新造BJD-WG120

ronwu · 发表于 2012-12-13 16:28

滨海833路发表于 2012-12-12 15:36
我记得有人说过这应该是校车

本帖中最大的亮点

109路电车 · 发表于 2012-12-13 17:30

为何轮胎要换米其林的，而不用斯太尔的呢？

ronwu · 发表于 2012-12-13 19:02

109路电车发表于 2012-12-13 17:30
为何轮胎要换米其林的，而不用斯太尔的呢？

这车是120DK的底盘

午饭 · 发表于 2012-12-13 22:04

stx403103929 发表于 2012-12-10 12:39
为啥煤矿都用电车做通勤车呢？

自己烧煤就发了电了
能自给自足干嘛还得买油

午饭 · 发表于 2012-12-13 22:05

WANJIAHENG 发表于 2012-12-12 22:24
——没有卡机没有钱箱瞅着真不习惯。。。。。。。。

最早还就真什么都没有

ronwu · 发表于 2012-12-13 23:40

DF110001 发表于 2012-12-12 00:08
是啊，现在电车设备多，又低地板，空间利用率比较低，人几乎没地方呆

针对你46楼的点评请你在仔细看看我37楼的回复内容尤其第一句

若你说装配工艺不好那么请指出来哪一点或哪些地方不好

ronwu · 发表于 2012-12-13 23:47

另外我还得告诉你一点 120退役前是北京电车既有车型里故障率最低的

DF110001 · 发表于 2012-12-13 23:58

本帖最后由 DF110001 于 2012-12-14 00:12 编辑

ronwu 发表于 2012-12-13 23:40
针对你46楼的点评请你在仔细看看我37楼的回复内容尤其第一句

若你说装配工艺不好那么请指出来哪一点 ...

你说的没错，不否认当年120在国内算先进的。问题是当时中国和国际水平差距多大，现在缩小了多少呢？交流传动、一踏/二踏，整体冲压钢板，承载式车身等等当时中国和世界都有很大差距，看看8、90年代引进的北方尼奥普兰就清楚了。而且从技术创新的角度讲，120并没有比562有多少突破。现在还生产老120，就像桑塔纳一样，尽管曾经还不错，可是现在看就觉得很土了....意见相左就说这么多吧，求同存异~

ed4avin · 发表于 2012-12-14 09:04

DF110001 发表于 2012-12-13 23:58
你说的没错，不否认当年120在国内算先进的。问题是当时中国和国际水平差距多大，现在缩小了多少呢？交流传 ...

你真的求同存异就不该说前面的那些话

ronwu · 发表于 2012-12-14 09:54

DF110001 发表于 2012-12-13 23:58
你说的没错，不否认当年120在国内算先进的。问题是当时中国和国际水平差距多大，现在缩小了多少呢？交流传 ...

北方的车是很牛逼有多牛逼我比你更了解再牛逼当时也是黄海客车是大旅游主力

国内客车工业一直是畸形发展所以你也没必要和国外比国外客车工业的发展道路有很多国内企业发展可以借鉴但必须依照国内的情况进行发展

我不知道你去没去过几个有电车系统的煤矿 120是最适合那些地方使用的性价比高实用

你让那些个地方用低地板车? 你问煤矿的人用嘛

ronwu · 发表于 2012-12-14 09:54

ed4avin 发表于 2012-12-14 09:04
你真的求同存异就不该说前面的那些话

愿意掰哧我就跟他掰哧赚点积分呗哈哈哈

109路电车 · 发表于 2012-12-14 19:22

我说的斯太尔的轮胎是这种的，不是斯太尔生产的轮胎，而是斯太尔底盘常配置的这种柴油车轮胎。

T131 · 发表于 2012-12-14 21:25

ed4avin 发表于 2012-12-10 11:00
这车什么型号，有铭牌么？WG120？

只能说是BJD-WG120AG

douzibj · 发表于 2012-12-14 23:00

滨海833路发表于 2012-12-12 15:36
我记得有人说过这应该是校车

一个很美好的愿望，和g*c* *主**义事业一样美好的憧憬~

ronwu · 发表于 2012-12-15 00:24

T131 发表于 2012-12-14 21:25
只能说是BJD-WG120AG

嚯

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 新造BJD-WG120

点评

本帖子中包含更多资源

点评

浏览过的版块