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楼主: 小胖
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看看非专业论坛上关于BRT的帖子

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31
发表于 2008-10-16 14:54 | 只看该作者
原帖由 00714 于 2008-10-16 14:48 发表
还是那句话
话是人说的,谁都有优势和劣势咱的优势最起码山东省内无人能及,各大论坛基本看不到有关济南优势的宣传贴倒是其他城市相当多。话说回来了,咱不会往自己脸上贴金啊
济南太自卑了,而且各大论坛里贬低济南已经成了风气,但凡为济南说几句好话还被别人当成跳梁小丑看热闹,长此以往,就没人为济南伸张正义了。
32
发表于 2008-10-22 01:22 | 只看该作者
原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-15 10:26 发表
还真没看出来济南brt哪里好,比济南普通公交是好点(除了k系列),比比其他城市的brt     ,无地自容 。  以前的市长把济南建成县,现在离村不远了

你去过几个有BRT的城市啊!拜托考察好了再来发言!
33
发表于 2008-10-22 11:35 | 只看该作者
问题是泡论坛的人没几个是本地人,大多是外地打工或求学人员,对济南自然没感情,怨恨自己怎么会来到济南这么个乱七八糟的地方,与自己梦想的满足城市生活相去甚远
34
发表于 2008-10-22 13:13 | 只看该作者
前两天我们刚刚全程体验了北京的BRT。
北京的BRT可是比济南的工期长多了,从02年就开始搞了,一拖再拖,B1初期只有5公里的试验线,在奥运之前勉强开通了B2和B3。北京和济南的B1都是在封闭车道里运行,同样没有信号优先;北京的B2还不如济南的B2,全程几乎没有完全封闭的专用道;北京的B3大部分是跟济南B2在经十路上那样,与普通公交混跑。
厦门的高架BRT太特殊,全世界也没几个这么做的,没有可比性。
35
发表于 2008-10-22 14:16 | 只看该作者
原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-22 13:36 发表

好的 就没有可比性了,差的比起来你就觉得济南的还可以原谅了,还不是最差的,北京不会把brt当做主要方向发展,人家地铁网规划多的吓人,这个怎么不说呢? 至少人家北京道路资源多,济南能比吗? 只看到自己的好, ...
比BRT就比BRT,不要再把地铁扯进来,没意思。不管北京把什么当主要方向,既然建BRT,就认认真真的建,不能说因为BRT不是主要发展方向就粗制滥造!
36
发表于 2008-10-22 14:39 | 只看该作者
原帖由 sbbsbb11 于 2008-10-22 14:25 发表

那反过来是不是意思就是济南也不用因为brt的重要性而追求最好,只要胡乱鼓捣鼓捣像这么回事就行?
因为BRT对济南很重要,所以济南搞BRT还是比较认真的。请你解释:什么叫不胡乱鼓捣?现在哪里在胡乱鼓捣?
37
发表于 2008-10-22 14:47 | 只看该作者
济南市是最适合建BRT的城市!现在才开通2条线路,根本还没有形成网络,这需要一个过程!
济南还会继续开建高架路,完成无信号交通网络,也就是2层交通系统!
而地面交通系统就是BRT的天下了!
BRT是主网地面交通系统,也就是城市主干线公交系统,当然它还需要多种形式公交的辅助!
我想有头脑的人一定会明白城市发展的方向!
有句话叫不知者无罪,大家没必要和不明白的人争论!
38
发表于 2008-10-22 15:17 | 只看该作者
这几天我在看《康熙王朝》,里头有个书生叫李光地,自觉集宏图大略于一身,心高气傲,对官场上的微妙却无所适从,感觉如履薄冰,对社会的复杂程度没有应对的办法,只有愤世疾俗,空有一肚子博学却不能为老百姓做一点实事,最后陷自己于死地,差一点掉了脑袋。
39
发表于 2008-10-22 15:21 | 只看该作者
说实话,人家厦门的BRT的确比我们济南的好,这个我们得承认,看看北园大街那个公交车道,刚开的时候多少小车冲入BRT车道,太混乱
40
发表于 2008-10-22 15:46 | 只看该作者
原帖由 1路车 于 2008-10-22 15:21 发表
说实话,人家厦门的BRT的确比我们济南的好,这个我们得承认,看看北园大街那个公交车道,刚开的时候多少小车冲入BRT车道,太混乱
现在不是好多了吗
41
发表于 2008-10-22 15:55 | 只看该作者
原帖由 无轨电车 于 2008-10-22 15:46 发表
现在不是好多了吗

难道我说当时的现实不可以吗?刚开始不就是那个现状吗?
42
发表于 2008-10-22 16:08 | 只看该作者
原帖由 1路车 于 2008-10-22 15:21 发表
说实话,人家厦门的BRT的确比我们济南的好,这个我们得承认,看看北园大街那个公交车道,刚开的时候多少小车冲入BRT车道,太混乱


你是没见杭州、重庆的BRT车道
43
发表于 2008-10-22 16:09 | 只看该作者
厦门的BRT也不是很好,在2层交通运用BRT,对城市的长远发展有影响,这样能阻碍城市多层交通的发展!
对于高密度的城市一般都需要2/3层交通系统
我认为还是把公交系统放在平面交通上!
公交系统每个城市都不一样,只有见解学习,没有原拌就拿的情况!
大家在讨论公交的时候,更应该有一个城市宏观发展方向思想做铺垫!
44
发表于 2008-10-22 16:14 | 只看该作者
厦门的BRT有点抱着金饭碗讨饭吃的嫌疑,既然修得起高架桥,为什么不直接修成轨道交通呢?比地面BRT贵十倍的高架BRT却只能发挥轨道交通不到一半的作用,这账是怎么算的?我觉得人家是太有钱了!
45
发表于 2008-10-22 16:30 | 只看该作者
轻轨,地铁,BRT是什么?他们起到的作用是什么?他们的不同是什么?
这3个事物不是一回事,但目的是一样的!
在什么样的情况下使用什么样的方法,这才是处理方式的最加手段!
请大家不要穿着内裤去游泳!
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