拥堵”元凶”300路

天涯狂想

事先声明，此帖为标题党所为，切勿看题开骂，烦请先看我陈述一下事实再说。
现在开始陈述:现南三环东段东向西严重拥堵（本人尚在特8上），行至木樨园出口处主路豁然开朗，堵路基本瘫痪。但此情况本为正常现象，并无新闻价值，因此后面才是GC，那就是，造成此刻堵路拥堵的并非车流人流，而是一辆正好在堵路极狭地段趴窝的草桥300（或者是事故造成中断行驶，但现场并未发现其他当事车辆）。此车摆放位置极为巧妙，以致连小车都无法绕行通过。然后，我的特8就绝尘而过了，然后就没有然后了，只能在此遥祝在木樨园桥站台上苦等的上百号乘客好运……

平衡人生2011

这是巧合吧，不该发生的时间，不该出事的地点，出了不该有的事故，周末的木樨园就是交通的地狱！

wlwhao

昨天左家庄一个916也坏了，就留出一个小车的位置……后面各种9XX，1XX的堵啊……

96321

貌似所有从主辅路东往南北方向的（例如954 827 626 17 573 71 927 821等线路）线路也全部悲催……

sonata

木樨园属于外地，是小拉车游击集团军占领区。

guoerye

木樨园桥交汇公交车太多了。所以太容易堵车。

午饭

300跟马路上瞎开才是最要命的
截头进站什么的，别的车都规规矩矩，还就300

917直达松林店

林子大了什么鸟都有 要不是因为外地人 北京能这样么

357路

sonata 发表于 2012-12-8 20:22
木樨园属于外地，是小拉车游击集团军占领区。

三线城市的集贸市场……

沁水丹泉

917直达松林店 发表于 2012-12-8 20:50
林子大了什么鸟都有 要不是因为外地人 北京能这样么

让外地人都回原籍吧。

万能的果子

300要是每个车都猛踹，能跑多快跑多快，但是不截头，不做不必要的并线，不闯红灯，不超速，不甩站的话
那就能好走多了。。

366快车

这个点的南三环只有刘家窑辅路东向西还苦逼着 木樨园因为百荣和其他批发城5点下班一路畅通了 至于木樨园桥区堵车依我在107这两年时间来看有三部分原因：300、海户屯路口、电话局旁边胡同车多。而且爆堵和小堵也是分时间的 春节前甩货那阵儿才最苦逼
三环上相对夜里欢的是双井地区 昨天末3望京过来都十点半了双井还堵的一锅粥似的

366快车

917直达松林店 发表于 2012-12-8 20:50
林子大了什么鸟都有 要不是因为外地人 北京能这样么

没外地人贡献着我们这群一线的吃谁的喝谁的 票款打哪儿来 包票从谁身上出 政府给补贴但是也不养闲人啊
最简单的例子我上面说了 108改线之后票款至少下来一半还多 原先走果园西马场一车少说一天也能卖个80到100~公交就指着外地人拉钱呢

长沙客运段

高峰时候，300的小车现在还有么  

沁水丹泉

366快车 发表于 2012-12-8 22:50
没外地人贡献着我们这群一线的吃谁的喝谁的 票款打哪儿来 包票从谁身上出 政府给补贴但是也不养闲人啊
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1、宁可牺牲经济增长，我们也需要一个好的生活环境。
2、我很怀念20年以前的北京，甚至更早的北京城。