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【不定期更新】新加坡公交&地铁随拍日记

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发表于 2012-12-2 09:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 array88 于 2012-12-2 13:51 编辑

本人现在在新加坡读高中,目测要待4年,可能还要长。。
本人之前是山东泰安的公交迷,长期驻守8684山东版,所以会想到在这里传图。。还请大家多多指教。
(由于宿舍网速坑爹,以及平常太忙,目测很久很久才能传一次图……)

一些相关资料及网站:
(全英文网页,不需要看,看了大多数人也看不懂,我下面会尝试解释)

Transit Link(感谢xdhchch): http://www.transitlink.com.sg/
(可以查询所有信息以及规划路线等)

SMRT Website: http://smrt.com.sg/
(SMRT公司的官网,下面会有详细介绍)

SBS Transit Website: http://www.sbstransit.com.sg/
(SBS Transit公司的官网,下面会有详细介绍)

SGTrains: http://sgtrains.com/index.php
(一个讨论MRT的论坛,也有少数公交,其中有地铁迷们整理好的各种图片,论坛点击上方Forum进入)

SGBuses: http://www.sgbuses.com/main.php
(一个讨论公交的论坛,有各种公交图片以及其它地区(如香港)的公交)
 楼主| 发表于 2012-12-2 09:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 array88 于 2012-12-3 23:23 编辑

  大概介绍一下这边的公交、地铁系统。(由于我也刚来这边半个月,各种错误和不清楚在所难免……不定期补充修改)

  目前,新加坡有4条运营中的MRT(即地铁)线路,3条LRT(类似轻轨,下面解释)线路以及大约200条公交线路。这些线路主要是由2个大运营公司运营,分别是SBS Transit(新捷运)和SMRT;可能还有极个别小公司。其中,SBS Transit主要运营大部分公交线路、1条MRT和与其相连的2条LRT;SMRT运营一小部分公交线路、3条MRT和与其相连的1条LRT。两个公司都还负责一部分出租车,虽然出租车还有其它公司在管。
  MRT(Mass Rapid Transit)和国内的地铁一模一样,只是换了个名字而已。但是这边不会像国内那样用1号线2号线来表示,而是会取一些比较奇葩的名字。4条线路分别为East West Line(东西线,简称EW Line,俗称绿线)、North South Line(南北线,简称NS Line,俗称红线)、North East Line(东北线,简称NE Line,俗称紫线)、Circle Line(环线,简称CC Line,俗称黄线)。其实这些名字根本不用记,记得颜色就好……这些线路大多数在30站左右(紫线例外),这个距离已经是新加坡的东西距离了。目前还有1条建设中的线路、2条规划线路以及各种延伸段。这些线路基本都是地下,也有些线路有很长的高架段,不过地面站几乎没有。。线路配车基本都是6A(6节编组A车),但是依然会爆满,目前似乎没有更换计划。(型号未知- -!)
  LRT(Light Rail Transit)字面翻译为轻轨,但是完全满足不了中国对于轻轨的定义,是一个类似于有轨电车的东西(还好是在空中的),而且只有1节C车(不过听说准备变成2节的)。LRT一般是用来接驳MRT的(俗称最后一公里),效率比公交高一些,不过一般只会在道路上方走。目前的3条LRT基本都是以某个地铁站为终点绕一个圈(Sengkang的是2个圈,还待研究)。   (不要被那个图迷惑了,LRT的范围其实非常非常小)

  (插一句,请特别注意新加坡的车辆靠左行驶)
  新加坡的公交规模其实和济南差不多。。。但是发展比较全面。与国内人们习惯记忆站名不同,在这边站名是个没什么用的东西,因为大部分站名(尤其是郊区、小镇等)都是类似于“Block XXX”的形式,你绝对记不住。。在新加坡要记住的是站点的道路编号,即所在路名和在这条路上的编号。而且任何一个站的站名和对面的站名都完全不一样……还有一点不同的是,这边场不会像国内那样有这么多终点站场站(只有两三条线路的那种),大多数线路都是在大型的公交换乘站之间,或者是Loop,即国内的单环线。公交换乘站大多都有一二十条线路及十几个站台,同时也有维修保养等地方,但是末班之后一些线路还是要去其它的停车场的。公交配车方面,两个公司的配车及涂装都完全不同,不过最普通的都是12米车(可能也有少数10.5,反正我没见到)。SBS Transit的最大特点就是双层,几乎有点客流的线路就是单双层混编,让你坐双层坐吐。。SMRT的倒是有很多18M铰接,不过你一般在郊区是不会见到的,市区据说比较多。目前车辆型号依然未知- -!只听说SMRT曾经有宇通和中通出现。

  一些细节:
·MRT的所有站点都是有站点编号的,通常是线路简写+数字,如果你发现两个连续站点的编号不连续,说明这里可能有预留站。
·你可能发现绿线和黄线是有支线的,但是支线不像上海的10/11那样有全程车,只是从主线上某一个站出发的。
·黄线(即CC,环线)其实不是一个环线,虽然加上支线之后确实很像一个环,但是剩下那一小段还没有规划。
·地铁的报站特别简洁,SMRT的基本上启动之后报一个下一站XXX,快到的时候报一个XXX就好了(SBS的紫线比较啰嗦,4种语言都有);公交更坑爹,根本没有报站。
·多数MRT终点站都是站前折返,并且站台2侧都是同一方向,而不像国内那样一般一个方向没有车。在车辆驶入终点站之前会得到信号进某个方向的站台。
·几乎所有公交站都有停车港湾和站亭,并且一般都会有连廊通道通向附近的某个地方。
·站台的站牌上只会写从这一站开始的线路,而这一站之前的线路看不到。
·公交车上没有贴任何线路图,但是部分车上可以拿写着线路的小册子。
·使用公交卡时分段计费非常麻烦,有20多个档,并且下车时一般还要刷一次卡。
·由于车辆靠左行驶,公交车的门都在左侧。
·单环线线路一般会写的很简单,不像国内依然会有起点站和终点站(一般国内这种情况,都是两个方向线路不一样,或者像济南那样在站牌上线路末端改成循环),而会简化为只有一个起点站,并且会写出单环路段的主要路名,整个线路就写成了起点站-单环-起点站。

发表于 2012-12-2 11:33 | 显示全部楼层
http://www.transitlink.com.sg/

楼主贴的网站都是公司网站,只能查到本公司的线路。本楼贴的这个网站可以查到新加坡所有公交情况。

点评

嗯,谢了……之前我都是搜MRT找的,所以只能找到那些  发表于 2012-12-2 13:41
 楼主| 发表于 2012-12-2 13:53 | 显示全部楼层
占楼。。。。。。
 楼主| 发表于 2012-12-5 16:14 | 显示全部楼层
实在抱歉,学习时间太紧。。。今晚可以把介绍发上来
发表于 2012-12-5 22:00 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-5-25 21:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 lokkylee 于 2013-5-25 21:12 编辑

樓主要小心,在新加坡,不可以在任何地鐵站照相,
另外,新加坡的法例指出,如果沒有的批准的情況下,
任何人都不可以在巴士總站照相(好像是因為防止恐怖份子收集資料的關係)
還有,不要在街上固定一個位置照相和停留過久(原因和上面一樣)
P.S. 新加坡靠左行車是因為這裡本身被英國作為殖民地,所以有些地方有英國的一點特色(情況和香港一樣)
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