眼看着郊区路号用到58×路了，也就剩十几个就快用到头了，以后再开用什么？

ywk

649 发表于 2012-12-23 06:02
接下来就会是3、4、5字头的一部分单一线路划入200以下的线路……北京公交就喜欢这种改线路号的工程

个人也有这个预感。

单一与分段线路完全分开号段，同时分段线路全部分段刷卡撤销单一4角 是趋势。

lizic1982

1xx不是还空余很多号么。

Athena

个人意见，当初剪支线留快的时候，包括9改8的时候，对于八方达线路的庞大录号需求量估计不足，导致
夜班车可以动，专门给地铁接驳；专线可以改为0字头；电车公司的都调整到1字头，这样就能空出来很多。或者用字母+数字的方式也可以，这样也方便外国游客，如
YB2=夜班2路=现202
YT105=运通105,or 1105=运通105
024=专24
LY2=游2
C20=昌20
X48=兴48
J80=郊80,
B3=快速公交3
B3A=快3支
631K=631快
……

贝壳

既然路号不够用，就不要拆线了。一条拆成两条：像489拆出个73，就占用两个路号。线路还是适当合并吧，现在新开的线路越来越袖珍，要占用多少路号啊！

SANTANA200

把6和7开头12公里以上的线全撤了  然后就空出了好多号

孤独的守望者

线路早晚要破一千条的。

ed4avin

早晚电车进2字头，让2字头成为特种车辆的路号

man123

QLMBUS 发表于 2012-12-22 23:34
要搁至少十年前左右，0—1字头算市区线路，3字头—5字头算郊区线路，不过当时所谓市区线路只不过是以大部分 ...

这个不太正确，5字头以前是属于市区线路，市工，市学月票有效的。比如首钢的501，503等。