太原——一个拥有3个无轨电车系统的城市 附挂一点保定

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找了一个周末在太原溜达了两天
太原对车迷来说真是个天堂啊，经典的老车都能在这个地方保养得非常好，老长江的单双层，BD562，8G,芍药神马的
当然这里也是新破车云集的地方。。。太原一年的单子养活扬子江那是一点问题都没有了
另外同样是华北的省会，石家庄只买DD，太原偏偏就不买DD，挺有意思的。。
太原的服务主打亲情牌，只要有人上车，司机都会用外扩喊一句：欢迎乘车；只要有人下车，司机同样会用外扩喊一声：走好，当然在铰接车里面这个是乘务员的活了
太原的保养就不用说了吧，2004年造的后置柴油长江至今玻璃都不摇晃，前置长江更是没有一丝疲态，大一路上一任的老黄河也是用了13年（还是14年来着。。）才寿终正寝，这样一个保养极好城市可以用多年来不用换车的钱来置办其他很多事情，非常美好
下面就上图，楼主词穷了也就只能说这么多了。。相同车型尽量放在一起

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首先下了火车冲到下元看著名的大风采
中通这车瞅着成色还真不错呢
貌似这是全国惟一的18米手动档了吧，而且，人家也是顶罐车啊

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中门上车，乘务员的位置很奇葩
两个刷卡机面向车前和车后，极大地提高了乘降效率

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坐上网本去斜坡，坐矿山缆车
自打坐过此车之后我对上网本就再也没有过好感。。除了天津那电沃

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西铭矿缆车，免费的，10分钟左右就有一趟

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上山的缆车以及铭牌，铭牌竟然是斜着钉上去的你是想治颈椎病吗。。。。还好楼主正着照了一张，把治颈椎病的大好机会给了同学们，尤其是鬼兄

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好信地看了看762MM的矿井小电车，接触网太低了刚到我下巴附近

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坐完缆车回到下元，看见俩老古董，真的是老古董了，后置的是2004年11月，前置更早（听太原车迷说的，因为没坐那车所以我也不知道具体哪年的。。）

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数台过路货，都是经典，而且其中一头的名字还就是经典。。。

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然后主角来了，官地矿的老家伙们！
这两天一共去了两次，所以放一起说吧
官地矿电车队里面有各色BD562，BJD562，BJD542
这是一张长得极像BD562的BJD562，不要被他后换的小圆灯而迷惑，后面那才是正品BD562

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正版BD562来了，经典的车，十几年来官地矿保养得一丝不苟，对他有感情的不止是哈尔滨人
我只能说，感谢你能等我到现在

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晚霞

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电车与墙靠在一起，细细地聊着那个年代的故事

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BJD542和扬子江，在这里他们并不算老者

院子静悄悄，仿佛时间凝固在这里

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官地矿电车上午10.00-12.00，下午15.00到18.00每半小时发一班电车，免费乘坐，一圈兜下来得1个多小时，路上有大坡，感觉甚爽，强烈推荐体验！
很不幸楼主等半天等来个542，坐542回来天就黑的差不多了，而且还要看杜儿坪矿
等到杜儿坪电车的时候天已经是这样了，所以杜儿坪只留下这么一张
杜儿坪的电车相对新一些，里程也比官地矿少