608、626何去何从

rootr · 发表于 2012-11-23 14:45

608还能存在多久?
至于626吗，又长又堵的线，对乘客、司售实在是一种煎熬，又会何去何从?

z-s-06 · 发表于 2012-11-23 14:55

本帖最后由 z-s-06 于 2012-11-23 15:30 编辑

吐槽无力了，也懒得再拌嘴了。
从现在看来，需要坐626的人还是很多的。如果什么时候修了一条跟626一战不差的地铁，而且626每天拉椅子，那时候要说撤线，我不反对。
至于煎熬不煎熬什么的，不同人有不同的看法。你说的或许只能代表一部分观点。

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 18:05

对于乘客来说，有地铁不坐的，那是自己折腾自己，但是车队不能对大间隔免责。对于中关村那边的独立走向来说，等车时间长确实是煎熬。

对于司售，集团不会考虑你的工作时间和环境，需要调整时把这一条加上就行了。官方从来没出现过“调整的目的之一是减轻劳动强度”之类的表述或意思。

608和626比长度，626完败，Z只要捧出“穿城长度决定调整”论，并答应小规律调整。608比626会幸运的多。但是个人认为现在撤了也无大碍。

原认为732没了会给626车但是实际上并非如此。690才是S的爱将。另外，为保690和723，S中的风向标们恐答应撤销或调整626。

yz8965 · 发表于 2012-11-23 18:08

626原先计划截到前门，看来现在截到南站、木樨园还是宋家庄都有可能了

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 18:14

南站的话和665很想了

宋家庄-肖村的话，直接和71合并算了……

改到商场其实不错，但是掉头稍费劲，而且不合撤出城里路段的原则

guoerye · 发表于 2012-11-23 18:56

626路各站太碎了。应该截到前门。

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 19:02

中轴-前门-宣武门-西单的走向为独有，应考虑保留，但是和代替线路理论、撤出城区理论均矛盾，这或是626迟迟不改的次要原因之一。

如果仅考虑代替线路理论和缓解拥堵理论，626能保留的部分只有科学院南路一处……

京华╰☆大财神 · 发表于 2012-11-23 19:09

626那科学院小区那老头老太太不也说是626活着的重要原因么

午饭 · 发表于 2012-11-23 20:25

甘石桥到吕营有大量直通客流，所以截到前门是没道理的。
北段不熟，不发表意见

608可以撤销

zbsmy0911 · 发表于 2012-11-23 20:29

17可以考虑延长到吕营大街
626就可以缩到前门了

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 20:38

17延长过去间隔难保，双庙的场子必然要留着。25延长并不放弃肖村桥西才行
626的场子恐怕k5还惦记着呢……

北段中关村一街-科学院南路-知春路一线到新外-新内一线有客流需求。

edwin · 发表于 2012-11-23 23:00

这两条线至少今年动不了，今天4号线故障，608就发挥作用了

sakura · 发表于 2012-11-23 23:13

午饭发表于 2012-11-23 20:25
甘石桥到吕营有大量直通客流，所以截到前门是没道理的。
北段不熟，不发表意见

608应换单机，但撤销是完全不可能的

午饭 · 发表于 2012-11-23 23:17

zbsmy0911 发表于 2012-11-23 20:29
17可以考虑延长到吕营大街
626就可以缩到前门了

回复点评：
17就没客流了？626一车人满的，到前门还拉的上人么？过脑子

午饭 · 发表于 2012-11-23 23:23

edwin 发表于 2012-11-23 23:00
这两条线至少今年动不了，今天4号线故障，608就发挥作用了

显然思路就是错误的。提前预测了肯定有这种回复
出现问题今天的这种问题，在地铁自己没有应急疏解巴士的情况下，应该是地铁联系相关上级部门，上级部门组织公交调派专车支援快速疏解而不是依靠既有公交线路。

理由：
1、既有线路运力有限，跟地铁运力不匹配
2、既有线路在运能有限的情况下又各站停车，导致车辆周转速度在慢于地铁的情况下更慢，也就意味着运能下降
3、既有线路速度有有限，各站停车时即使通过提高行车速度，但受路况、红绿灯等制约较大，不能较快时间完成大客流疏解

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[公交见闻] 608、626何去何从

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