问个历史问题：359为什么是客五的而不是客七的？

kwyq

奥托爱新觉罗 发表于 2012-11-22 21:49
359是客五的吗，不是电客的吗...

359从客五化到客七又化到电客

老陈醋25

938支线 发表于 2012-11-22 22:45
359最早是59路 计划开到顺义 但是人家顺义以农业大县不需要公交的理由把359给锛儿了回来 最早印象中到天竺  ...

听着好恐怖。真不知道59还有想开到顺义一说……难不成顺义至今八方达独霸（区内公交不算）的“历史原因”，竟然是顺义当年自己造成的？

alexandsun

老陈醋25 发表于 2012-11-23 07:48
听着好恐怖。真不知道59还有想开到顺义一说……难不成顺义至今八方达独霸（区内公交不算）的“历史原因” ...

还是有必然因素吧！

我自己的理解：城六区（城八区）临近的区县中，
通县 - 有一些科研单位，周围有一些国营农场
黄村 - 周围有农场，也沾了航天的光
门头沟 - 有工矿企业
昌平 - 个人理解，昌平通3字头，很大程度是靠了二毛
曾经的燕山区 - 人家自己解决班车和区内公交
论距离房山和顺义是城六区（城八区）最远的。
（PS 不否认，顺义和昌平相当，房山确实远了点，当年区府的位置也非良乡）

可以看出来，当年3字头的开线很大程度取决于工矿企业和科研单位，方便职工通勤。当年的顺义在这方面确实是农业化倾向较深。没什么大的单位。

京华╰☆大财神

guoerye 发表于 2012-11-22 21:38
客七以前是专线公司。

老客7，新客7这是两回事

BK6920

我是来看神奇回复贴的

binbinzai

有359的时候客七还没出生呢  怀念当年的老三场 五场啊

406

95-99年常坐，我那个时候要是有相机就好了

wlybjshy

老陈醋25 发表于 2012-11-23 07:48
听着好恐怖。真不知道59还有想开到顺义一说……难不成顺义至今八方达独霸（区内公交不算）的“历史原因” ...

要是那时候进顺义了，结果显然跟现在不一样，即使达不到昌平45（345），通州42（342），门头沟36（336）现在周边的状况，也不会是只有长途汽车公司今8FD的局面，九几年的时候，还是农业大县，产粮大县，京郊粮仓呢，只是后来转身幅度比较大。

只是如今，公交成遗憾了。

dcj

115 发表于 2012-11-22 22:07
以前公共汽车公司和电车公司是独立的吧，就和以前的公交总公司和巴士股份一样。359开通的时候电车公司还没大 ...

巴士股份从成立起就是公交总公司的下属子公司。

farmer

alexandsun 发表于 2012-11-23 10:04
还是有必然因素吧！

我自己的理解：城六区（城八区）临近的区县中，

昌平的45路开通，可能和当年修十三陵水库有点关系。

938支线

老陈醋25 发表于 2012-11-23 07:48
听着好恐怖。真不知道59还有想开到顺义一说……难不成顺义至今八方达独霸（区内公交不算）的“历史原因” ...

对 所以真正知道历史的顺义人不会抱怨顺义公交少的

奥托爱新觉罗

奥托爱新觉罗 发表于 2012-11-22 21:49
359是客五的吗，不是电客的吗

原来如此，哈哈