。而网友“蓝精丽丽”则怒斥相关施工人员太无耻，“这都能省，安全是能省的吗？要严惩这个负责人和相关工作人员，不能让我们平民老百姓上街都提心吊胆呀！”网友“kimymercy”则是直言南京的公交司机开车太野蛮，“他们都应该去开救火车，开公交跟开赛车似的，出问题是正常的，不出问题是不正常的！”

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公交利好 南京航空烈士公墓祭扫人数翻倍
清明节期间，很多南京市民都自发前往南京大屠杀纪念馆、雨花台烈士陵园等广为人知的纪念场所祭扫，而位于紫金山北麓的南京抗日航空烈士公墓知道的人一直不多，但今年前去祭扫的市民也比往年翻了一倍。
　　
　　 “清明节当天，自发前来祭扫的市民有500多人，比往年多多了。”航空烈士纪念馆门卫李兵介绍自己会对前来祭扫的市民人数经行统计，“虽然今年绝对数字看似不多，但较往年清明节200多人的来访量，已经翻了一倍多。”
　　
　　 “今年抗日航空纪念馆通了公交车，交通比以前方便了，可能与这有关。”接待外界来访的一名工作人员称。
　　
　　据了解，航空烈士公墓临近栖霞区老宁栖路，自从玄武大道修通以后，这条路上平日车流量就减少了很多。2013年1月24日起，313路公交车调整线路增设抗日航空纪念馆站，南京市民才有了公共交通前往纪念馆。
　　
　　今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利68周年，烈士后人刘力带着老伴专程从上海赶来祭奠英烈，他说，儿子从上海交大毕业后，现在南京航空航天大学读研究生，专业是飞行器设计，为建设强大空军出力，捍卫祖国领空安全。“这是告慰先辈的一种最好方式。”
　　
　　 知识链接：
　　
　　航空烈士公墓始建于1932年，“一•二八”淞沪抗战之后，年轻的中国空军首次与日本空军交战，黄毓全等飞行员英勇牺牲。战后，为表彰先烈，举行了追悼会，同时，航空署决定筹款建造航空烈士公墓。
　　
　　纪念碑由两块锐角的巨石组成，呈V字型，象征着两片机翼，也寓意着胜利。纪念碑的后面排列着30座弧形的黑色英烈碑，上刻3306名抗日战争中牺牲的航空烈士的英名、生卒年月，其中：中国烈士882名，美国烈士2186名，苏联烈士236名，韩国烈士2名。另有1000多名烈士名单待刻。
　　
　　南京抗日航空纪念馆位于南京钟山北麓抗日航空烈士公墓旁，于2009年9月26日建成开放。它是世界上首座国际抗日航空烈士纪念馆，展现了第二次世界大战期间，中、美、苏等国空军在中国大地上联合抗击侵华日军的英勇历史。

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南京珠江路：女乘客6路车上突发心脏病 司机开公交送医院





今天（4月9日）早晨，一位女乘客在6路公交车上突发心脏病，公交司机立刻报警，在将乘客疏散到其他6路公交车上之后，司机杨师傅驾着公交将乘客送往军区总院。所幸该乘客因抢救及时没有生命危险。
>>>我新闻市民记者现场播报：今早女乘客6路车上突发心脏病 司机开公交送医院（图）
女乘客突发心脏病 热心乘客、司机紧急救助
市民记者“金哥金哥”现场播报，称今早在玄武区珠江路，刚上岗的司机小刘正驾驶6路公交由西向东行驶，杨师傅则坐在旁边指导他驾驶。在行驶途中，一名女乘客上车后一直萎靡不振，等公交车行驶到雄狮国际电脑城门口时，女乘客突然昏厥倒下。杨师傅叫徒弟小刘赶紧停车，立刻报警，同时将车上的乘客都疏散到到其他6路公交车上去。
车上一位姓龚的女乘客热心相助，现场帮女子将头部暂时抬起。报警后，杨师傅考虑到病人正在抽搐，情况紧急，因此杨师傅亲自驾车，将病人送往军区总医院，并迅速将病人送入了急诊室。据称该名女乘客是心脏病发作， 幸亏送治及时，否则会有生命危险。该女子姓徐，40多岁，目前在医院接受治疗，警方正在联系她的家人。
司机杨师傅：生命高于一切 万事救人再说
经过一番探访，记者联系上当事司机杨师傅，他向记者介绍了当时的情况，“今天早上8点40左右，是我徒弟开车，我就坐在靠近驾驶室的地方，在广州路上来一名女乘客，就坐在我旁边，当时我就看她脸色不好，看起来不太舒服的样子。等车开到浮桥西，她突然往和我相反的位置一倒，人感觉是晕厥了，我立刻让徒弟停车，然后报了警，并且疏散了乘客。”就在等待110和120的时候，这位女乘客突然浑身抽搐，杨师傅吓了一跳，随后立刻开车送乘客去最近的军区总院，“我先是给110指挥中心打电话，让他们不要来了，我直接送人去医院，不然耽误救命时间。等开到中山东路的时候，因为太堵，我就让徒弟先下车，跑到军区总院急诊室，让医院抬好担架在医院门口等，等我开车到门口，立刻把这位乘客送到急诊室抢救。”
经过医院的抢救，这位女乘客脱离了生命危险，“医生说她心脏方面有疾病，而且当时瞳孔都已经涣散了，要是再晚一点能不能救过来就难说了。”杨师傅还特地感谢当时车上一位姓龚的热心女士，“这位龚女士感觉懂一点医护知识，手上也拿着药，在车上拿包给病人当枕头，给她解开领口、掐人中等一路照顾，我徒弟就给她打下手，毕竟是女士，照顾起来比较方便。”有没有担心过万一出事怎么办？杨师傅说，“生命肯定高于一切，万事救人再说。早前因为不敢碰，结果急救车赶到送人到医院救不回来的事儿也不是没有，能救人一命才是最重要的。”
遇到乘客突发疾病怎么办？司机需要做判断
6路车队的岳队长告诉记者，现在他们公司内部的要求是，一切以救人为主，“以前也出过典型案例，一位老人在12路上突然发病，司机报警后，等救护车来把老人送到医院，最终老人因抢救无效死亡。所以我们现在的要求就是一切以救人为主，事发紧急，一定要先救人再说。”岳队长表示，公司内部对这种见义勇为是鼓励态度，“有时候司机救人了却还会受委屈，所以公司会给司机一些物质奖励作为补偿。”
在公交车上遇到乘客突发疾病，司机应该怎么处理？记者就此采访了南京公交集团，相关工作人员表示，遇到这种情况，司机需要进行一定的判断，一味送医院或者只报警不送医都是不合适的，“如果是司机能够判断出来的，比方说肚子疼、急性阑尾炎等确定挪动不会产生恶劣影响的疾病，司机可以立即送医。如果是心脑血管方面的疾病，又没有相关的专业医护知识，无法判断挪动会不会加剧病情的，建议还是谨慎起见，等120急救到场后处理。”该工作人员表示，很多时候，司机师傅很无辜，也很无奈，“乘客在公交车上突发疾病，有时候真的会让司机左右为难，不管送医也好不送医也好，都有可能好心办了坏事，这样不仅产生麻烦，自己良心上也过不去。所以如果遇到意外，还是希望大家能相互理解。”
在此，小编也友情提醒，有心脑血管等方面疾病的市民出门在外一定要注意安全，随身携带常用药品和有效证件，最好不要长时间乘坐公交车，特别是空调车，身体不适不要逞强，立刻向司机反映，或者及时向身边乘客、110及120求助。
>>>相关新闻：
老人12路公车上猝死 司机该不该及时送医引热议
龙虎网市民记者“绝版爱情”在我新闻报料称，上午10点左右，下关桥附近，一老人在12路公交车上猝死。半个小时后，老人被120送往四一四医院，经抢救无效已经死亡。我新闻率先报出后，不少网友对公交司机没有立即将车开往医院救治产生质疑，也有网友冷静分析，公交车司机不是专业人士，应等120来做法是对的。

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市民吐槽：公交车电子显示屏看得太费劲
新上线公交车又恢复车贴



  去年底开始，南京的公交车大批量上新，新车有宽敞舒适的环境，配置也更先进。除车厢外，车头上方和前门一侧都有电子显示屏（以下简称电显），可以显示公交线路的名称和起始点。因此，新车运营之初，取消了原来的车贴显示线路名方式。

  但是，近期南京新上线的公交车，又全部贴上了车贴。

  恢复车贴引发讨论

  重新恢复的车贴，在很多公交迷之间引发讨论。西祠网友“CB2646”发帖说，“在车辆调动和临时支援方面，电显使得线路番号的显示更加灵活。”

  也有公交达人认为，目前南京公交车电显无法“独担重任”的一个原因，是因为电显方式并不规范，“有的字体显示太小，有的经常出故障，无故不显示。”

  此外，虽然相关部门有规范，但细心的市民仍发现，目前车贴的大小、字体以及张贴的位置，并不完全统一，影响美观，“要是换成一个人，衣服领子是歪的或者鞋带是散的就出门，不觉得自己邋遢么？”

  将规范车贴标志的使用

  南京市乘客委员会委员郎亮表示，他们已关注到相关问题，并反馈给企业。

  对于电显方式不规范的问题，企业已表示加强维护和管理，并研究改善部分线路电显字体较小的问题。

  3月20日，南京市客管处曾下发《南京市城市公共交通车辆行车标志、提示语设置标准》的通知，要求各企业做好新车标志的规范工作。相关负责人表示，电显方式使用的同时，兼顾大多数市民候车习惯，南京公交车将继续使用车贴。

  “因为技术原因，有公交车的电子显示屏与发动机电源相连，一旦公交车关闭，电显也停止，尤其是对于首末站候车的乘客来说，很不方便。”该负责人表示，一旦电显出现故障，车贴能发挥替补作用，而管理部门会继续规范车贴标志的使用。

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驾公交连闯三个红灯送病人 做好事不留名差点吃单位处罚

救人公交司机刘小强。

南京新城巴士司机刘小强，在3月28日下午出车的途中，急于救一名年长的病危乘客，载着一车乘客直奔附近医院，连闯了三个红灯都未在意。后见老人最终脱离了生命危险，也未报警备案，结果违章被交管部门记录在案了，还差点吃了单位处罚。目前，车队领导已调查取证，确定刘小强是救人才闯了红灯，将和交管部门协商消除违章记录。

3月28日，刘师傅遇到了一个突发情况。当天下午4点多，刘师傅驾驶的清安线从清水亭东路行驶到万博花园站时，坐在老弱病残专座上的一位老人在车厢内大喊，说自己的老伴突然晕倒了。听到这个情况后，刘师傅赶紧停车，只见一名70多岁的老人晕倒在车厢内，口吐白沫，浑身还不停地抽搐。老人的老伴请求刘小强帮忙立即送老人去附近医院。刘小强立即征得车内乘客同意，发动车子提速直奔医院。行驶了10多分钟，刘小强带着病危老人来到了南京市第一医院南院，并配合急救医生将老人送进了抢救室。由于车内还有很多乘客，刘小强没有在医院逗留太多时间，便继续开车上路了。因为及时送到了医院，老人最终脱离了生命危险。

“我当时脑子只有一个想法，以最快的速度安全将病人送到医院，根本就没有在意路口信号灯。”刘小强说。可是几天后，刘师傅在网上查到了三次闯红灯的违章记录，他赶紧将当天的情况汇报给了车队，想让车队能够酌情帮助消除违章记录。不想，车队要求刘小强找到证人，不然就会按照公司有关规定对他进行处罚，不仅要让他承担违章罚款费用，还要扣罚他一部分增资奖励。刘小强便到医院寻找发病老人开证明，不巧发病老人已经转院到迈皋桥一家医院，让他扑了个空。好在当时抢救病危老人的主治医生在医院，得知刘小强救人闯红灯可能会被处罚，主动为他开相关证明。

昨天，车队收到医院开具的证明后，决定不扣罚刘小强增资奖励，闯红灯一事，将由公司出面跟交管部门协商免除违章处罚。最后，车队负责人再次强调，公交车出车时遇到突发情况，司机最好报警备案留证，尽可能不要违反交通规定。昨天晚上，记者从交管部门获悉，救治危急病人时闯了红灯，可以凭借有效证明到交管部门申请免于处罚。

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地铁10号线过江盾构下月底全线贯通 盾构机已抵达江心洲

“地铁10号线江心洲站还没做完，过江隧道的盾构机只能停下来等了。”日前，有网友爆料称南京地铁10号线过江还得等一会。记者昨日从南京地铁建设公司获悉，这一传言并不准确，10号线过江盾构实施顺利，盾构机已经抵达江心洲地下，预计5月底就能完成过江盾构。

一位网友在“地铁族”论坛发帖称：好像是江心洲站还没做完，3月底过江隧道还有100多米挖通，也只能停下来等了。记者随后致电江北至江心洲段盾构施工的项目工程师娄先生求证，他告诉记者，目前地铁10号线过江盾构进展顺利平稳，从江北始发的盾构机已经开到江心洲地下，距离江心洲站还有100米处，目前施工人员正在进行盾构接收的前期准备工作。因为盾构机出井也是施工的一大技术难点，所以需要耗费一段时间。按照目前进度，预计5月底这台大盾构机将吊出地面，这将标志着南京地铁10号线过江盾构完成。

记者了解到，从江北至江心洲段施工的盾构机是目前国内地铁施工中直径最大的盾构机，直径为11.2米，这一段是单洞双线的掘进施工。也是说，这个大盾构从江北至江心洲跑个单趟，一个大洞里将来就铺设来回两条铁轨线。而从绿博园往江心洲掘进则采用了双线双洞的施工，也就是来回两条铁轨线各自用一个盾构洞，为此从绿博园往江心洲有两台盾构机同时推进，目前左线推进了700多环，右线推进了200多环，每环1米多。预计4月底左线率先抵达江心洲车站，右线将于5月底抵达。记者了解到，目前南京地铁10号线江心洲站建设时序略晚，但也在可控的范围内。

南京地铁10号线连接江北地区、河西和主城，途经浦口区，建邺区、雨花台区，是连接江南和江北的一条主干线路。线路将于2014年青奥会前竣工通车。

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突然冒出个“宁丹路站” 地铁一号线昨天穿越了

把乘客们弄得一愣一愣的

安德门站：还有两分钟，前往宁丹路站的列车就要进站
  中华门站：前往宁丹路站的列车还有5分钟到达
  南京火车站：40分钟后前往宁丹路站的列车到达
  昨天，地铁一号线多个站点的显示屏上突然冒出一个陌生的站名——宁丹路站，这让很多乘客惊讶不已：这是一个什么站？难道一号线要增加一个站？
  南京正在运营的线路，不管是一号线还是二号线都没有这个站。许多网友看到后，纷纷拍照发微博。
  昨天下午，现代快报记者从南京地铁运营公司了解到，原来是系统出错，把早已取消的站名又“扒拉”了出来。据介绍，地铁一号线南延线天隆寺站原来叫宁丹路站，当时，南京市地名办考虑到该站正好位于天隆寺古迹东面，这样可以更好地宣传南京的历史文化。“系统出了点故障，宁丹路站是老名字，调试时用过，但更名后，系统内旧信息没删，没想到这次出了错。”地铁相关负责人表示，目前他们已经删除系统里的旧信息，保证以后不会再犯同样的“病”。

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驾驶员吓出身冷汗 果断刹车




　　4月8日晚上6点多，30路公交车驾驶员何燕驾车开到许府巷路段时，突然有一女士卧躺到车前方，要不是何燕果断刹车，后果不堪设想。

　　“车子快到许府巷南汽大门口时，就看到那里围堵了好多人，我以为是有车辆违规掉头什么的，就继续往前开车，一边还注意着对面车辆的情况，可就在这时，突然有个女士冲出来，躺倒在我车前头，离我大概只有2米，我赶紧踩了急刹车，吓出一身冷汗，车上的乘客也吓得不轻。”何燕说自己开车只有三年多的时间，遇到这种情况还是第一次，所以当时吓得不轻。

　　“刹车后，我就赶紧下车来，询问是什么情况，我说我没撞着你，这位女士怎么啦，可是这位女士什么也没回答，还直接由车前方转移到了车肚子底下，我一看没辙了，就赶紧上车跟乘客解释情况，让他们转乘其他车辆。”跟乘客解释的同时，何燕也拨打了110。下车后，何燕还留意到，在另一辆28路公交车前头，也躺了一位女士，像是一起寻死的。

　　等公安、交警五大队交警一起前来，这才知道，这两位寻死的女士都在地铁许府巷口做电动摩托车生意，可由于违规，车辆证件啥的被交警扣下了，两个人就闹出了这么一出。后来在交警不断劝说下，卧在车肚子下的女士才被拉走，许府巷因此被堵了一个多小时。“如果刹车不及时，酿成车祸就是一瞬间的事情，现在想都不敢想。”何燕说。   


  

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宁天城际首个地下车站封顶 全线11月底“洞通”

昨天，记者从南京地铁建设指挥部获悉，宁天城际一期工程凤凰公园站主体结构顺利封顶，成为宁天城际线首个封顶的地下车站。预计全线11月底实现“洞通”，青奥会前建成通车。
据地铁建设部门介绍，凤凰山公园站是宁天城际轨道交通一期工程6个地下站之一，车站为标准岛式结构，总长151.6米。车站呈南北走向，位于凤凰山公园东侧，平行于延安路，是六合老城区的中心地带。由于管线繁杂，周边浅基础的老建筑多、商铺多、居民多，被称为“六合的新街口站”。自去年8月正式开工以来，凤凰山公园站提前50天实现主体结构封顶。
宁天城际一期工程南起大桥北路，向北沿大桥北路、泰冯路、江北大道、金江公路至金牛湖，全长45.2千米，全线设置车站17座，其中地下站6座，高架站11座。今年1月，全线首台盾构机在方州广场站至沈桥站区间地下盾构段成功始发，随后全面进入地下掘进施工阶段。今年，宁天城际一期工程地下线路将陆续有13台盾构机下井施工。

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大厂公交很快也能刷卡了

经常乘坐大厂区域公交的乘客也许已经留意到，昨天区三号线已经由小巴换成了中客。从4月16日开始，大厂双虹公司的线路和车辆都将停止营运。大厂公交车辆还将逐步更新，并实现刷卡乘车。

  南京化学工业园区党工委副书记楚琢玉介绍，双虹客运公司不能像城区公交线路那样刷卡乘车，70岁以上老人也享受不到免费乘车等优惠待遇。随着南京全市公交资源整合的展开，双虹客运公司被收购一事提上日程。从4月16日起，所有双虹的线路和车辆都停止营运。

  “线路被收购后，车辆会逐步更新。”扬子公交公司营运总监吴宏生说，车辆更新的同时，线路的服务时间全部延长，所有线路营运时间调整为早6点到晚8点，以后视情况还会再调整。 “对大厂区居民来说，最明显的体会是可以刷卡乘车，可享受到和主城区同等的待遇，比如70岁以上的老人免费刷卡乘车，学生卡半价等等。”化学工业园区党工委副书记楚琢玉说。

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有人七万元现金忘在公交车上了

司机杨师傅。爆料人供图

　　昨天下午，杨明驾驶29路公交车来到永庆巷时，突然有乘客在车上发现一个纸质手袋，打开后发现里面有大量现金以及户口本等物品。随后，杨明立即报警，并联系车队。经过民警清点，手袋中一共有现金七万多元。当天下午5点多，失主欧女士来到29路车队领回属于自己的物品。

扬子晚报记者 季宇轩

乘客：下公交忘拿巨款，急得拦私家车追钱

昨天下午3点多，南京江南巴士公司29路公交车司机杨明驾驶车辆由东向西行驶。欧女士在永庆巷下车后约10分钟就想起手袋还遗忘在车上，“我下车时就觉得不对，后来才想起来拎在手上的袋子不见了。”欧女士称，一想到手袋里还有笔巨款，顿时心头一紧，浑身汗毛都竖起来了。

于是，她赶紧回头，一阵狂奔想追上29路，可是车子早已开走。情急之下，欧女士还拦了一辆私家车，请车主帮忙，看看能不能追上公交车。欧女士表示，这名私家车司机是一位女士，知道了欧女士的遭遇，她十分理解，于是让欧女士上车。开车追了10多分钟后，还是没看见前方有29路公交车。这名女士只能将欧女士放在路边的一辆警车旁。欧女士向警车上的民警说明情况，民警带着欧女士来到莫愁新寓附近的停靠点。

可没想到29路只在此处做简短停留就回头了，真正的总站在杨庄。欧女士的希望再一次破碎了，“手袋内装着这么多钱，肯定早没了。”欧女士心灰意冷，抱着试试看的心态乘坐公交车又来到杨庄总站，谁知刚进门就看见了自己丢失的手袋，心里十分开心。欧女士表示，自己是到永庆巷附近办事的，正好29路公交车直达。欧女士十分感谢捡到手袋的杨师傅，她表示，等明天做好锦旗再来好好感谢。

司机：无主手袋带回车队，打开全是钱

“这是谁的手袋啊？”车来到永庆巷站时，司机杨师傅听见车上后排乘客有人嘟囔了一句。杨师傅通过车内后视镜观察，在车厢的后排座椅上放了一个手袋，一旁还坐了一名男子。此刻，杨师傅的车辆刚关上门准备起步开往总站。随后，杨师傅将车停稳，来到车厢后排座椅上拿起了这个手袋。杨师傅见并无人回应，证明了这个手袋确实被人遗失了。杨师傅简单地检查了一下，这是一个浅色纸质手袋，里面有大量现金还有户口本等证件。随后，杨明将纸袋放到身边，并第一时间向车队报告，按照车队的要求，杨师傅要将这个手袋原封不动带回车队。到了车队后，杨师傅打开了手袋，这才发现手袋内装着几叠厚厚的现金，这才赶紧联系民警。随后大光路派出所民警出警来到位于杨庄的29路车队。经过民警清点发现，手袋内共有现金7万多元，还有户口本等证件。

民警查询了报警平台，发现并未有人报失。就在民警准备按照户口本上的信息进行查询时，一名女子来到车队，声称是在29路车上丢了一个手袋。这名女子姓欧，她描述的手袋特征和杨师傅捡到的手袋十分类似，欧女士告诉车队负责人里面有大量现金。经过民警核实，欧女士身份信息和手袋里户口本上的信息一致，也就是说她就是手袋的主人。对于这笔巨款的来源和用途，欧女士不愿多谈，只说是房屋过户的钱。原来昨天下午，欧女士从解放路附近上车，在永庆巷下车。由于下车时匆忙，竟然忘记了放在座椅上的手袋。

幸运插曲

乘客一句嘀咕，司机留了心

“我还是感觉比较庆幸。”杨师傅称，他上岗只有一年多时间，因此对于车内环境变化比较谨慎。如果遇到扒手上车时，他都会按下语音提示键，示意车上乘客保管好财物。对于这次捡到了这个手袋，杨师傅表示，车辆到达永庆巷这一站时，从后视镜中发现一名女子突然就下车了，当时觉得很奇怪，后来又听见后排乘客小声的嘀咕声，如果听不见，这个手袋就不知道会不会在车上了。

金陵人

地铁三号线江北段地下区间全部贯通

4月11日，南京地铁过江段项目部传来消息，经过现场的连续奋战，3号线江北段实现洞通，这一节点比计划提前了21天。

三号线江北段线路全长8.2Km，从起点林场站开始至浦珠路站，包含5座地下站、1座高架站、1个停车场，地下区间全长4.6Km。区间地质差异较大，靠近江边为富水饱和砂层；远离江边为复合地层，岩层强度从20MPa~90MPa不等，复杂的地质状况为盾构掘进带来较大的难度和风险，各参建单位通过自身努力和完善的技术措施，先后克服了软土地层滚刀刀盘推进控制、上软下硬段推进地面风险控制、穿越铁路支线等工程风险，终于顺利完成节点目标，实现了江北段洞通。

在下一步的工作中，各参建单位将紧紧围绕过江大盾构和江北段铺轨两个关键节点开展工作，加强协调，提高各单位的工作效率，确保各个工期节点的顺利兑现