北京公交车哪些车型以达到欧五标准？

guoerye

北京福田已经达到欧五标准。

遥远的鱼

只能说买的欧五排放的发动机

ywk

个人关注此次持续雾霾会不会进一步加大北京公交的“非油化”步伐。前阵还有内部消息说北京公交要坚持柴油为主路线——总之近十来年北京公交已经经历了油为主还是气为主的数次反复了，而同期不少其他城市已经不声息地完成了公交全面气化，但也有沪津两大直辖市坚持柴油路线不动摇。

午饭

ywk 发表于 2013-2-2 10:49
个人关注此次持续雾霾会不会进一步加大北京公交的“非油化”步伐。前阵还有内部消息说北京公交要坚持柴油为 ...

气儿燃烧不充分一样污染
电气化才是正道

alljtcc

电一样没戏，好多地方还拉闸限电呢

sonata

发动机技术过硬，保养得当，关键燃料也达标，目前用柴油没什么不好的。
有条件的地方用电车，公共交通本来就应该是电气化趋势。

阿彪

ywk 发表于 2013-2-2 10:49
个人关注此次持续雾霾会不会进一步加大北京公交的“非油化”步伐。前阵还有内部消息说北京公交要坚持柴油为 ...

燃气发动机要重新设计燃烧室，如果套用现有柴油机的，行驶噪音会很大。
另外，电动公交车除非是混动充电的，那种纯电动的貌似无污染，但是用电确是二次耗能，反而增大整体污染。另外，电池的处理也是问题

阿彪

505的油电混合大福田是欧5的康明斯发动机

ronwu

阿彪 发表于 2013-2-2 16:13
505的油电混合大福田是欧5的康明斯发动机

505是纯柴油的

午饭

阿彪 发表于 2013-2-2 16:11
燃气发动机要重新设计燃烧室，如果套用现有柴油机的，行驶噪音会很大。
另外，电动公交车除非是混动充电 ...

电可以再生。再生制动汽车没有
电池的问题，无轨电车不存在。甭说视觉污染，都是扯淡的事儿

午饭

alljtcc 发表于 2013-2-2 13:33
电一样没戏，好多地方还拉闸限电呢

限电肯定不会限电车的电。最开始是用电大户，一般是企业。电车属于公共保障，公共事业用电且往后排呢~能限到无轨电车的时候显然不是一般时期。那时候人的正常生活都未必保障更甭说出门儿了

ywk

阿彪 发表于 2013-2-2 16:11
燃气发动机要重新设计燃烧室，如果套用现有柴油机的，行驶噪音会很大。
另外，电动公交车除非是混动充电 ...

燃气汽车显然必须新造，不可能燃油车改造。这里就是关注下北京公交近年新车是不是将逐步减少油车比重，并没想过能短期迅速非油化。舆论早年热炒过“北京天然气车规模全球各城市最大”，后来又大谈“柴油车的实用性经济型优势”，比较搞不明白。反正现在公交接近全气化的城市已经不少了。

阿彪

ronwu 发表于 2013-2-2 17:00
505是纯柴油的

感觉那车不开空调噪音不大，呵呵。产生错觉了，呵呵。

阿彪

午饭 发表于 2013-2-2 17:56
电可以再生。再生制动汽车没有
电池的问题，无轨电车不存在。甭说视觉污染，都是扯淡的事儿

已经把无轨电车排除除外了，呵呵。无轨电车直接用电，污染少，呵呵。

阿彪

ywk 发表于 2013-2-2 18:18
燃气汽车显然必须新造，不可能燃油车改造。这里就是关注下北京公交近年新车是不是将逐步减少油车比重，并 ...

只要设计合适，什么燃料都不是问题。