我在丹东老家的表哥告诉我黄海曙光车厂的大院有给济南造的BRT

无轨电车

黄海的车还是很耐看的,长江倒下去,黄海站起来

济南公交

40个18ｍ新车难道是黄海啊

无轨电车

原帖由 济南公交 于 2008-10-24 21:42 发表
40个18ｍ新车难道是黄海啊

楼主不说是35吗

6180

还有 表哥说窗户是全封闭的 左开门

tianyu9999

黄海肯定比中通的子弹头载客量大~

tianyu9999

原帖由 6180 于 2008-10-24 21:45 发表
还有 表哥说窗户是全封闭的 左开门

难道是为了给1号线，所以直接左开门了？

1986314

黄海的brt生产线已经停产了
难道是...........？

最简单的就是看LED了
有没有5星

济南公交

据说1号线就是换35个新车

木马巴士

原帖由 tianyu9999 于 2008-10-24 21:46 发表
黄海肯定比中通的子弹头载客量大~

这可不敢说，虽然黄海这车保证车内最多有２米３的净高，但一级踏步的车厢有效空间各个厂家的产品都是差不多的，而且总车身只有２米８高，车尾小山上将是相当矮的，相比倒是中通的专利加高顶更胜一筹

航歌

原帖由 木马巴士 于 2008-10-24 20:25 发表
去年公交周这个车来过，他们还留了照片

济南公交

这个右开门的内部基本和青年一样的

木马巴士

感觉这车的地板比咱的站台还矮

kljb20002000

淄博的DD6129S58是二级踏步的，后排五排，前排轮包四个座子+3排+左侧2排，实测站后山处虽然没阳光站起来舒服但也不至于憋屈，比**龙强不少，另外黄海的车也可以设计后山加高，蝈蝈就可以

济南公交

这明显是气囊放气了

航歌

发动机型式:直列、卧式、六缸、四冲程、水冷、涡轮增压空空中冷电控柴油发动机,后桥采用ZF门式驱动桥，最高车速车速可达85km/h，座位数（席）345+1，座椅布置形式1+1，2+2。

总长
17980

总宽
2500

总高
2880

轴距
5105+6770

轮距（前/后）
2076/1826/1826

接近角/离去角（°）
7/7

最小离地间隙
145

车内高
2318

一级踏步离地高度
340

前悬/后悬
2700/3375

厂定最大总质量
28000

整车整备质量
16200

座位数（席/铺）
45+1

额定乘员（人）
170

最高车速（km/h）
85

最小转弯直径（m）
235

最大爬坡能力（%）
≥25

限定工况下燃油消耗量（L/100km）
35