西街的62路

南老夫子

裕田 发表于 2013-1-29 08:45
夫子啊，62的问题很多人很早就提出来了，我相信你也是心知肚明的，可是**听不进去，一意孤行、拒绝民意，把 ...

做比不做强，只要去做总有一线希望，实干总比空谈强对吧？

裕田

我说一点想法吧。62路的目前线路其实不是非常长，中途可以稍作变动，从集庆门开始，走301的线路到新桥，然后直行到西街。
这样做的好处：
1.线路长度没有过分延长。
2.放弃了殷高巷站，原先的可换乘线路并没有减少。
3.增加了仙鹤街、洋珠巷等站，可以增加23、40等换乘线路，尤其是可以换乘40路，弥补了上次撤出的仙鹤桥到环北市场一整段空缺。
4.增加了新桥站，到地铁的步行距离比起西街站来大为减少，同时，相比169等线路泰山路南站换乘1号线步行距离很近但是要多付地铁费的情况，相信还是很有吸引力的。
5.保留了西街站点，便于调度和驾驶员休息。

南老夫子

裕田 发表于 2013-1-29 10:25
我说一点想法吧。62路的目前线路其实不是非常长，中途可以稍作变动，从集庆门开始，走301的线路到新桥，然后 ...

你的这个想法我当初也提了，未能实现，呵呵。
现在钓鱼台那边高峰也很堵，如果实在不行就放弃场站，公交绕一圈回头应该也可以，周转速度似乎更快。

裕田

现在西街站62路的工作人员是不是原来38路的？如果绕圈的话，还要考虑这些人的安置问题

南老夫子

裕田 发表于 2013-1-29 10:41
现在西街站62路的工作人员是不是原来38路的？如果绕圈的话，还要考虑这些人的安置问题

不是的吧，据我所知38路原来的工作人员企业都已经安置过了。

裕田

裕田 发表于 2013-1-29 10:25
我说一点想法吧。62路的目前线路其实不是非常长，中途可以稍作变动，从集庆门开始，走301的线路到新桥，然后 ...

49路到环北还要走一段吧？况且以后可能还是要单向回平江府路的，不能和40路等同视之。

公共交通

好好的线路脑子一热给毁了
入住率上不去就急吼吼的进去

裕田

不光是入住率的问题。我要是住在西善花苑，我宁愿多花时间等169，我也不愿坐62路。我坐169到泰山路南站，下车就是地铁口，还只要8毛钱，我何苦坐你62路，要双倍价钱，不知道在哪里就会堵，下车后还得走上10+分钟才能换地铁。