March Madness——厦门公交3月新闻帖

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5月底 厦门至漳州开发区可乘公交直达
厦门网 2013-03-25 07:51
　　厦门网-厦门日报讯 （漳州站记者 黄树金 通讯员 卢燕)记者昨日从漳州开发区获悉，该区斥资4000多万元，增造快艇和码头，并开通对接厦门的陆上公交，推进厦门湾水陆公交化，5月底开通直达厦门公交 ，使漳州开发区与厦门、悬在厦门湾上的海门岛，真正连成一线。

　　漳州开发区交通局局长唐世森介绍说，厦漳大桥通车后，为对接厦门的陆上公交，目前有关方面已经做好相关会谈和沟通，计划5月底开通直达厦门的公交，具体路线是，从厦大漳州校区出发，途经漳州开发区新港城客运站，再通过厦漳跨海大桥直达海沧公交总站进行中转。与此相关的站点设置、车辆购置、人员配置等准备工作均在有序推进中。

　　而水上公交项目方面，漳州开发区今年新造的4艘豪华高速快艇，将于4月陆续到位，5月投入试运行。届时，加密海上公交班次，真正达到15分钟一班，同时，每日的运营时间延长到22时。

　　另外，水上公交电子售票及计费系统也计划在5月建设完毕并投入运营，并增加过渡通道，方便乘客出行。多措施并举，让海上快艇公交化，打造厦门湾南北最佳海上通道。

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岛外公交站名混乱一站有四名 连公交司机都说不清厦门网 2013-03-25 07:39

　  写着“国控星鲨”的站名牌，实际上还有“ 星鲨药业”、“新阳街道办”、“新阳派出所”等另外3种叫法，这种“一站多名”的现象在岛外较普遍。

　

“礼品城站”站名有商业味。

　　【乱象】

　　1.新建站点未会同市运管处、公交集团及场站公司等查看确定，更名未向相关部门报备

　　2.部分线路未完全按批复线路运行甚至未经审批，场站公司无法及时获悉信息，造成线路表与实际运行不符

　　3.各区部分站点线路表未通过场站公司制作，造成了线路表规格不统一，排版不规范，线路信息更新不及时

　　【措施】

　　各区职能部门10个工作日完成排查

　　区纠风办负责整改情况的监督落实

　　市有关职能部门商定有异议的站名

　　由市公交场站公司统一制作站名牌

　　市公交集团整改车辆语音报站系统

　　“国控星鲨”、“ 星鲨药业”、“新阳街道办”、“新阳派出所”，这四个公交站名，如果你以为它们分别是四个不同的公交站，那就错了，其实它们是同一个公交站的名称。在岛外，这种“一站多名”的现象，不仅公交车司机说不清，老百姓出行时更是“找不着北”！

　　“礼品城”还是“野生动物园”

　　乘客傻眼

　　由于工作关系，李先生经常乘坐公交车往返海沧。“乱，真乱，一个站却有不同的名字，我都觉得晕，外地人更不用说了。”李先生说，在海沧兴港路有一个“未来橙堡”站，850路车、842路车、846路车都叫做“未来橙堡”，但不论是车站站牌，还是途经的海沧区内线和海沧农客，却都把这个站叫做“养生大街”。

　　“这个站只有两个名字，还算好的了，你再看‘新阳街道办’站和‘野生动物园’站，都有三四个名字！”李先生说，有一次他乘车前往海沧野生动物园附近办事，出发前他还特意查询了公交线路，公交车一报“‘野生动物园’站到了”，他赶紧下车，但下车后就傻眼了:公交站牌上写的是“礼品城”，而不是“野生动物园”。他怀疑下错了，赶紧向周边店家询问，才知道“礼品城”站就是“野生动物园”站。李先生发现，问题不仅仅如此，途经该站的842路报站时叫“水岸明筑”，892等跨区线则把这个站叫做“商贸中心”。

　　厦门巴迷公社的小张和小戴说，这种“一站多名”的现象不仅在海沧区，岛外的集美、翔安等区也都比较普遍。比如，集美的西亭路口站，既有“市民广场”的叫法，也有“官任站”的叫法；杏北路站也被叫做“新长城钢构”。

　　各行其是

　　规定的程序未执行

　　究竟是什么原因导致岛外公交“一站多名”乱象？市民评代表多方走访，探究其因，最终找到了问题的症结:多头管理、机制脱节。

　　按照公交站点设置程序，设置新的公交站点，需经市运管处、公交集团、市公交场站公司和交警等部门到实地查看，统一确认；站点更名时也必须由市运管处、公交集团、市公交场站公司再次到现场确认，按照相关规定命名，方可更改，最后由场站公司喷绘制作新站牌。但在岛外，规定的程序并未得到执行。这是为什么呢？有关部门表示:现在岛外新建站点，并未会同市运管处、公交集团及场站公司等共同现场查看确定，建成后更未报备各相关部门；由于区内线路运行不规范，线路变更随意，部分线路没有完全按市运管处批复的线路运行，有些线路甚至未经市运管处审批，导致管理站牌设置的场站公司无法及时准确获悉“被更改”的线路信息，造成线路表与实际运行的不符。

　　“市里的职能部门想管，却根本插不上手啊!”由于管理机制脱钩等因素，岛外各区部分站点线路表甚至未通过场站公司制作，而是另行指定其他单位进行喷绘、制作，才造成目前的线路表规格不统一，排版不规范，线路信息更新不及时等现象。

　　明确命名程序

　　规范站点设置机制

　　针对岛外公交站点随意命名、更名的乱象，市纠风办协调相关部门，明确责任主体单位，理顺纠错机制，从源头规范岛外站点设置。

　　22日上午，市民评代表召集了市市政园林局、市运管处、公交集团、市公交场站公司以及岛外各区纠风办和区级相关职能部门，协调清理岛外一站多名乱象的措施。

　　市民评代表指出，调查情况表明，岛外区内公交站点命名随意性大，个别区为了招商引资需要，给公交站点披上了浓重的商业味，给群众出行造成困惑。早在2007年，市纠风办、市运管处以及市市政园林局等部门就对这个问题进行过整治，明确取消公交站点商业化冠名。岛外各区相关部门应根据相关规定，以道路名称、公共设施、习惯性叫法、文明古迹、标志性建筑为主要标准，按照方便市民出行、记忆和称呼的原则，对公交站点进行统一、规范命名，排出整治时间表，对一站多名、商业冠名现象进行清理。

　　协调会明确:由岛外各区职能部门对辖区内站名进行摸底，在10个工作日内完成汇总上报市运管处。各区纠风办对整改情况进行落实，确保在规定的时间内完成清理工作。

　　市运管处表示，接到各区的汇总信息后，将联系公交场站公司、公交集团业务一部等，商讨有异议的站名，并在5个工作日内商定有异议的站名。站名确定后，公交场站公司、公交集团公司按各自职责，制作站名牌和整改车辆语音报站系统。

　　市民评代表 庄锦法 曾焕生

　　文/图 厦门日报记者 薄洁

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男子被卷入公交车底 众的哥和路人奋力营救
厦门网 2013-03-24 13:59


　  如果不是电动自行车顶住车轮，后果不堪设想。

　　厦门网-厦门晚报讯（记者 王晨程）骑着电动自行车欲横穿马路，一辆公交车突然转弯，骑车男子连同电动自行车一道被卷压至公交车下，当场血流不止，动弹不得，引来许多市民驻足围观，十余名路人和的士司机见状赶来救人。

　　今天早上7点35分左右，环岛路右转至软件园一期的斑马线处，一辆旅游2线公交车正疾驰而过。就在此时，一名中年男子骑电动自行车经过，公交车因速度较快，避让不及，男子连车带人被撞倒后，卷入到公交车下方。目击人胥先生说，男子身体蜷曲，头和脚都叠在了一起，流了好多血，痛得哇哇直哭。

　　胥先生说，当时他正开车经过，看到几辆的士停在一边，司机下车帮忙，有的打120，有的与好心路人齐力欲将伤者救出，但由于公交车上没有千斤顶，施救困难。车下的伤者腿脚都被夹伤，直喊疼。“公交司机报警的时候都傻了，竟然连事发路段都忘了。”胥先生说，“他把电话递给我说‘师傅你告诉警察’。”

　　目击人士称，可能是大清早环岛路车较少，大巴车开得急，天又阴，过斑马线没有礼让，加上拐弯，电动车也开得快，没来得及停下。“幸好有电动车顶住车轮，不然后果不堪设想。”

　　警察赶到后，用工具将公交车顶起，电动车男子终于得救。目前，该男子被送往中医院救治，医生称其目前伤情稳定，具体检查结果尚未出来。

　　报料人（供图）:胥先生  

林捷益

的士挤占公交站乘客上车难 集美交警大队出三招整治
厦门网 2013-03-23 09:59


市民寄照片和信件呼吁改变现状。市民寄照片和信件呼吁改变现状。

　　“从一辆辆计程车缝隙之间，跑着追赶公交车，这场景真叫人胆战心惊。”王女士的来信中如此写到。

　　晨报记者 刘平  袁青青

　　厦门网-海西晨报讯厦门网-海西晨报讯 的士挤占公交车道，直接威胁上下公交车市民的安全。家住集美的王春好女士对此忧心忡忡，给晨报写信反映情况并随信寄来嘉庚体育馆公交车站被的士挤占的照片。昨日，记者展开调查，而集美交警大队也十分重视，并出了三招治理办法。

　　“从一辆辆计程车缝隙之间，跑着追赶公交车，这场景真叫人胆战心惊。”王女士的来信中如此写到。王女士还告诉记者，每天上午10时许，的士挤占公交车站现象尤为明显，而这种现象已有很长一段时间了。记者从王女士提供的4张照片中看到，由于公交车道被占，一辆辆公交车只能在路中央暂停，而市民就在人流和车流中穿梭着上下车。

　　昨日上午10时许，记者来到嘉庚体育馆站（新华都购物广场一侧），看到已有七辆的士排成“长龙”揽客，其中有4辆翔安出租车，海旅、康众、浔美出租车各一辆。记者观察，从10点15分至11点，该公交站一直被的士占道。

　　“没办法，我们只能跑到行车道上上公交车。”市民陈女士经常要在此坐959路公交车进岛，她无奈地告诉记者。记者看到，一辆公交车徐徐开来，一些行动缓慢的老年人为了能乘上车，就提前往路中间走，而他们身旁还不时有摩托车穿梭。

　　记者了解到，该公交车站附近既有居民区，又有大型购物广场，客流量很大，但附近正规的出租车停靠点却很少。一位出租车司机告诉记者，之所以停在公交车道上，是因为此处是BRT站和商场出口，要打车的市民多。记者走访发现，很多市民都希望有关部门能解决的士占用公交站的问题。

　　就此，记者采访了集美交警大队的大队长林文琪。林文琪告诉记者，市民反映的这一问题，他们会迅速派人去现场调查。针对这个问题，他还提出了解决问题的三个方向。

　　“首先，看是否有合适的场地，开辟出来设立专门的出租车候客点；第二，在附近安装电子监控摄像头，可监督出租车是否文明停车；第三，会向公交公司提建议，看可否在公交车上安装行车记录仪，规范司机停车习惯的同时，拍车外情况。”林文琪告诉记者，针对市民反映的这一情况，经现场调查后，将来会从人工管理和电子监控两方面来整治，给市民一个安全的乘车环境。

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[责任编辑：李奕佳   来源：海西晨报 ]
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　　晨报记者 刘平 袁青青
　　厦门网-海...

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BRT线路不合理引乘客吐槽 嘉庚体育馆去同安跨海两次
厦门网 2013-03-22 07:00


　　厦门网-厦门日报讯 （文/图 实习生 朱思涵 记者 张明蕾）嘉庚体育馆和BRT凤林站，大约一公里的距离，却“近在咫尺，相见太难”。近日，市民在网上反映，要想从嘉庚体育馆坐BRT去同安，完全是出行版的“世界上最遥远的距离”。
　　“这公交站太坑爹了！”网友吐槽道，“我从嘉庚体育馆坐车去同安，坐BRT最快。可要转快2，得在集美大桥走个来回，两次跨海。”昨天下午，记者实地走访发现，虽然嘉庚体育馆和快2出岛后的第一站几乎近在咫尺，可要相见并不容易。

　　记者从BRT路线图上看到，在过集美大桥之前，快1和快2的路线完全相同。走过集美大桥南站后，快1和快2分道扬镳，前者从嘉庚体育馆去集美，后者从凤林去同安。而要从嘉庚体育馆坐BRT去同安，得乘坐快1转快2，两次跨海；或者乘L21到BRT凤林站，再换乘快2。记者查询电子地图后发现，嘉庚体育馆站距离BRT凤林站并不是很远。顶着炎日，不时查看地图，或是询问路人，记者总算走到了BRT凤林站，耗时约15分钟。靠自己的“11路公交”，虽然耗时最短，但一是得认路，二是能抗住炎炎烈日。

　　从嘉庚体育馆到凤林站，倘若有直达公交，大约只需两三分钟。可在如今出行条件下，可供选择的三种线路，几乎没有一种便捷省事。“这些路线我都试过，都很麻烦啊。”网友“普罗旺斯的天空”很无奈。

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第4000分，耶~

公交司机开车用对讲机开黄腔 被斥拿乘客的生命开玩笑
厦门网 2013-03-21 07:00
　　厦门网-厦门日报讯 （记者 程午鹏 通讯员 王文龙）“角美公交的司机边开车边用对讲机开黄腔！”昨日，网友在微博上批评公交司机的行为，此事引起网友广泛关注，海沧交警也为此约谈角美公交的安全人员。

　　根据网友在微博上的说法，这名司机驾驶的是709路公交车，虽然车上载满乘客，但却一手开车，一手用对讲机聊天，还聊一些黄色东西。网友认为这名司机在拿乘客的生命开玩笑。

　　昨日上午，海沧交警大队接到投诉后，立即约谈了角美公交的安全管理人员。公交车上配备的对讲机是用于调度使用，司机却在开车时用来聊天，海沧交警认为这种行为会对乘客安全造成影响。

　　角美公交的安全管理人员王先生表示，他们之前已经接到投诉，已经在内部开会整顿。但是网友没有提供准确的车牌号码和时间，他们一时没有证据。

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林捷益

助动车半路起火 两名公交司机帮忙灭火感动车主
厦门网 2013-03-21 07:51
　　厦门网-厦门日报讯 （实习生 曾欣悦 记者 陈莼）助动车半路起火，公交车司机热心相助。昨天，市民姜先生致电本报热线968820，表扬前天帮过他的好心人。

　　前天晚上8点半左右，姜先生骑着助动车去上班。到杏林新阳大桥附近时，车冒起火苗，姜先生急忙把车停到路边。一时之间，他不知该如何是好。就在此时，车牌为“闽DY6596”的公交车途经此处，女司机杨师傅立即停车，用公交车上的备用灭火器帮忙灭火。“闽DZ1015”公交车司机经过时也将车停在一边，与杨师傅一起帮姜先生的助动车灭火。

　　成功将火扑灭后，姜先生连声道谢，两位师傅只是笑着离开了。姜先生说:“我给公交公司打电话了，但没打通，所以想通过报社帮忙表扬一下两位师傅，谢谢他们。”

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BRT沿线一些盆栽植物枯死 乘客:要么好好管要么别种
厦门网 2013-03-19 10:06

BRT沿线一些路段，盆栽里的花儿枯死了，很难看

　　厦门网讯 据海峡导报报道(记者 林彬彬 实习生 游高招 文/图)读者陈女士致电导报热线968801：我是个爱花的人。18日早上，我从市政务服务中心乘坐BRT到斗西路，发现沿路不少盆栽的三角梅都蔫了，看上去好像很久没人给它们浇水了，有些盆栽甚至没花草的踪影，只“种着”一些杂草！我每天上班都要搭乘BRT，看到花草病怏怏的，都感觉很不好。再不进行管理，有些残留的花草也可能死掉了，要是外来游客看到这些情景，那多不好啊，厦门是旅游城市、文明城市呢！

　　现场直击 BRT花草枯死了

　　昨天下午3点多，导报记者来到BRT火车站，搭上前往集美大桥方向的车，一路查看沿线的盆栽。

　　火车站到东芳山庄站沿路，盆栽里的三角梅花枝招展，放眼望去，整排植物就像一条墨绿带红点的绸带，不少三角梅还将花枝伸向两侧，显得摇曳多姿，令人赏心悦目。

　　然而，到了蔡塘站附近路段，盆栽上却少有绿色植物“露脸”，偶尔可见几根枯枝露出围栏。

　　下车到站点上仔细观察，原来，盆栽里的三角梅等花草，要么萎蔫无力，瘫倒在盆栽上，要么完全枯死了。

　　在金山站，站在楼梯口附近，可看到一排盆栽“死气沉沉”，全是枯枝干草。此外，靠近场站的盆栽里，甚至有烟头等杂物。

　　乘客陈先生说，盆栽变荒草，让人感到遗憾，“管理单位要么好好管理，要么就干脆不种了，拿掉这些盆栽”。

　部门回复 由市绿化管理中心负责

　　这边花开惹人喜欢，那边枯萎令人心疼，同样是BRT上的盆栽，为何它们的生存情况差别这么大？


这里的盆栽养护得不错

　　BRT场站公司相关人员说，BRT高架桥上的绿化管理工作并非只有一个单位在负责。

　　据介绍，同安滨海新城站到城南站的快2线路段，以及嘉庚体育馆站到集美大桥南站快1线路段，高架桥的绿化工作属于场站公司负责；而其余岛内的快2线、快1线和快3线的路段属于厦门市绿化管理中心负责。

　　导报记者联系到市绿化管理中心，值班人员称，BRT沿线固定盆栽种植的三角梅等植物，确实属于他们负责管理。

　　得知一些盆栽枯萎的情况后，该工作人员说，相关管理工作由中心养护科负责。昨天下午，导报记者多次致电养护科，但没有人接听。

　　BRT沿线的盆栽能重新 “焕发青春”吗？导报将关注其进展。

DDsheep

公交车窗外男子跳起抢手机 乘车女子连声尖叫(图)
厦门网 2013-03-19 07:00


　　22路车最后一排的车窗确实开得较低。

　　厦门网-厦门日报讯 （文/图 记者 罗小州）坐在公交车上，竟然被车外的人公然施以“贼手”，太猖狂了。17日晚10点多，一辆22路公交车停靠中山路车站。有位女乘客丢了钱包，全车人正等候警察，其间，网友“alina”遭遇让她胆战心惊的一幕。

　　【遭遇】

　　车窗外男子跳起抢她手机

　　当时，坐最后一排右车窗旁的她，拿着一部三星手机，双手放在大腿上。等了十几分钟后，车窗外突然跳起来一个戴驼色渔夫帽的男人，他动作迅速，一下子就把手伸入打开的车窗，试图抢夺她的手机。幸好，她立刻握紧手机，并连声尖叫，才吓得男子撒腿往马路中间跑。

　　“我只是拿着，没有任何招摇的举动。就算在街上被抢都没有跳上公交车窗户抢来得可怕。”惊魂未定的她，回家后第一时间发微博，提醒网友注意。

　　【调查】

　　车窗恰在大腿上方

　　昨天，一辆22路车开进中山路车站，一男子坐在最后一排靠右车窗位，也就是当时网友所在位置。记者看到，车窗打开，最低处刚好位于男乘客的大腿上方，正常身高的成年男子，站在站台上就可将该乘客的大腿位置一览无余，走下站台，想从他的大腿位置夺取物品，也不难。

　　厦门巴迷公社的成员介绍，除了22路，厦门还有96路、部分3路等公交车型，也有如此“危险”的后窗。

　　提醒市民:乘坐公交时，不仅要提防车上不动声色的手，临窗而坐时，更要小心窗外忽然伸来的手。

Derrick-West

好康

林捷益

公交车站台上满是玻璃碴 长达两周竟没人来管
厦门网 2013-03-18 07:29
　　厦门网-厦门日报讯（记者 陈莼 实习生 曾欣悦）公交车站台上满是玻璃碴，长达两周竟没人来管。昨日，市民黄先生（化名）向本报读者热线968820反映，称在金尚路公交总站里的一处站台附近有一地碎玻璃，“至少两个星期了，都没有人清理。我每天在这里坐车时都要特别小心，不然会被扎破脚。”

　　昨天上午，记者来到位于仙岳路的金尚路公交总站。由于车站的公交车较少，站内只有两三个站台。在最内侧的站台上，记者看到了黄先生所说的玻璃碴。这些玻璃碴大小相似，散落在站台及附近的地面上。可是站台周围，不论是站牌还是防雨棚，都没有破损的痕迹，站内其他地方也十分干净、整洁。这些玻璃碴到底从何而来？

　　记者来到车站办公室，向站内工作人员询问。工作人员很疑惑，表示之前没有看到，“可能是有人搬运东西的时候摔碎的。”他说，将叫人过来清理，对此事给市民出行造成的不便表示歉意。

DDsheep

#8684-XM#【即日起，982路延伸至海晟桥南社区】为方便海沧桥南社区乘客出行，即日起，公交集团集美公司982路运行区间调整为【园博苑西门车场——海晟桥南社区】，增停乐海百货、嘉裕英语幼儿园、海晟桥南社区三个站点，首末班时间不变。调整后982路沿途站点、首末班时间详见附图。望相互转告！

DDsheep

拓村道困难 乱停车可治


2013年3月16日·海西晨报· 第A09版 · 综合新闻  
　　

　　
金柄村村口道路两边都是民房，路面难以拓宽。
　　进展

　　713路公交车3个月不进地处偏远的新圩镇金柄村，2000多村民出行十分不便。昨日，在记者努力下，金柄村村委已经与翔安公交公司取得联系，双方同意将于近日会谈商讨具体的解决方案。

　　晨报记者 肖杰元

　　

　　713路公交车3个月不进地处偏远的新圩镇金柄村，2000多村民特别是学生出行十分不便，村民们急切期盼713路车能恢复（详见本报3月14日A10版）。昨天，晨报记者走访翔安公交公司和金柄村村委进一步了解相关情况。在记者的努力下，金柄村村委已经与翔安公交公司取得联系，双方同意将于近日会谈商讨具体的解决方案。

　　[公交公司]

　　路太窄，公交调头难

　　翔安公交公司工作人员告诉记者，由于金柄村村口的道路比较狭窄，每次公交车驶入金柄村后调头都十分不便。“我们最早在研究设置路线时就考虑到了这一点，后来由于考虑到金柄村人口众多，就设置了这条线路。”

　　不过，后来一些村民经常把农用车停在713路车的调头区，导致公交车掉头更加困难。有一次，村民甚至把家里的门槛修到了路边，713路车经过时不小心轧坏了门槛，最后司机只能赔偿村民100元。因此，翔安公交公司商量后决定，713路车不再驶进金柄村。

　　针对村民们的期盼，翔安公交公司表示，希望金柄村可以把金凤路拓宽一些，并保持公交调头区不被其他车辆占用。

　　有村民提出，是否可以换一辆较小的公交车来运营。工作人员表示，由于大帽山的居民平时出行主要是靠713路公交，如果换成小型公交车，可能会造成沿途许多村民挤不上车，因此，目前来说，这一建议可行性不大。

　　[金柄村]

　　希望协商以解决此事

　　金柄村村委书记黄忠烈告诉记者，自从今年年初713路公交车不再驶入金柄村以后，村民们出行成了一大难题。

　　对于翔安公交公司希望该村拓宽村口的道路，黄忠烈表示，由于村口的路旁都是民宅，想要拓宽道路难度太大。“不过，我们会尽量让村民不要在圆盘周围随意停车。如果以后公交车与村民发生摩擦，我们村委也会专门派人去解决。”

　　黄忠烈表示，他将代表村里和翔安公交公司进行协商，以解决此事。“感谢晨报对我们村民们的关心！”

　　稍后记者了解到，金柄村村委和翔安公交公司已经同意将于近日会谈商讨具体的解决方案。

　　S3316044

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公交站将迁移暂停靠天桥下
厦门网 2013-03-14 00:00

    本报讯 （记者 张明蕾 实习生 朱思涵）在大学康城站，公交车径直停在路边，而且没有站牌。下车乘客要在车流中步行200米，才能走到人行道。该消息经本报报道后，公交集团和公交场站公司前往现场查看。昨日，本报记者得知，站牌因修路被拆，公交停靠点将挪至天桥下。
    记者在现场走访时发现，除了大学康城站，沿线的不少公交站点都没有站牌。倘若没有乘客表示下车，公交司机基本都是呼啸而过，不停靠。“我们去现场看了，沿线的简易公交站牌的确不见了，估计是修路时给拆了。”公交场站公司的郑经理告诉记者，因为主干道不能设站点，辅道又无法通行，所以暂时无法设置公交站牌。“我们会跟施工单位联系，跟踪工程进度。等施工完毕后，新站牌应该会设在天桥下。”郑经理说。
    站牌设不了，乘客下车后的安全要怎么保证？对此，公交集团海沧公司的工作人员表示:“我们会通知司机把车暂时停靠在人行天桥下，让乘客下车后直接走进人行道。道路改建完成后，公交车会进入辅道行驶。”