西三环的线路应该好好规划一下

acop

这批617缩短到慧忠里，看来新奥不愿意放弃617南段，如果缩短到国家体育场东，那就估计该给客六了
这下客一的658、699，客六的323、323快，新奥的602（617南段）形成了三家竞争，但是走向还是过于单一。去中关村的还是只有699一个，线长堵车造成的大间隔。而且基本都在丽泽桥向西拐了，617最南也就到丰益桥，应该有条线路继续往南走。
客六应该把323好好拾掇拾掇，不明白为什么不愿意放弃知春里。以前没修十号线的时候，知春里地铁那是323的场子吗？323如果能进村儿里，客流肯定不是现在这样了

天涯狂想

323那是老生常谈了，前不进村后不入镇的，蛋疼。103108不算西三环往南走的线路？过了公主坟还有324可换

京华╰☆大财神

323当年要是不一下从清河小营弄到天通北苑去估计也不会缩到最初的知春里，要是现在323还到清河小营估计还不错

david9079

9号线全线通车后 699已经客流下降了 分层客流已经明显

acop

天涯狂想 发表于 2013-3-17 14:34
323那是老生常谈了，前不进村后不入镇的，蛋疼。103108不算西三环往南走的线路？过了公主坟还有324可换

我指的是西三环去中关村、知春里、北航那边的，103那个去交大绕一圈就够费劲的。108应该跟374、968的意思差不多

acop

京华╰☆大财神 发表于 2013-3-17 14:48
323当年要是不一下从清河小营弄到天通北苑去估计也不会缩到最初的知春里，要是现在323还到清河小营估计还不 ...

当年我记得323天还有到双榆树的区间，走现在384那条路掉头回来

京华╰☆大财神

acop 发表于 2013-3-17 16:11
当年我记得323天还有到双榆树的区间，走现在384那条路掉头回来

那就不知道了，当时323天通苑的车车上写的还都是“323天”，那会是大财跑清河小营区间，小车跑长趟，那个间隔啊，05年之前还BK652跑全程......

sonata

323开线就是双榆树-公主坟，和324及302接力西三环，双榆树青年公寓边上是人家的老家，改知春里后又给地铁腾出出口，如今七里庄也给地铁腾地方，难不成后来的要赶走原本的居民？！也太欺负人了。

万能的果子

323要延长还是理想的

acop

sonata 发表于 2013-3-17 16:31
323开线就是双榆树-公主坟，和324及302接力西三环，双榆树青年公寓边上是人家的老家，改知春里后又给地铁腾 ...

323那个当初就是为了截线而截线。归了客六以后好像间隔稍微好点了。可能是部分单机的缘故，早高峰323K的小车都挤不上去

万能的果子

acop 发表于 2013-3-17 17:10
323那个当初就是为了截线而截线。归了客六以后好像间隔稍微好点了。可能是部分单机的缘故，早高峰323K的小 ...

整班都是单机

balakovic

323北边如果能到西苑（即进村）可能对一些乘客更方便点。
西三环北路不乏过丰益桥后继续往南走的车，300系列、特8系列不说了，难道对968和运通二兄弟视而不见？而且从航南开始就有368、631及快车、698、977，从坟南开始有324作为补充，换乘这些线路也不麻烦。

BK6180B

西三环第一蜗牛运通108，前面没车都只开35，人为制造不必要的拥堵。

366快车

BK6180B 发表于 2013-3-17 18:40
西三环第一蜗牛运通108，前面没车都只开35，人为制造不必要的拥堵。

那108是个车就敢超它..主辅路都那揍性 辅路跑连轮椅对它都不客气

BK6180B

366快车 发表于 2013-3-17 18:56
那108是个车就敢超它..主辅路都那揍性 辅路跑连轮椅对它都不客气

轮椅，哈哈~~~