南京公交线网第二轮优化调整方案公布 新辟D9等三线路

red

wnjsnj78 发表于 2013-3-13 22:08
161和109都是到绿博园的幽灵线路
与其弄两条这样的线路
不如留下一条好好保证间隔

间隔是关键~

张里克尔梅

wnjsnj78 发表于 2013-3-13 22:08
161和109都是到绿博园的幽灵线路
与其弄两条这样的线路
不如留下一条好好保证间隔

142以后也是要延伸到花岗的。当初规划明确提出了，延伸141和142，新辟一条。

red

wnjsnj78 发表于 2013-3-13 22:15
133现在间隔缩短了？？？
306确实可以开个区间，到新街口南站返回（淮海路洪武路羊皮巷单循环）

133间隔不是短，但是正常、可控
306要是新街口南站区间的话，倒是建议“王府-石鼓-中山南-秣陵”这样绕

red

whbbest 发表于 2013-3-13 20:31
你161这么调还不如走江东中路到元通，从河西大街回绿博园，和109正好环形，把滨江公园两端都覆盖了=-=
话说 ...

青奥村的公交估计是85和92待青奥场站建成后以后调整进去

red

34改中山线影响太大，相当于推翻一条线路，新辟一条线路
考虑到数十年以来游客对9路的记忆，去中山陵坐9路，应该保留9路到中山陵，设为中山线
把5路调整为宁工新寓—钟灵街

关于D9首要考虑的应该是换乘接驳问题，到莫愁新寓就为了换乘个2号线？如果换的话早在油坊桥换了。可以考虑D9与1号线的对接，凤台南路转河西大街，在明基医院设站，然后走黄山-南湖一线（中间设2-3站）到达莫愁新寓。

wnjsnj78

张里克尔梅 发表于 2013-3-13 22:47
142以后也是要延伸到花岗的。当初规划明确提出了，延伸141和142，新辟一条。

现在好像改了
感觉弄一条全天开行的短线没什么意思——只能送到地铁站，如果用空调车估计客流不会好

张里克尔梅

嗯，我估计开187的目的是和当初开171的目的是一样的。

wwwmickycom

发现一个严重的问题
新的9路最晚时间是10点10分
805从南湾营出发是10:35，估计到钟灵街10:55
那么中间有45分钟大间隔

现在5路和805相当于开通宵
805的最大间隔也是30分钟

wnjsnj78

wwwmickycom 发表于 2013-3-14 11:02
发现一个严重的问题
新的9路最晚时间是10点10分
805从南湾营出发是10:35，估计到钟灵街10:55

这不是问题 因为还有55 163

金陵人

6--0566

调整161路，由南湖（13路终点站）开往绿博园，线路经南湖路、水西门大街、江东中路、应天大街、燕山路、月安街、苍山路、兴隆大街、绿博园至滨江公园（109路终点站）。

6--0566

降低中山东路-汉中路沿线公交重复系数，减轻道路压力，合理公交线型，撤销1条线路、调整4条线路
    在2010年11月份对29路、51路、115路、179路、游5线等线路调整的基础上，进一步做出如下调整：

6--0566

本轮优化调整后，中山东路-汉中路沿线公交线路重复系数大幅降低，公交行业将着力打造凸显民国文化特色的“中山线”；调出的运力将用于加强部分保障房、公交空白区域的服务配套，公交线网将更趋合理

南昌公交20路

5路换完车就挂掉了…………

jpvw0102

34的车由45辆减到30辆，公里数还涨了，这改感觉挺有意思的