关于充分利用单一票制长线公交运转资源的决定

alljtcc

sdd 发表于 2013-3-1 14:10
对啊 钱都是坐公交辛苦上班的人创造的

个人认为坐公交上班的群体创造的只是小头

aoaoboy

Heathlov 发表于 2013-3-1 13:40
不好意思作为外地人我同样享受这个福利毫无压力

你大可继续意淫

嗯，但是外地人 来京要租房子住，总之要有地方住，房租很贵的，这同样也是成本。

aoaoboy

sdd 发表于 2013-3-1 14:08
即使是2元的地铁、8FD的分段计价空调车，也是低于成本运行。所以，想要享受福利，就多坐车。但坐公交车不当 ...

地铁是，但仅限于长距离乘坐的时候比较值，只坐几站的话，外地那些城市地铁好像也是2元。

八方达目前不少线路是赚钱的，并不是低于成本运行。所以，乘坐单一票价长距离公交是最划算的。

我忘了补充一下了。我只是针对坐车仅仅是为了满足过车瘾这一需要，具体去哪里无所谓。针对这样的人，适用我的理论。另外，在京坐公交也是一种休闲，在休息日里面，在不少人看来就和游乐场里面单轨滑车是一种娱乐方式的道理是一样的。只是坐一圈游乐场单轨车要20元，而我是4毛，所达到的娱乐休闲效果是等效的。

aoaoboy

pig-v 发表于 2013-3-2 10:31
一次八毛，一天一块六，一星期八块钱
少喝次饮料钱就出来了

这个八毛的差价虽然小，但是正是这8毛，才能体现出北京和外地的差别来。

举个例子：天津公交有很多20多公里的长线，6字头，刷卡一次1块9，这些车也很适合运转。

北京公交的6字头很多也是20公里以上，全程刷卡1块4,1块6，就接近天津那个价格了，就没有什么优势了。例如689，28公里，刷卡1块2。这样跟天津相比区别不大，跟其他很多城市相比差价也不明显。

但是同样是28公里，如果去坐个456，就是4毛。这样，北京和外地的差别就很明显了对不对？我要的就是这个明显程度。

春秀Rd.

尽管是环形，但是30km 单一票制的416也算很奇葩了

Heathlov

aoaoboy 发表于 2013-3-3 20:46
嗯，但是外地人 来京要租房子住，总之要有地方住，房租很贵的，这同样也是成本。

我有地方住而且不用掏房租

你继续意淫

Teutonic.K

pig-v 发表于 2013-3-2 10:33
你不是问我是不是恨684
我回答没有一条公交线路我有特别的偏爱
任何一条取消对我的影响也就那么回事

你仍然不知道他在说什么 所以纵然你说的是对的我也觉得可笑
他的意思是 你坐684打算下车不刷卡 以此来报复684 说明你讨厌684 至少不喜欢它 这是你的自由 但是正常逻辑是 我讨厌684我就不会坐684 而且就我所知你所住的区域 684并不包含任何独立走向 你完全可以不坐684 跟684重复的车很多 总的来说间隔比684可是小多了吧 这样甭说不给684补贴了 连你自己都不需要多花钱 此外 明明4毛钱就能报的仇非要8毛钱 果然高富帅跟我等屌丝不同 我等虽然也不在乎2毛4毛的 坐公交车从来不算钱 但我等不会干这种自己“白花钱”的事
此外有个我通过思考得到的自己的想法 怕你没有 于是跟你共享 其实觉得公交迷（广义的公共交通迷 并非公交车本身 下同 如果不能理解这个概念就跳过本段内容 以免影响你的人生观世界观）是个很小众的群体 它也不可能大众 但是每一个公交迷都有两个身份——公交迷和普通乘客 多数正常的公交迷在作为乘客的时候只是比普通乘客多懂一点 比如哪个公交车更快捷 比如哪条地铁换乘更方便等等 而这些公交迷在作为公交迷的时候做出一些常人看来不能理解的事情 这只是另一种身份的心理体现 比如说我就会坚定地为了坐六号线头班车四点多起床 运转整整一天地铁 你亲自走遍各个换乘站 绘制比地铁官方给出的换乘图还精确漂亮的图却毫无一点想以此获利之心 这样类似的事能有几人理解？因而 探讨探讨4毛钱最大化唯一的目的就是——我喜欢这个 所以我觉得好玩 而在公交迷论坛上 这些人以公交迷的身份出现而非以普通乘客的身份出现 在论坛上开玩笑 我觉得大可不必认真 没人否认生活中如果在非运转条件下还这么干 确实属于有毛病 但同样 你太认真了孩子 因此你说的当然是对的 在乎那2 4毛作甚 但是我仍然觉得你可笑 每个人做事情应该从目的出发 不是每个人的每一次出行都是通勤 所以你那套怎么看怎么完美的理论确实对 但是是有适用条件的 他想出门运转某个公交车 您非逼人家坐地铁去就是有毛病了 动动脑子 会发现更多
也不知道你能不能理解到我的意思 如果不能理解就别乱喷 我不想用口才欺负你 但是学长 你说得对 但请记住 有些东西是需要前提的 请动动脑子
如果有人把这些看完 该顶的劳驾顶一个 我希望他能明白 大家的爱好虽然比较奇怪 但是人还是正常人

649

Teutonic.K 发表于 2013-3-3 22:59
你仍然不知道他在说什么 所以纵然你说的是对的我也觉得可笑
他的意思是 你坐684打算下车不刷卡 以此来 ...

我只是说如果684这线很鸡肋 最好的证明就是不去坐 证明这线684对自己是没用的 可是偏偏还要坐……

alljtcc

Heathlov 发表于 2013-3-3 22:22
我有地方住而且不用掏房租

你继续意淫

他说的外地人是广义上的，你虽然不用掏房租不代表全体外地人不用掏

Heathlov

alljtcc 发表于 2013-3-4 14:24
他说的外地人是广义上的，你虽然不用掏房租不代表全体外地人不用掏

他展示的是面对全体外地人的优越感

恶心死了

alljtcc

Heathlov 发表于 2013-3-4 14:28
他展示的是面对全体外地人的优越感

恶心死了

应该没谁会拿这4毛钱当回事吧……
外地人把房价拿出来一比立马傻眼了

pig-v

649 发表于 2013-3-4 14:17
我只是说如果684这线很鸡肋 最好的证明就是不去坐 证明这线684对自己是没用的 可是偏偏还要坐……

……
没有必需的线路，自然也就没有鸡肋的线路，就这样

pig-v

aoaoboy 发表于 2013-3-3 20:53
这个八毛的差价虽然小，但是正是这8毛，才能体现出北京和外地的差别来。

举个例子：天津公交有很多20多 ...

从来没觉得北京公交票价这么低是好事

所以从来都是很知足
从来坐公交都很轻视花费了多少钱

所以就算明天起公交取消折扣我也能很快接受
就这样

pig-v

Teutonic.K 发表于 2013-3-3 22:59
你仍然不知道他在说什么 所以纵然你说的是对的我也觉得可笑
他的意思是 你坐684打算下车不刷卡 以此来 ...

哦

对你来说，公交是个很重要的东西
但对我而言，公交只是个生活需要的东西而已

我早就说过
我不讨厌换乘，我不会为了少换乘而偏向于任何一条公交线路

这也就是说
任何一条公交线路在我眼里都只是锦上添花的价值
是“多一个选择”罢了
任何一条取消我顶多会觉得稍有不便而已

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684对我的价值在什么地方？
可以去和平里，可以去崇雍大街沿线，可以去天坛，可以去左安门，可以去宋家庄

去和平里还有13和117，至不济去雍和宫也有62等不少车
去崇雍大街还有116和106，当然还有地铁
去左安门，地铁到蒲黄榆换个车更方便
去宋家庄，同样是地铁，宋家庄周边公交很多，去任何地方都很容易

所以说684没有任何一个作用是无可替代的

当然，有这么一条还是挺方便的
例如我时间富余的时候去天通苑会选择684/13/117换464/479的路线
有时候从宋家庄回家也会选择684

但是如果684撤销会产生什么影响？当然是正常坐地铁罢了
所以我对684其实没啥感情，正的负的都没有啥

至于下车不刷卡，这应该是我所能做的最有效的“用脚投票”的办法吧
毕竟投诉是一点作用也不会有的