无锡地铁1号线全线贯通 首列车将于一季度亮相

金陵人

前天下午4时许，随着“S664”号盾构机精确抵达南禅寺站项目工地端井，无锡地铁1号线实现全线贯通，这标志着城市轨道建设进入了新阶段。为地铁2014年正式运行奠定了基础。昨日上午，江苏省委常委、市委书记黄莉新一行，来到南禅寺站施工现场视察工程情况，并慰问建设工人，黄莉新祝愿地铁工人们新年快乐。

　　土建工程完毕

　　据介绍，地铁1号线是贯穿锡城南北的重要枢纽线路，总长29公里，其中高架段7公里，地下隧道22公里，地下隧道折返双线32.2公里采用盾构施工。

　　盾构施工期间穿越了火车站、城中段、太湖广场、市民中心等锡城重要活动区域，为此，盾构施工不仅要面对多元的地质考验，更要警觉应对城市既有建筑对施工的影响。经过2年连续掘进，地铁1号线全线24站点及隧道区间土建工程完毕，实现全线双向连通，为后续轨道铺设、机电安装和运营调试提供前置条件。

　　车辆已上总装台

　　截至目前，列车采用4动2拖6辆编组，交流传动鼓车体断面。车辆已进入总装阶段，首列车6节车辆均已上总装台，2013年一季度首列车将亮相。

　　同时，市民关注的地铁1号线车站，会以“水”文化主题进行装修设计，设三阳广场、市民中心和火车站三个重点站。目前装修方案大体稳定，部分站点正进一步优化中。随着隧道的全线贯通，标志着地铁1号线进入机电安装全新施工阶段。下一阶段，将全速推进地铁轨道铺设工程及设备安装、车站装修等工程，预计于2014年内实现通车。

　　带动商业新格局

　　无锡地铁借鉴了香港的经验，结合无锡二线城市客流不足和单线商业规模较大的实际，形成“客流培育+商业发展”，共进互补特色的经营模式。地铁1、2号线沿线挖掘具备商业开发价值的地铁商业资源10万平方米、站点上盖物业开发资源15万平方米、交通综合体积及片区开发资源115万平方米。

　　目前，地铁1、2号线除沿途经过的商圈外，还确定了无锡特色地铁物业开发模式，形成了地下空间、站点上盖、场段上盖物业、场段上盖停车场及换乘综合枢纽等五大商业开发模式。