政协委员说公交改涨钱了

cs9299 · 发表于 2013-1-22 12:13

政协委员说公交改涨钱了

平衡人生2011 · 发表于 2013-1-22 12:20

表示可以调整到一元。

平衡人生2011 · 发表于 2013-1-22 12:26

但是，公交集团的很多花费也是有待于斟酌的。比如今年有计划大批量的购进纯电动公交车，这个就不太结合实际，因为车辆成本本身就高，而且电力作为动力，集团自己的人都说不靠谱。省点这些冤枉钱，多用在乘客身上，或者集团职工身上，给辛苦的司售人员涨涨工资才是以人为本，得民心之道！！！

平衡人生2011 · 发表于 2013-1-22 12:30

平衡人生2011 发表于 2013-1-22 12:26
但是，公交集团的很多花费也是有待于斟酌的。比如今年有计划大批量的购进纯电动公交车，这个就不太结合实际 ...

那还不如全部采购LNG和柴油的，其实LNG的车已经很环保了！

rkkr · 发表于 2013-1-22 12:32

刷卡改成打8折不就完了

X80415 · 发表于 2013-1-22 12:38

本帖最后由 X80415 于 2013-1-26 23:51 编辑

平衡人生2011 发表于 2013-1-22 12:26
但是，公交集团的很多花费也是有待于斟酌的。比如今年有计划大批量的购进纯电动公交车，这个就不太结合实际 ...

严重同意，要说清洁能源用天然气做燃料就到头了，电车虽然是零排放，但是实际上发电产生的碳排放要比纯粹用燃气燃料驱动车行进的碳排放高多了，只不过能短时间缓解城市空气污染，长远看这样对保护环境有害无益，尤其是在天朝大多都是火力发电的大背景下
另一方面，电池技术尚不完全成熟，纯电公交的购买和维护成本高居不下，如果购买LNG的车，剩下的钱就能多买好几辆，缩小间隔和新开通线路带来的方便，会使更多人放弃私家车出行，从而走上良性循环
总结一句，无视长远发展，只顾眼前利益和个人功绩是天朝领导的通病

下面点评那些说电车能量转换效率高的，你们是无视了火力发电效率只有三成的事实么？还什么电可以再生，试问等哪天化石燃料消耗完了去哪发电？就算能发电那成本得有多高？

稀里哗啦 · 发表于 2013-1-22 13:01

院长助理……看这级别，应该是开车上下班的主儿……

sonata · 发表于 2013-1-22 13:04

不坐公交车的决策公交车，应该先废了此人的公车和私车，每月干28天发2500块适应一年后再议。

649 · 发表于 2013-1-22 13:07

基价提升折扣不变早就有人提了……

沁水丹泉 · 发表于 2013-1-22 13:07

如果真的可以提高舒适程度和缩短间隔，公众对公交的满意程度上去了，涨价我没有异议。

二手挖掘机 · 发表于 2013-1-22 13:18

再涨价也不至于达到私家车的花费水平。
涨价的根本原因是不想补贴了，然而这种思想要通过其他渠道表现出来。

感情_，抵不过遗 · 发表于 2013-1-22 13:42

在北京还是拥堵，拥挤的情况下，还是别涨钱了。反正ZF不差钱，剩下来的补贴的钱也是某些人吃喝了

67001 · 发表于 2013-1-22 13:52

北京市一直认为低票价能吸引更多的有车族去选择公交出行，但事实并不这样

牧阳 · 发表于 2013-1-22 13:56

平衡人生2011 发表于 2013-1-22 12:30
那还不如全部采购LNG和柴油的，其实LNG的车已经很环保了！

满城跑炸弹也挺吓人的

guoerye · 发表于 2013-1-22 15:13

政府承担不起了。

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