355，505 12月底截线到五路公交站

326 · 发表于 2012-11-23 15:57

截也是截到五路桥东，五路公交站是40那个

主路先行 · 发表于 2012-11-23 17:09

505也没必要截啊，就差这么两站，改走玲珑路、恩济东街到航天桥也可以啊！
五路桥东衔接了6号线，西钓鱼台10号线，航天桥换三环线路。
这样不是更皆大欢喜？

BK6126S1 · 发表于 2012-11-23 18:00

从我做起发表于 2012-11-23 12:42
听说989路也要调整

这个可以有

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 18:22

505的目的吸引杏石口路换地铁客流，S认为现有航天桥的要座客流大部分为此。和61、特10也能抢一抢换地铁客流。并满足“减少航天桥掉头拥堵”这一目的。

主路先行 · 发表于 2012-11-23 20:43

二手挖掘机发表于 2012-11-23 18:22
505的目的吸引杏石口路换地铁客流，S认为现有航天桥的要座客流大部分为此。和61、特10也能抢一抢换地铁客流 ...

航天桥下掉头拥堵的问题，待地铁占路结束，632等掉头车就不必到航天桥凑热闹了。
505改走五路桥东、玲珑路、恩济东街一线，与继续终点到航天桥不冲突啊？

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 20:58

632和481是长期“临时绕”行，87是被迫绕行，无法调整。和505长期固定绕行在LD看来根本不是一个概念。调整的理由有千万个，减少拥堵是最容易摆出去的。

一个折中的方案是单向改走岭南路……

如果希望有从航天桥西到杏石口的公交车。应考虑直接调整698，或开通489航天桥区间

su9er · 发表于 2012-11-23 21:12

355如果截北段，NC不说了。如果育新到五路，貌似也没什么价值啊？33和469可以填补这个走向

二手挖掘机 · 发表于 2012-11-23 21:23

官方会说355的代替线路为398、693、307、628、365。这个398和693乘客没有理由反驳，因为官方说代替线路只是经过路线上的代替……

355到五路桥东如果是单向圈点呢？北行不变，南行到长春桥走河边下去直到玲珑路再上来……

edwin · 发表于 2012-11-23 22:54

今年年底10号线到底是不是全通？不是只通到首经贸那吗？

zbsmy0911 · 发表于 2012-11-23 22:57

《新京报》原文：
地铁“二环”10号线年底跑C型
泥洼和丰台暂缓开通，2013年6月与6号线贯通运营

balakovic · 发表于 2012-11-23 22:58

抛开地铁来说，西边最该动的是489，长趟真没多大必要，又没那么多配车。
505还是不动更好，到航西还能接驳三环的公交线路。

edwin · 发表于 2012-11-23 23:02

zbsmy0911 发表于 2012-11-23 22:57
《新京报》原文：
地铁“二环”10号线年底跑C型
泥洼和丰台暂缓开通，2013年6月与6号线贯通运营 ...

意思就是从劲松到巴沟这段全通，但是泥洼和丰台甩站通过？

京华╰☆大财神 · 发表于 2012-11-23 23:11

edwin 发表于 2012-11-23 23:02
意思就是从劲松到巴沟这段全通，但是泥洼和丰台甩站通过？

不是，是西局到首经贸这段通不了，两端终点是西局和首经贸

edwin · 发表于 2012-11-23 23:17

京华╰☆大财神发表于 2012-11-23 23:11
不是，是西局到首经贸这段通不了，两端终点是西局和首经贸

就是西局—巴沟—劲松—首经贸？

z-s-06 · 发表于 2012-11-23 23:38

balakovic 发表于 2012-11-23 22:58
抛开地铁来说，西边最该动的是489，长趟真没多大必要，又没那么多配车。
505还是不动更好，到航西还能接驳 ...

489同意截线。

505的话，接驳三环的公交线路好像也并不只他一条，61啊，121啊，603啊好多，所以缩短到四环上倒是无伤大雅。

355和619不太建议动。

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