BRT4设站基本确定：全长25.1km；共设车站22座

326

３４６ 发表于 2012-11-3 18:58
335别脑残的被弄成公主坟圈点就行

1.335南边没地儿驻车
2.作为翠微路北向南到长安街的独门老字号线路，335基本不会撤出翠微路

punk-boy

午饭 发表于 2012-11-3 16:20
问题是能智能出什么来……北京从有快速公交那天就开始嚷嚷智能，最后全泯然众人了

快3还真开着那个智能模式呢

上上周日坐快3  看到 司机旁边的海信设备上写着“公交优先模式”

朴峻必

BRT4能够缓解地铁一号线的客流吧。

午饭

朴峻必 发表于 2012-11-6 14:49
BRT4能够缓解地铁一号线的客流吧。

扯淡
一线西部的客流都是从东边来的，还有各线路换乘客流。过了公主坟上车的逐渐变少
地铁是网状辐射，哪儿上来的不一定。可能哪个是机场或者顺义上的，一路倒车过来也不好说。这部分换乘客流不在少数。

快速公交是点、线状客流，只能辐射到周围很小的一块地方。所以BRT4的客流主题，必然是既有线路的转移客流和沿线诱增客流（少数）

而且从速度上来讲，目前这个堵车这么严重，BRT4能跑出什么水平还不好说。

ly1989814

那个双峪环岛东站应该是现在的侯庄子吧，为什么其他车站都动工就这个车站没有一点动静呢?

su9er

３４６ 发表于 2012-11-3 18:58
335别脑残的被弄成公主坟圈点就行

335一旦缩短就要划给客六了吧

BK6126S1

３４６ 发表于 2012-11-3 18:58
335别脑残的被弄成公主坟圈点就行

那翠微路上没有双向走的线路了……

yalikesi

午饭 发表于 2012-11-3 16:20
问题是能智能出什么来……北京从有快速公交那天就开始嚷嚷智能，最后全泯然众人了

所谓的智能，其实是指的车辆调度的智能化。现在全北京的公交调度，已经实现了初级水平的智能化了，离高级的，还差一些。而BRT阜石路的智能，则多了点乘客服务和管理功能。

pig-v

午饭 发表于 2012-11-9 18:23
扯淡
一线西部的客流都是从东边来的，还有各线路换乘客流。过了公主坟上车的逐渐变少
地铁是网状辐射， ...

阜石高架路四环外是不堵的，进了四环才堵
所以如果能设置足够的到海淀五路居站和西钓鱼台站的区间/支线，对于门头沟的客流还是很靠谱的
相当于把645快车全天化

奥托爱新觉罗

BK6126S1 发表于 2012-10-28 19:55
阜成门那点抠门儿场子能搁几个车

那也比快2朝阳门的强，起码有场子啊

奥托爱新觉罗

巴士爱好者 发表于 2012-10-28 23:27
感觉又一个跟BRT2似的奇葩出现了，还有要是这条线路限速还是50的话，还不如不开，我敢说百分之八十咱们的客 ...

同意，快2那跑得忒慢了

奥托爱新觉罗

lizic1982 发表于 2012-10-29 09:54
这个能比336快强多少，另人无语……
看看BRT2，什么玩意；建议撤了，还换回382、388改成大站。

嗯，靠谱儿

奥托爱新觉罗

649 发表于 2012-10-29 20:57
728快正点率67％ 平均时速27.9……相当于军事博物馆到西门一小时……B4能跑成这样也不错

728快就不能像322学习一下吗

yalikesi

370路 发表于 2012-11-3 19:19
猜测这个是记者YY的，参照了一下645的站位。。。。

这个可不是意淫，沿线可以看一看，都已经施工上了，年底必须通车

午饭

yalikesi 发表于 2012-11-13 21:43
所谓的智能，其实是指的车辆调度的智能化。现在全北京的公交调度，已经实现了初级水平的智能化了，离高级 ...

只能说是调度电气化，还不是完全的，这都很初级
就现在调度=签点机器这种状态根本谈不上任何智能