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[车辆交流] 现在4号线可换9号线了,320是否应该撤销或改线

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发表于 2013-1-23 22:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
现在4号线可换9号线了,320的客流应该减小了,320应该撤销,或改线不再到西站。白颐路沿线可坐地铁去北京西站。如果要坐公交,可选择特6、695、319.
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2
发表于 2013-1-23 23:02 | 只看该作者
608还活着呢啊,不过也不知道专线怎么想的,608就是不撤,现在客流还不如一个社区好点的线,倒是先把619砍死了
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发表于 2013-1-23 23:19 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2013-1-23 23:02
608还活着呢啊,不过也不知道专线怎么想的,608就是不撤,现在客流还不如一个社区好点的线,倒是先把619砍死 ...

608又不长,而且还是有固定客流的,不然早动了。619太长了。现在短线即使是重复线路也未必会调整,大头就是切线

点评

恩恩,我听到的也是这个,大长线全歇菜  发表于 2013-1-23 23:21
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发表于 2013-1-23 23:22 | 只看该作者
地铁不是万能的。特6分段,319绕路,除了地铁之外,西苑到西站最好的选择就是320
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发表于 2013-1-23 23:26 | 只看该作者
9号线能让你从国图到甘家口木樨地吗?想去民大和魏公村,坐地铁那可有的走了,魏公村那地铁站在农科院门口。

点评

听说中央民族大学的缩写是民院…  发表于 2013-3-13 22:03
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发表于 2013-1-23 23:29 | 只看该作者
gdp919 发表于 2013-1-23 23:26
9号线能让你从国图到甘家口木樨地吗?想去民大和魏公村,坐地铁那可有的走了,魏公村那地铁站在农科院门口。 ...

可以坐特6和717……说实话现在车是不少,但是让人能多一种选择还是好的
7
发表于 2013-1-23 23:48 | 只看该作者
320撤销不可能,但全线换单机完全没问题
8
发表于 2013-1-24 00:58 | 只看该作者
三里河路人民可就指着320奔长安街西边儿去呢
9
发表于 2013-1-24 00:58 | 只看该作者
edwin 发表于 2013-1-23 23:19
608又不长,而且还是有固定客流的,不然早动了。619太长了。现在短线即使是重复线路也未必会调整,大头就 ...

332貌似也有固定客流,否则早该跳了,好像去魏公村以南的乘客很多。

点评

的确 晚上10点多332都站满了  发表于 2013-1-24 11:57
332现在客流可好啦,颐和园路一线经常站着不少人  发表于 2013-1-24 11:24
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发表于 2013-1-24 01:59 | 只看该作者
44都存在多少年了?
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发表于 2013-1-24 02:06 来自手机 | 只看该作者
不同意撤320~换单机倒可行~~不理解配那么多双层是干嘛的。。一坐就头疼~~
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发表于 2013-1-24 11:37 | 只看该作者
木樨地地铁到甘家口这段貌似客流蛮大的呀
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发表于 2013-1-24 11:41 | 只看该作者
guoyunet0760 发表于 2013-1-24 01:59
44都存在多少年了?

44那线路的政治性比客流意义大多了,没看还说要接新车呢么,就跟1路似的,什么时候1路都能撤了44也差不多了
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发表于 2013-1-24 11:43 | 只看该作者
320走三里河路,这段还是有些价值的
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 楼主| 发表于 2013-1-24 13:13 | 只看该作者
320作为老线,如果撤销确实可惜,调整一下还是可以的,比如从军博向西延长等。
我之所以发此贴,主要对最近拆长线的方式不满意。如619,和传说中的626、621、701等。这些线路确实太长,但留两头的做法不好,可以像以前拆751、851那样,缩短一些,不要太狠。
既然不撤320可给乘客多一种选择,为什么不能保住619、626、621,或拆成相接的两段,同样给乘客多种选择呢?
不过无论如何,我仍然支持北京公交事业。

点评

现在的拆撤线(包括以前的绝大部分)都是为了完成指标、完成LD交给的任务而去拆、撤,而不是真正以方便人们出行为初衷,就算有拆的效果好的也属于瞎猫碰上死耗子----碰巧弄好的  发表于 2013-1-26 09:07
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